Sag ich doch, die Vorgehensweise ist die gleiche wie bei Flüssigwachs. Deswegen verstehe ich nicht, warum er Variolube erwähnt.
Prinzipiell richtig, die Werksschmierung muss für ein langes Ketten-/Komponentenleben runter. Egal ob Heißwachs, Dripwachs oder gutes Öl. Die zähe Pampe muss runter, weil sie den Dreck bindet. Die Nachschmierintervalle sind dann bei vergleichbaren Bedingungen auch ähnlich.
Ich sage aber nicht, dass man den Ansatz verfolgen muss und verstehe jeden, der den Aufwand nicht betreiben will. Die zähe Werksschmierung hat ja auch
einen Vorteil. Sie hält relativ lange.
Variolube bietet Ketten an, die statt der Werksschmierung mit deren Öl behandelt wurden. Vermutlich sind es auch deswegen Connex-Ketten, weil die bis dato die einzigen sind, die Schmierstoff-Hersteller – ich weiß aus einem YT-Video von Optimize – mit ungeschmierten Ketten beliefern. Ich hoffe, dass sie auch irgendwann ungeschmierte Ketten im Onlinehandel anbieten. Es gibt inzwischen auch gewachste Ketten direkt von
Connex. Auch der Preis für vorgewachste Ketten ist inzwischen von über 100€ deutlich runtergegangen.
Mittelfristig werden (hoffentlich) einige Kettenhersteller auf den Trend aufspringen und entsprechende Produkte rausbringen. Vermutlich aber eher mit alternativen Schmiermittel als komplett ungeschmiert. Ich wage hier auch mal die Aussage, dass
Shimano da die letzten sein werden.
