Hitliste der leichtesten Klassikerteile bis '90

[LeifMichelsen]

Man (inklusive mir) darf gespannt bleiben. Es soll ja auch fahrtauglich sein

 

[Bonanzero]

Gibt es schon eine aktualisierte Liste der Einzelteile?

 

[LeifMichelsen]

Habe ich mal angehängt. Dank der neuen Teile sollte der LRS tatsächlich realistisch sein.

 

[Bonanzero]

Uuuh, also wenn da noch ein leichter Rahmen reinkommt (753 osä), dann wird das unglaublich!

 

[LeifMichelsen]

Näää, es bleibt beim Moser. Punkt.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Titan-Innenlager und Kurbelgarnitur sind allerdings nix für antrittstarke Sprinter und Fahrer mit ordentlich "Körner in den Beinen".
Auch das Elger-Pedal erscheint mir nicht wirklich alltagstrauglich. Zumindest sehr gewöhnungsbedürftig

 

[LeifMichelsen]

das wird probiert und bB angepasst. Hier liegen inzwischen 5 leichte pedalpaare. eins davon wird passen

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Bei den durchbrochenen Kurbalarmen hab ich kein gutes Gefühl.
Wäre nicht die erste Garnitur, die bricht.

 

[JUR]

Ich würde damit nicht ernsthaft fahren.
2600 für Rahmen und Gabel finde ich jetzt aber nicht zu viel.

 

[Nik S.]

Das Rad wird doch eh nicht oft gefahren. Überlegt mal was passiert, wenn einer von den Clement Schlauchreifen kaputt gehen würde Es muss einfach schön (leicht) und stimmig sein

 

[LeifMichelsen]

@colnago111 hat die Kurbel schon ohne weitere Probleme regelmäßig am vitus bewegt wie man hört
Außerdem bin ich eh nicht dazu in der Lage in Sprintambition reinzutreten.

 

[Chiemgauer]

FT ist ja eh quasi Campa und Campa geht nicht kaputt ...

 

[JUR]

Schönes Fossil, Mesozoikum?

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Schönes Fossil, Mesozoikum?

 

[Chiemgauer]

Schönes Fossil, Mesozoikum?

vermutlich

 

[LeifMichelsen]

FT ist ja eh quasi Campa und Campa geht nicht kaputt ...
Anhang anzeigen 201051

Seh ich auch so. Der Kniff an der Sache ist der, die Kettenblätter so filigran auszufräsen, dass die zuerst brechen bevor die Kurbelärmchen durch sind

 

[Nik S.]

@colnago111 hat die Kurbel schon ohne weitere Probleme regelmäßig am vitus bewegt wie man hört
Außerdem bin ich eh nicht dazu in der Lage in Sprintambition reinzutreten.

Also ich habe meine Mühe an Dir dran zubleiben, wenn wir zusammen fahren, aaaaaaber ich hoffe, das dieses Jahr ändern zu können

 

[101.20]

Seh ich auch so. Der Kniff an der Sache ist der, die Kettenblätter so filigran auszufräsen, dass die zuerst brechen bevor die Kurbelärmchen durch sind

Der Ansatz scheint gelungen zu sein. So super-filigran, wie die aussehen.

 

[101.20]

Habe ich mal angehängt. Dank der neuen Teile sollte der LRS tatsächlich realistisch sein.
Anhang anzeigen 200958

Steuersatz, Bremshebel und Sattel, da geht noch was. Theoretisch 92gr.

 

[LeifMichelsen]

Steuersatz soll nicht aus Plaste, wie sieht denn das aus da kommt der JPR noch, mal sehen wie der mir gefällt. Sattel is klar. Bremshebel?
Theoretisch kann ich überall da noch sparen wo ein < davor ist.