Sonne_Wolken
Klassikerfee
Den Crosser habe ich doch dieses Jahr schon zweimal live bewundern dürfen.
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
KDM - Klassiker des Monats Dezember 2024
- Ersteller Isostar
- Erstellt am
Anzeige
robert sterba .
stahlpedaleur
Imholzenthusiast
Für die letzte Ausgabe des KdM im 2024 und somit meiner zwölften Teilnahme, habe ich euch passend zur Weihnachtszeit ein wenig bling bling.
Ich darf euch heute einen wunderschönen gelöteter Columbus Air Rohrsatz aus der Hand von Tomas Molk präsentieren.
Tomas Molk war gebürtiger Tscheche und kam in den 70ern in die Schweiz. 1978 hat er mit seiner Frau "Cycles Molk Stans" gegründet. Fortan hat er in Stans hochwertige Rahmen nach Kundenwunsch hergestellt. in den 80ern war er auch von Colnago befähigt, Reparaturen für Colnago in der Schweiz durchzuführen. Er hat auch andere Rahmenbauer ausgebildet. Dies weiss ich dank Robert Sterba der in den 80ern bei ihm war um seine Fähigkeiten zu verbessern!
Molk war sehr gut eingerichtet und hat seine Rahmen selber lackiert. Ob dieser so bei Molk veredelt wurde, ist unklar. Auf einem Foto aus seinem Showroom ist aber ein ähnlicher Rahmen in Rot und Gold zu sehen.
Mein Rahmen habe ich letztes Jahr von @-LUPO- bekommen. Einmal mehr extrem Dankbar für diesen tollen Rahmen und das Vertrauen, ihn in meine Hände zu geben!
Dank einem befreundeten Velomech aus Bern, habe ich noch originale Molk Decals bekommen.
Für mich war schnell klar, ich möchte aus dem Molk was besonderes machen. Bei der Komponentenauswahl entschied ich mich für Rares aus der Schweiz. Es sollte ein Mix aus Assos (Felgen, Kurbel, Tretlager und Pedalen), ICS (Super Record Schaltwerk 3D, Schalthebel, Pedalkäfig und verchromte Super Record Bremshebel) und Coassin (Steuerlager und getunte Campabremsen) werden. Abgerundet wird das ganze mit einem Super Record Umwerfer, Hochflanschnaben, Aluschraubkranz 6-fach, Regina Everest Kette, Air Sattelstutze und dem Cockpit von 3ttt mit dem Olympia Vorbau und dem dazu passenden Aerolenker, umwickelt mit schwarzem Benotto. Der Molk hat die Nummer 057 und wiegt genau 8.88 kg
Die Herausforderung bei den Assosfelgen war der grössere Aussendurchmesser und der auf einen bereits auf kurzen Reach ausgelegte Rahmen. Dies konnte ich mit dem anpassen der Bremsen (Achse um 2mm verschoben und die Bremsbacken leicht bearbeitet um sie nochmals gut 1mm höher zu montieren) korrigieren.
Kurze Testfahrt habe ich absolviert und das Bremsen könnte besser sein, es geht aber gut dosierbar. Zum Glück wird das Molk kein Alltagsrad sondern eher mal was für ne schöne Sonntagstour im Sommer.
Nun wünsche ich viel Spass mit meinem letzten Kandidaten für dieses Jahr. Geniesst die kommenden Tage!
Ich darf euch heute einen wunderschönen gelöteter Columbus Air Rohrsatz aus der Hand von Tomas Molk präsentieren.
Tomas Molk war gebürtiger Tscheche und kam in den 70ern in die Schweiz. 1978 hat er mit seiner Frau "Cycles Molk Stans" gegründet. Fortan hat er in Stans hochwertige Rahmen nach Kundenwunsch hergestellt. in den 80ern war er auch von Colnago befähigt, Reparaturen für Colnago in der Schweiz durchzuführen. Er hat auch andere Rahmenbauer ausgebildet. Dies weiss ich dank Robert Sterba der in den 80ern bei ihm war um seine Fähigkeiten zu verbessern!
Molk war sehr gut eingerichtet und hat seine Rahmen selber lackiert. Ob dieser so bei Molk veredelt wurde, ist unklar. Auf einem Foto aus seinem Showroom ist aber ein ähnlicher Rahmen in Rot und Gold zu sehen.
Mein Rahmen habe ich letztes Jahr von @-LUPO- bekommen. Einmal mehr extrem Dankbar für diesen tollen Rahmen und das Vertrauen, ihn in meine Hände zu geben!
Dank einem befreundeten Velomech aus Bern, habe ich noch originale Molk Decals bekommen.
Für mich war schnell klar, ich möchte aus dem Molk was besonderes machen. Bei der Komponentenauswahl entschied ich mich für Rares aus der Schweiz. Es sollte ein Mix aus Assos (Felgen, Kurbel, Tretlager und Pedalen), ICS (Super Record Schaltwerk 3D, Schalthebel, Pedalkäfig und verchromte Super Record Bremshebel) und Coassin (Steuerlager und getunte Campabremsen) werden. Abgerundet wird das ganze mit einem Super Record Umwerfer, Hochflanschnaben, Aluschraubkranz 6-fach, Regina Everest Kette, Air Sattelstutze und dem Cockpit von 3ttt mit dem Olympia Vorbau und dem dazu passenden Aerolenker, umwickelt mit schwarzem Benotto. Der Molk hat die Nummer 057 und wiegt genau 8.88 kg
Die Herausforderung bei den Assosfelgen war der grössere Aussendurchmesser und der auf einen bereits auf kurzen Reach ausgelegte Rahmen. Dies konnte ich mit dem anpassen der Bremsen (Achse um 2mm verschoben und die Bremsbacken leicht bearbeitet um sie nochmals gut 1mm höher zu montieren) korrigieren.
Kurze Testfahrt habe ich absolviert und das Bremsen könnte besser sein, es geht aber gut dosierbar. Zum Glück wird das Molk kein Alltagsrad sondern eher mal was für ne schöne Sonntagstour im Sommer.
Nun wünsche ich viel Spass mit meinem letzten Kandidaten für dieses Jahr. Geniesst die kommenden Tage!
Zuletzt bearbeitet:
stahlpedaleur
Imholzenthusiast
weiter gehts!
Zuletzt bearbeitet:
Freewheelin Franklin
Norta, uh uh uh, Norta by nordisch...
- Registriert
- 13 Mai 2022
- Beiträge
- 213
- Reaktionspunkte
- 292
Tja. Dann steht der Sieger ja fest. 
RaleighRadAffe
Aktives Mitglied
Toller Knaller zum Jahresabschluss
stahlpedaleur
Imholzenthusiast
Hoffe doch nicht! Ist ja noch ein wenig Zeit bis zum 20.12 um das Teilnehmerfeld zu erweitern.Tja. Dann steht der Sieger ja fest.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ich bin sprachlos. Selten ein so edles Rad gesehen. Da passt einfach alles. Da kann Colnago echt einpacken.
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
Früher war scheints mehr Lametta
stahlpedaleur
Imholzenthusiast
wieder etwas mehr Lametta würde uns allen gut tun!
Branden Madox
Aktives Mitglied
- Registriert
- 14 September 2024
- Beiträge
- 487
- Reaktionspunkte
- 736
Ich empfinde mattschwarz eigentlich nicht als Lametta. Dazu eine cromovelato Lackierung, dann wäre es Lametta. Das Gold wurde vom Air Aufkleber vorgegeben, wenn man Ton in Ton sein wollte
stahlpedaleur
Imholzenthusiast
Da bin ich voll bei dir. Für mich ist in dem Fall mehr das Gesamtwerk Lametta oder blingbling oder wie auch immer. Ich kann glaub behaupten, das mir mit dem Aufbau ein Hingucker gelungen ist. Obwohl sehr viel schwarz dran, sticht jedes Teil für sich doch sehr hervor. Absolut nicht zu vergleichen mit heutigen Velos, die in einem langweiligen schwarz in schwarz Designs, so gar nicht hervorstechen wollen oder können.
Orlando furioso
Aktives Mitglied
In der Weihnachtszeit mögen wir Rot, Gold und Silber. Und ja: Früher war mehr Lametta.
Zumindest erweckt mein Bauer Rad von 1963 oder 64 diesen Eindruck.
Orlando furioso
Aktives Mitglied
Und so präsentiere ich mein Bauer Rad, in der Hoffnung, dass euch diese Farbkombination gefällt.
Das Bauer-Rad hat noch weitere Besonderheiten aufzuweisen. Es ist mit vielen Komponenten von Altenburger ausgestattet. Am auffälligsten ist die Schaltung, die nicht an der Hinterachsmuffe befestigt ist, sondern an der Kettenstrebe.
Die Naben sind von Altenburger, …
die Schnellspannhebel …
und natürlich die Bremsen
Der Umwerfer ist ebenfalls von Altenburger, die Kurbeln dagegen von Stronglight und die Felgen von NISI.
Der Lenker war so verkratzt, dass ich keinen Hersteller entziffern konnte. Der Vorbau ist jedoch von Titan LUXE.
Als ich das Rad erwarb, war es in einem erbarmungswürdigen Zustand: die Reifen brüchig, das Lenkerband abgegriffen, die Kette überdehnt und die Schaltung funktionierte nicht richtig. Ich habe es dem Forum zu verdanken, dass ich an eine Montageanleitung für die Schaltung kam. Außerdem habe ich im Forum die Zuordnung von Rahmennummer und Produktionszeitraum erfahren. Vielen Dank!
Neu an dem Rad sind Kette, Schlauchreifen, Züge, Bremsklötze, Pedalkäfige und Lenkerband.
Auch das Bauer Rad wird übrigens regelmäßig bewegt. Hier bei einer Tour durchs Neckartal, gleicher Standort wie bei meinem HWE Super de Luxe im KdM November.
Das Bauer-Rad hat noch weitere Besonderheiten aufzuweisen. Es ist mit vielen Komponenten von Altenburger ausgestattet. Am auffälligsten ist die Schaltung, die nicht an der Hinterachsmuffe befestigt ist, sondern an der Kettenstrebe.
Die Naben sind von Altenburger, …
die Schnellspannhebel …
und natürlich die Bremsen
Der Umwerfer ist ebenfalls von Altenburger, die Kurbeln dagegen von Stronglight und die Felgen von NISI.
Der Lenker war so verkratzt, dass ich keinen Hersteller entziffern konnte. Der Vorbau ist jedoch von Titan LUXE.
Als ich das Rad erwarb, war es in einem erbarmungswürdigen Zustand: die Reifen brüchig, das Lenkerband abgegriffen, die Kette überdehnt und die Schaltung funktionierte nicht richtig. Ich habe es dem Forum zu verdanken, dass ich an eine Montageanleitung für die Schaltung kam. Außerdem habe ich im Forum die Zuordnung von Rahmennummer und Produktionszeitraum erfahren. Vielen Dank!
Neu an dem Rad sind Kette, Schlauchreifen, Züge, Bremsklötze, Pedalkäfige und Lenkerband.
Auch das Bauer Rad wird übrigens regelmäßig bewegt. Hier bei einer Tour durchs Neckartal, gleicher Standort wie bei meinem HWE Super de Luxe im KdM November.
Branden Madox
Aktives Mitglied
- Registriert
- 14 September 2024
- Beiträge
- 487
- Reaktionspunkte
- 736
Tolles Rad, 2 Kleinigkeiten:
Lenkerband bis an den Vorbau gewickelt, sieht seltsam aus.
Aussenhülle vom Bremszug hinten an Sattelmuffe hätte gekürzt weniger Reibung und sähe besser aus. Ah letztes Foto, wurde schon korrigiert
Oder war das vorher? 
Lenkerband bis an den Vorbau gewickelt, sieht seltsam aus.
Aussenhülle vom Bremszug hinten an Sattelmuffe hätte gekürzt weniger Reibung und sähe besser aus. Ah letztes Foto, wurde schon korrigiert
Oder war das vorher?
Orlando furioso
Aktives Mitglied
Ich weiß, ich weiß. Aber wenn du gesehen hättest, wie der Lenker aussah: Von den Vorgängern total zerkratzt durch das Anschrauben von Klingel, Halterungen usw.
Vielleicht muss ich einen anderen Lenker montieren.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Jetzt kommt der Dezember KdM langsam in Schwung. Es wird doch noch ein guter Monat für schöne Klassiker.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Das ist ein Crosser nur zum tragen. Da stören Pedale nur.Wenn wir schon beim Kritteln sind...
Irgendwie fehlen mir an dem Rad die Pedale...
Stimmt!Irgendwie fehlen mir an dem Rad die Pedale...
ich habe an den Rädern keine Pedale mehr,
seitdem vor Jahrzehnten mal auf der IFMA jemand auf's Rad gesprungen ist und einfach am nächsten Notausgang rausgefahren ist... Da kam keiner mehr hinterher, das Rad war weg....
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
