Klassiker des Monats KdM Februar 2025

[Fadenfischfan]

Guten Morgen,

nach dem Spiel ist immer vor dem nächsten - auf gehts in den Februar und damit in den KdM des kürzesten Monats des Jahres

Ich freue mich auf euch und eure Räder. Nehmt das alles nicht zu ernst und lasst uns einfach zusammen Spaß haben.

Hier die Regeln zur Erinnerung:

- Jede(r) darf mitmachen, aber nur mit einem Rad aus eigenem Besitz (Haushalt).

- Jedes Rad darf nur einmal am Wettbewerb teilnehmen.

- Räder dürfen ab sofort bis einschließlich 20. Februar eingestellt werden.

- Abgestimmt werden kann ab dem 21. Februar ab 00:00 Uhr bis zum 28. Februar um 23:59 Uhr.

- Punkte werden ausschließlich nach dem Muster 5-4-3-2-1 verteilt.

Der Gewinner wird den KdM im März 2025 moderieren. Bitte bewertet nur die Räder; bitte nicht die Punkte nach Sympathien für die Besitzer vergeben.

Das Rad des Gewinners nimmt auch automatisch am "Klassiker des Jahres 2025" teil.

Viel Spaß mit EUREN Schätzen ,

markus.

Und hier kommen die Kandidaten:

1. GIOS Professional von @Seblog

2. CINELLI Supercorsa von @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇

3. SERENA Prototyp von @-LUPO-

4. HINAULT von @frankscycle

5. CIÖCC Mockba 1980 von @euk

6. RALEIGH "vollverchromt" von @Gude

7. COLNAGO C40 von @FlyingDutchman

8. FRANCESCO MOSER cromovelato von @Roadrunner3001

9. PINARELLO Cyclocrosser von @RadlerRudi

10. CYCLES HARTMAN von @Miki1992

Im nachfolgenden Posting kommt noch die Nummer 11

 

[Fadenfischfan]

11. FAGGIN von @FloKos67

 

[Fadenfischfan]

Platzhalter

 

[Seblog]

Ich mache mal den Anfang im Februar, ist immerhin mein Geburtsmonat

Gios Torino Professional (1983)

Das Rad habe ich im vergangenen Herbst nach der Eroica von meinem Freund @Axxl70 erworben. Er hatte es vor ein paar Jahren von Aldo gekauft, der es einst für sich selbst aufgebaut und offensichtlich kaum gefahren ist.

Der Rahmen ist fast makellos und auch wenn es mit einer kompletten Super Record schon perfekt aufgebaut war, hatte ich doch Lust, ein paar Veränderungen in Richtung Praxistauglichkeit & Individualität vorzunehmen.

Das Ergebnis… ach, seht selbst.

Der Rahmen gehörte Aldo Gios und hatte im Registro Storico die #1 (mittlerweile leider entfernt).

Die Modolo Master Pro wollte ich unbedingt an dem Rad haben, weil sie zeitlich perfekt passen und der typischen Gios-Optik etwas Individualität verleihen, ähnlich wie das rote Benotto.

Der Praxistauglichkeit sind die kompakte GS LK116 Kurbel und die Drahteifen geschuldet.

Ich hoffe, es gefällt. Ich sehe es jeden Tag an und mir gefällt es immer mehr, es hängt gerade in meinem Arbeitszimmer.

Edit: zumindest ein Bild unter freiem Himmel möchte ich nachreichen:

 

[grumpy0ldman]

Feiner LRS.
Sehr feine Bremsen * *.

Hast Du die gesinterten Beläge drauf gelassen? Gab ja kürzlich im Biete Diskussion zu denen bezgl. Bremsleistung und Felgenabrieb. Die Flanken bei Dir sehen ja noch ganz frisch aus.

 

[Seblog]

Feiner LRS.
Sehr feine Bremsen * *.

Hast Du die gesinterten Beläge drauf gelassen? Gab ja kürzlich im Biete Diskussion zu denen bezgl. Bremsleistung und Felgenabrieb. Die Flanken bei Dir sehen ja noch ganz frisch aus.

Ich habe die gesinterten gerade wegen der Felgen * * gegen normale getauscht. Ich glaube, dass die Bremsleistung der ausgehärteten alten gesinterten Beläge nicht gut sein kann.

 

[Branden Madox]

Platzhalter für frechen Kommentar.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hier nun mein Beitrag im Februar , es ist wahrscheinlich einer der Klassiker schlechthin, ein
Cinelli Supercorsa,
in meinem Fall von 1993
Gekauft habe ich es in Potsdam in einem wirklich erbärmlichen Zustand, wurde als Singlespeed in der Stadt genutzt und so sah es auch aus. Sehr viele Lackabplatzer die ich so gut es geht ausgebessert habe.
Mich hat sofort die seltene Farbe gepackt und außerdem wollte ich dem Rad zu alter Schönheit und neuem Glanz verhelfen.
Bei der Ausstattung habe ich auf einen Campa-Mix gesetzt. Restliche Anbauteile natürlich Cinelli ...
Viele Teile habe ich hier über das Forum bekommen, vielen Dank an @tommytulpe, @Helmholtz , @ols69, @DLP und andere
Jetzt dürft ihr mein Cinelli in Augenschein nehmen, ich hoffe es gefällt euch genauso wie mir.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Weitere Bilder

 

[Branden Madox]

Weitere Bilder
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Welche Felgen * * sind das? Mavic * * CXP30? Schönes Rad, tolle Farbe!

 

[TobyK]

herrlich

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Welche Felgen * * sind das? Mavic * * CXP30? Schönes Rad, tolle Farbe!

Danke, ja, sind CXP30

 

[roykoeln]

2x ganz kleiner mecker, das cinelli ist nahezu perfekt, insbesondere lb und sattel * * und zughüllen sehr harmonisch zum rahmen, aber:
der flaha ist mir bisschen zu alt, und wenn es schon doppelt gewinde gibt, müssen die auch bespielt werden. (bei mir als brevetfahrer sowieso, das prägt mein urteil.)
für die rundhöcker gibt es bessere lenker, die ergonomie ist so zumindest für mich nur mäßig. abhilfe mit dem lenker wäre, die lenkerenden etwas nach unten richtung hinterachse zu drehen.

 

[Avi.1990]

Traum-Velo!
Was ist aus den Corsa Record sprich C-Record Hochflansch - flangia alta alias Sheriff Star Naben geworden...?
Und Mavic * * CXP30 Campagnolo Shamal muesste es doch Anno damals gewesen sein, Assos * * nö, Ambrosio Aero und Ambrosio 19 Extra Elite Aero dynamic sind Anfang 80iger, Campagnolo Omega V...
keine Ahnung Mavic * * CXP30 haben mich nie sonderlich angezogen.

 

[-LUPO-]

Dann zeige ich auch mal wieder etwas…

Es ist ein Serena Prototyp aus 1981 für Roberto Visentini, der in dem Jahr den Giro Trentino, 1982 die Trofeo Baracchi und 1986 den Giro Italia gewann. Roberto kannte Serena sehr gut verließ sich bis zum Ende seiner Karriere auf die Rahmenkünste von Serena.

Mein Rad wurde laut Roberto explizit für Zeitfahr- und Bergetappen gebaut. Etwas kleiner in der Geometrie, dafür aber agiler. Er fuhr es 1981 und 1982 beim Giro.

Es gibt leider kein direktes Archivbild, dafür aber nach 44 Jahren die Reunion von Roberto mit dem Rad. Es war mal komplett vergoldet gewesen, was man an der Gabel noch erkennt.

Serena hat m.E. an dem Rad alles ausgeschöpft so zum Beispiel handgepresste Aerorohre, komplette Aeroführung, die Bremse unter der Achse wie es auch die frühen Cinelli Lasers haben und eine sehr schöne Modolo Krono Bremserei.

 

[-LUPO-]

Due

 

[-LUPO-]

Ein paar Details

 

[Seblog]

Ein paar Details

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Krasses Teil sehr sehenswert. Hast Du das mal gewogen?

 

[FSD]

Interessantes Rad, wenn auch Aero nicht so mein Ding ist, hier sieht man meiner Meinung noch Potential, bevor man auf die Piste geht, ich hoffe die Bremse lässt sich noch höher setzen

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

der flaha ist mir bisschen zu alt

Für mich passt der optisch perfekt zum klassischen Rahmen und bei Bedarf ist ein zweiter schnell montiert. Ich hatte hier mal ein Rad mit 2 FlaHa gezeigt und da wurde das kritisiert

für die rundhöcker gibt es bessere lenker

Das greift sich top auch wenn man es nicht vermutet, Unterlenker abfallend mag ich überhaupt nicht.

Und Mavic * * CXP30 Campagnolo Shamal muesste es doch Anno damals gewesen

Shamal Räder gefallen mir am Stahlrahmen nicht. Die habe ich noch nie verbaut und werde es auch nicht tun.
Mir gefallen die Räder sehr gut , gerade auch das klassische Muster ohne radial