*cl*
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Ah nee, das ist nur eine Frage der Logistik. Meine nächste Wachsrunde umfasst 8 Ketten.
Ah nee, das ist nur eine Frage der Logistik. Meine nächste Wachsrunde umfasst 8 Ketten.
Dann mal viel Spaß dabei.Ah nee, das ist nur eine Frage der Logistik. Meine nächste Wachsrunde umfasst 8 Ketten.
Auf diese Frage wirst du vermutlich sehr unterschiedliche Antworten bekommen. Ich bin im Team eher zu viel als zu wenig. Auf der anderen Seite kannst du es ausprobieren und dann gegebenenfalls beim nächsten Mal anders machen. Das schöne am Wachsen ist doch, dass es nicht nur einen Weg gibt.
Ich bin faul, will eigentlich nicht die Kassette demontieren und den Käfig der AXS auch nicht aufschrauben.
auf jeden Fall solltest du wenn, dann hinterher die Lager der Schaltröllchen wieder geeignet schmieren
Rad hinlegen und nen Tropfen Öl rein. Mach ich eh immer.
Die ganz faulen wie z.B. ich, entfetten gar nichts und applizieren das Flüssigwachs über die Werksschmierung.Ich bin faul, will eigentlich nicht die Kassette demontieren und den Käfig der AXS auch nicht aufschrauben.
Sagt Shimano auch, allerdings gibt es da nach mehrmaligem Gebrauch (2-3x) bisher keine Probleme. Deswegen meine Frage.
Kann jeder so machen, wie er will. Aber bitte nicht hinterher meckern, wenn es nicht so, wie erwartet, funktioniert. Ich würde für den Einstieg beim Wachsen neue Kette, Schaltungsröllchen und Kassette (Prio in dieser Reihenfolge) empfehlen. Kette auf jeden Fall. Schaltungsröllchen kosten i.d.R. auch nicht die Welt und es sammelt sich dort viel Dreck. Wenn die Kassette sehr teuer ist (DA, Red, etc.) würde ich die reinigen oder mit dem Wachsen warten bis der Austausch fällig ist. Kettenblätter sind häufig sehr teuer, halten sehr lange und lassen sich relativ gut reinigen. Am besten natürlich, wenn man sie abschraubt. Bei der Gelegenheit macht man dann auch Prävention gegen "Festgammeln" an der Stelle.
Und wahrscheinlich sogar billiger. Bei meinem Alltagsrad verfahre ich so. Unglaublich wie lange das Zeig hält.
Die Ausgaben sind für die meisten weniger relevant - sonst bräuchten wir dieses Hobby nicht ausüben. So wie ich es hier mitbekommen habe, versucht keiner irgendjemanden zum Wachsen zu "missionieren". Es ist jedem selbst überlassen, was er in welchem Umfang für die Radpflege an Zeit, Aufwand und Geld investieren möchte.
Sehe ich genauso. Ich will es „nur“ mal testen. Wenn es mir zusagt, kann ich immer noch nächsten Kassetten wechseln „vorschriftsmäßig gemäß der Wachspolizei“ vorgehen.
Der Dreck verteilt sich über alle Antriebskompenenten und je weniger Wachs zwischen den Kettengliedern durch den Gebrauch ist, desto mehr Dreck sammelt sich auch dort an.
Du bekommst Kassette und Schaltungsröllchen auch am Rad einigermaßen sauber. Die Demontage wäre für mich kein Aufwand. Du solltest aber bedenken, dass der Nitroverdünner o.ä. in die Lager Deines Hinterrades kriechen kann.Sehe ich genauso. Ich will es „nur“ mal testen. Wenn es mir zusagt, kann ich immer noch nächsten Kassetten wechseln „vorschriftsmäßig gemäß der Wachspolizei“ vorgehen.
Die Schaltrollen, Kassette und Kettenblätter so gründlich zu entfetten wie die Kette – oder gar neu zu kaufen(???) – ist nicht nötig. Wasch dein Fahrrad ganz normal, wie du es sonst auch tun würdest, sprich den Antrieb mit Antriebsreiniger und Bürste schrubben. @yeah2009 Natürlich sammelt sich dort viel Dreck, aber den kann man ja entfernen. Kaufst du nach jedem Winter ein neues Fahrrad, weil es dreckig ist? Sorry für den Kommentar, aber genau wegen sowas lacht die Kettenöl-Fraktion über "uns".Ich bin faul, will eigentlich nicht die Kassette demontieren und den Käfig der AXS auch nicht aufschrauben.
