Der Traum-Klassiker-Aufbauthread: mein spezielles Rickert Spezial

[Sonne_Wolken]

Ach und Lenker und Vorbau nicht zu vergessen. ?

crestfallen

Ist alles für meinen relativ kurzen Oberkörper ausgerichtet. Wenn die Hebel weiter unten sind, komme ich nicht mehr gut dran. Bremsen tue ich eh meistens in Oberlenkerhaltung. Aber so kann ich auch noch gut Unterlenker fahren. Die Standards nützen halt nichts wenn man keinen Standardkörper hat.

 

[m4ik]

Wieso? Die habe ich eigentlich für mich schon angepasst. Fahre die Bremshebel immer so hoch.

Naja die Auflagefläche halt eigtl eher so eine Linie mit dem Oberlenker

 

[m4ik]

Aber klar, erlaubt ist was gefällt. Ich finde so greift es sich aber auch sehr angenehm

 

[ad-mh]

Die Kurbel hat 53/39 und die Kassette bis 26 Zähne. Werde mal testen ob ich damit die Eule in Fröndenberg hoch komme. Wenn ja, steht das Rad für die "Fahrt des Grauens" bereits fest.

Berichte bitte mal, ob das passt. 42/28 wäre meine Planung. Das ergibt ebenfalls 1:1,5 also die gleiche Abstufung.

 

[m4ik]

Berichte bitte mal, ob das passt. 42/28 wäre meine Planung. Das ergibt die gleiche Abstufung.

Is ja sehr von der jeweiligen Verfassung abhängig. Ich kenn auch Leute die da mit 42-24 hochfahren würden (und wahrscheinlich auch werden dann) und trotzdem sagen das geht klar

 

[Sonne_Wolken]

Naja die Auflagefläche halt eigtl eher so eine Linie mit dem Oberlenker
Anhang anzeigen 763778

Ja, aber dann muss ich noch höher mit den Hebeln. Am besten passen mir eigentlich Kompaktlenker wie an meinem gelben Kinesis
aber da habe ich nichts passendes fürs Rickert. Bei einem für mich optimal passendem Rad müssten Rahmen, Vorbau und Lenker Maßanfertigungen sein. Alles andere ist immer ein Kompromiss.

 

[ad-mh]

Klar, wenn man den Berg nicht kennt, ist das dennoch Stochern im Dunkeln. Keine Ahnung, welche Steigung (über welche Länge) der Berg überhaupt hat. Da würde ich mir hier in Essen Werden, Kettwig, Velbert etwas Vergleichbares raussuchen.
Ich fahre hier leider größtenteils eher flache bis wellige Strecken.

 

[Sonne_Wolken]

Berichte bitte mal, ob das passt. 42/28 wäre meine Planung. Das ergibt ebenfalls 1:1,5 also die gleiche Abstufung.

Werde berichten. Denke mal das ich nächste Woche zur Eule fahre.

 

[Sonne_Wolken]

Is ja sehr von der jeweiligen Verfassung abhängig. Ich kenn auch Leute die da mit 42-24 hochfahren würden (und wahrscheinlich auch werden dann) und trotzdem sagen das geht klar

Hätteste mich vor 20 Jahren gefragt hätte ich das auch noch gesagt.

 

[Sonne_Wolken]

Klar, wenn man den Berg nicht kennt, ist das dennoch Stochern im Dunkeln. Keine Ahnung, welche Steigung (über welche Länge) der Berg überhaupt hat. Da würde ich mir hier in Essen Werden, Kettwig, Velbert etwas Vergleichbares raussuchen.
Ich fahre hier leider größtenteils eher flache bis wellige Strecken.

Im Schnitt 7,7 % und an den steilsten Stellen 13 %. Länge 1,2 km.

 

[ad-mh]

Das hilft weiter.
Danke.

 

[m4ik]

Ja, aber dann muss ich noch höher mit den Hebeln. Am besten passen mir eigentlich Kompaktlenker wie an meinem gelben Kinesis
aber da habe ich nichts passendes fürs Rickert. Bei einem für mich optimal passendem Rad müssten Rahmen, Vorbau und Lenker Maßanfertigungen sein. Alles andere ist immer ein Kompromiss.

Höher? Nein tiefer.

 

[Sonne_Wolken]

Höher? Nein tiefer.

Tiefer geht doch nicht. Dann muss ich mich zu sehr strecken.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich finde, weißer Sattel, weiße Stütze und weißes Lenkerband wäre hier angebracht. Und ein schöner Vorbau!

 

[m4ik]

Tiefer geht doch nicht. Dann muss ich mich zu sehr strecken.

Ja aber tiefer müsste damit die Auflagefläche parallel zum lenker oben sind. Aber wie gesagt, wenns nicht passt von der geo her dann natürlich nicht. Wobei ich dann echt eher nen kürzeren vorbau nehmen würde. Aber is ja dein Rad Du machst das schon.

 

[Sonne_Wolken]

War Heute Vormittag mal im Drogeriemarkt und habe verschiedene Nagellacke in rot besorgt (brauch ich eh für meine Fingernägel). Da ich keine helle Grundierung mehr habe, besserte ich die großen Macken mit Acrylweiß aus dem Malkasten aus. Nach dem Trocknen kamen dann die verschiedenen Rottöne erst einmal an der Unterseite des Unterrohrs zum Einsatz. Natürlich passt keiner richtig.
Habe jetzt einen Ton genommen der etwas dunkler ist. Mal sehen wie es ausschaut wenn es trocken ist. Das Oberrohr sieht ganz schön fleckig aus. Aber immer noch besser als vorher. Und die vielen blanken Stellen sind jetzt erst einmal vor Rost geschützt. Aber denke mal das ich zumindest das Oberrohr auf längere Sicht professionell lackieren lasse.

 

[m4ik]

Nach dem Trocknen kamen dann die verschiedenen Rottöne erst einmal an der Unterseite des Unterrohrs zum Einsatz.

Pro Tipp: zum testen Tesafilm auf den Rahmen und da drauf malen. Dann kriegst du es einfach wieder ab

 

[Sonne_Wolken]

Pro Tipp: zum testen Tesafilm auf den Rahmen und da drauf malen. Dann kriegst du es einfach wieder ab

Danke, aber war in dem Fall nicht nötig. Möchte ja nur die offenen Stellen einigermaßen versiegeln. Das bekomme ich mit Verdünnung eh wieder runter. Aber so kann ich den Rahmen erst einmal fahren. Sobald dieser ganze Corona Irrsinn irgendwann mal vorbei ist, geht es eh zum Lackierer.

 

[Salamander]

Das hilft weiter.
Danke.

Falls Du in n Essen Werden, Kettwig, Velbert etwas Vergleichbares gefunden hast, könntest Du bitte mitteilen welche Strecke das wäre. Mir fallen da die Serpentinen von Kupferdreh nach Werden ein, bin ich schon ewig nicht mehr gefahren. Außer mit der XJ 650

Zu dieser Eule schaffe ich es in nächster Zeit nicht

 

[Sonne_Wolken]

Da kann ich vielleicht helfen. Die Strecke in Velbert hoch zum Sender Langenberg auf dem Hordtberg dürfte vergleichbar sein.