Klassiker des Monats KdM März 2025

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Guten Morgen und herzlich willkommen im März.
Es ist mir eine besondere Ehre das erste Mal den KdM zu moderieren und dies auch noch im Monat des Frühlingsanfangs und meines Geburtstages.

Es ist alles vorbereitet, ich habe hier für Ordnung gesorgt und alles weggeräumt was von Euren Rädern ablenken könnte.

Hier die Regeln zur Erinnerung:

- Jede(r) darf mitmachen, aber nur mit einem Rad aus eigenem Besitz (Haushalt).

- Jedes Rad darf nur einmal am Wettbewerb teilnehmen.

- Räder dürfen ab sofort bis einschließlich 20. März eingestellt werden.

- Abgestimmt werden kann ab dem 21. März ab 00:00 Uhr bis zum 31. März um 23:59 Uhr.

- Punkte werden ausschließlich nach dem Muster 5-4-3-2-1 verteilt.

Die Besitzerin oder der Besitzer des Gewinnerrades wird den KdM im April 2025 moderieren. Bitte bewertet nur die Räder; bitte nicht die Punkte nach Sympathien für die Besitzer/in vergeben.

Das Rad der Gewinnerin oder des Gewinners nimmt auch automatisch am "Klassiker des Jahres 2025" teil.

So, dann freue ich mich auf eine rege Beteiligung und gebe den Startschuss

Karsten
Und hier kommen die Kandidaten:

1 Kessels Eddy Merckx von @Fadenfischfan

2 BASSO Gap von @Stahlrahmenbiker

3 Buffalo von @theSon

4 Rowona von @Claude Caveau

5 COLNAGO MASTER APOKALYPSE von @SirPolston

6 Bottecchia Equipe TSX von @Roadrunner3001

7 COLNAGO Super Piu von @Profiamateur

8 Alois Lang Criterium von @stahlpedaleur

9 Mondonico von @Uli73

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

10 Schauff von @Martin-velo

11 Schönes Grünes Rad von @FloKos67

 

[Fadenfischfan]

Guten Morgen,

ARE YOU READY FOR EDDY?

Ich habe den Rahmen hier aus dem Forum von einem lieben Kollegen, und als ich auf den Angebotsfotos die Farbe sah, war ich schockverliebt. So kam der Rahmen zu mir:

Der entsprechende Decals-Satz war auch dabei, Campa lag bereits recht vollständig, und wenn auch nicht gruppenrein, so doch zumindest aus der gleichen Dekade, hier in einem Karton bereit, und so hab ich mich dann im Winter an den Aufbau gemacht.

Und los gehts mit meinem KESSELS EDDY MERCKX

Und weiter in Teil 2

 

[Fadenfischfan]

Teil 2 KESSELS EDDY MERCKX

Weiter geht es in Teil 3

 

[Fadenfischfan]

Teil 3 KESSELS EDDY MERCKX

Die Bremsbeläge sind auch nicht original, bremsen aber top.

Kessels-typisch wohl die Beschriftung des Innenlagergehäuses:

Ich schau immer mal nach einem schönen Clincher-LRS mit Campa-Naben, und vielleicht wechsel ich auch Lenker / Vorbau mal gegen etwas Italienisches. Aber dem Fahrspaß tut es schon jetzt keinen Abbruch, und das ist das worum es mir geht.

Unvergesslich ist auch die erste kurze Ausfahrt mit dem Rad am Neujahrstag :

Ich hoffe, das Rad hat euch ein bisschen gefallen.

Einen schönen Start in den Frühling und ein schönes Wochenende,

viele Grüße,

markus.

(Fotos Merckx: Internet)

 

[Stahlrahmenbiker]

@Fadenfischfan Markus

Da hast du ja mal wieder ein tolles Rennrad aufgebaut. Auch bei dem Merchx Aufbau bist du deiner persönlichen Linie wieder treu geblieben. Klasse
Gefällt mir richtig gut.
Und die art der Vorstellung deiner Räder beim KdM ist sowieso für mich immer ein Highlight

Für den Februar möchte ich mich noch mal entschuldigen das ich keine Stimme abgegeben habe. Sorry die gezeigten Rennräder wären bei mir alle auf das Treppchen gekommen. Ich konnte mich nicht entscheiden.
Das spiegelt die hohe Qualität der hier gezeigten Rennräder wieder. Ich gelobe besserung.

So nun aber bitte weiter tolle Räder einstellen.

Stahlrahmenbiker Udo

 

[FlyingDutchman]

Guten Morgen,

ARE YOU READY FOR EDDY?

Ich habe den Rahmen hier aus dem Forum von einem lieben Kollegen, und als ich auf den Angebotsfotos die Farbe sah, war ich schockverliebt. So kam der Rahmen zu mir:

Mensch Markus
Der @Fadenfischfan ist wieder früh am Start und haut schon wieder einen raus
Stark, ganz stark!
Eddy geht immer, gefällt mir sehr gut!

edit:
den alten Flattermann hatte ich völlig vergessen. Lass uns doch mal da in der Nähe zur Noratlas treffen. Wetter, Silschede / Elfringhauser Schweiz liegt noch in meinem Radius.

(für die von weiter wech: die alte französische Transportmaschine wurde als Kneipe "Zur Noratlas" umgebaut. http://herumtreibers-tagebuch.blogspot.com/2013/10/zur-noratlas.html Mittlerweile aber wieder geschlossen. Also ein quasi doppelter lost place)

 

[Michael Aaron]

Ein traumhaftes Rad gleich am Start, was es der Konkurrenz unheimlich schwer machen wird.

Hier wird gern über zu lange Wäscheleinen gemeckert - bei Dir ist es der eher seltene Fall, dass deine Bremszüge m.E. gern 1 cm länger hätten sein dürfen, insbesondere der HR-Zug sieht reichlich stramm aus.

Aber das ist "Meckern" auf allerhöchstem Niveau und da Du das Rad schon im Einsatz hattest, wird es für dich wohl so passen.

Daher sage ich schon jetzt mal "herzlichen Glückwunsch zu dieser PERLE " !!

 

[Oude Baas]

Charmant find ich die teils angerosteten Komponenten
Kein heraus geputzte Tanzmariechen
Dezente Patina so wie ich es liebe

 

[Fadenfischfan]

Zunächst mal DANKE an euch alle für die netten Worte, die mich sehr freuen.

Zu Dir, @Michael Aaron :

Ja, ich weiß, was Du meinst. Meine früheren Aufbauten haben auch immer noch die (zu) großen Bögen.

Mittlerweile orientiere ich mich an einem Poster, das an meiner Werkstatttür hängt, auch wenn mir die Züge da wiederrum - zumindest für mein Empfinden - einen Tacken zu kurz sind.

Also: Wie auf dem Bild bei den "Königen von Flandern", und dann halt noch einen oder zwei Zentimeter beigeben

 

[grumpy0ldman]

Geile Farbe
und mal nicht das ewig gleiche Orange.

 

[FloKos67]

Guten Morgen,

ARE YOU READY FOR EDDY?

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Ich habe den Rahmen hier aus dem Forum von einem lieben Kollegen, und als ich auf den Angebotsfotos die Farbe sah, war ich schockverliebt. So kam der Rahmen zu mir:

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Der entsprechende Decals-Satz war auch dabei, Campa lag bereits recht vollständig, und wenn auch nicht gruppenrein, so doch zumindest aus der gleichen Dekade, hier in einem Karton bereit, und so hab ich mich dann im Winter an den Aufbau gemacht.

Und los gehts mit meinem KESSELS EDDY MERCKX

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Und weiter in Teil 2

Wunderschön geworden, gefällt mir super. Und um nur auf dem allerhöchsten Niveaus meckern, ... zentriert mal bitte die mittlere Kabelschelle, geht ja gar nicht so asymmetrisch.

 

[spoke53]

... zentriert mal bitte die mittlere Kabelschelle, geht ja gar nicht so asymmetrisch.

Da du nicht 'zentriere' geschrieben hast, fühlte ich mich bei der Mehrzahl auch angesprochen
Nach Augenmaß müsste es so besser sein:

 

[Stahlrahmenbiker]

Hallo in die Runde,

einige werden sich erinnern das ich vor kurzem in "Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage" mich über gelbe Bowdenzughüllen informiert habe. Dabei wollte ich wissen ob es die Anfang der 80er Jahre schon gab. Die Antwort folgte prompt. Ja die gab es schon. Super das freut mich sehr. Nun konnte ich mein altuelles Projekt beenden. Wofür ich die gelben Bowdenzughüllen benötigt habe seht ihr hier.

BASSO Gap von 1981

Den blauen Rahmen (Columbus SL) habe ich einem guten Freund abgekauft. Ich besitze schon ein BASSO Gap in der gleichen Rahmengröße. Es ist von 1982 und in der Farbe rot und mit einer Shimano 6207 / 6208er Gruppe ausgestattet. Schnell keimte bei mir die Idee das zweite Gap (blau) mit einer Campagnolo nuovo Record / super Record Gruppe aufzubauen. Das Rad sollte für mich auch "bergtauglich" sein wesshalb ich eine nuovo Record 3-fach Kurbel sammt Achse verbaut habe. Das supr Record Schaltwerk wurde mit dem langen Schaltarm vom Campagnolo Rally Schaltwerk ausgestattet. Schraubkranz 7-fach 14-28 und 36/44/52er Kettenblätter wurden verbaut. Umwerfer passend zur Kurbel nuovo Record. Der Rest stammt aus der super Record Baureihe. Die Pantografierte Campagnolo Sattelstütze habe ich dann noch im Internet gefunden. Bei den Laufrädern habe ich mich für Mavic Laufräder entschieden. Mavic RD500 Naben mit MA2 Felgen. Das Cockpit stammt von Chinelli. Ein 120mm Vorbau mit dem 66-42 Campion Delmondo Lenker. Der Sattel ist ein brauner Wildleder Turbo. Bei Rennrädern aus den 80er Jahren darf das Benotto Lenkerband nicht fehlen. Passend zu den Decals habe ich mich für gelbes Benotto Lenkerband entschieden. Die Farbe passt perfekt. Zuerst hatte ich schwarze Bowdenzughüllen verbaut. Allerdings sprang da bei mir der Funke nicht recht über. Daher die Idee mit den gelben Hüllen. Für mich ist das die richtige Entscheidung gewesen.
Ich würde noch gerne das 52er Kettenblatt passend zur Sattelstütze pantografieren. Mal sehen ob ich da noch fündig werde.
So nun lasse ich die Fotos vom BASSO Gap sprechen.

BASSO Gap 1981

Weiter geht es in Teil II

 

[Stahlrahmenbiker]

Teil II

Stahlrahmenbiker Udo

 

[FloKos67]

Teil II

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Stahlrahmenbiker Udo

Sehr, sehr schön geworden. Gratulation.

 

[Chriflo]

Hallo Udo,
dein Basso ist eine echte Augenweide geworden. Mit Liebe zum Detail, wirkt es sehr stimmig. Klasse!

 

[theSon]

Heute mal kein HaMi-Mittendorf von mir, sondern ein Buffalo.
Das „halbe“ Rad habe ich im vergangenen Herbst auf KA gefunden und mich sofort in den schönen Rahmen verliebt und auch gleich das Potenzial für den Wiederaufbau gesehen. Ausgestattet ist das Rad mit einer Shimano RSX Gruppe und dürfte demnach aus Mitte der 1990er Jahre stammen.
Die STI's haben, wie so oft, natürlich nicht mehr funktioniert, aber mit viel Geduld und noch mehr WD40 war dieses Problem nach ein paar Tagen dann auch behoben.
Auch wenn ich das Rad aufgrund der zu hohen Rahmenhöhe selbst nie fahren werde, so hat es mir doch sehr viel Spaß gemacht ihm ein zweites Leben zu schenken.
Dieses frische Gelb passt doch sehr gut zum beginnenden Frühling.

und hier noch der Fundzustand

 

[Branden Madox]

Heute mal kein HaMi-Mittendorf von mir, sondern ein Buffalo.
Das „halbe“ Rad habe ich im vergangenen Herbst auf KA gefunden und mich sofort in den schönen Rahmen verliebt und auch gleich das Potenzial für den Wiederaufbau gesehen. Ausgestattet ist das Rad mit einer Shimano RSX Gruppe und dürfte demnach aus Mitte der 1990er Jahre stammen.
Die STI's haben, wie so oft, natürlich nicht mehr funktioniert, aber mit viel Geduld und noch mehr WD40 war dieses Problem nach ein paar Tagen dann auch behoben.
Auch wenn ich das Rad aufgrund der zu hohen Rahmenhöhe selbst nie fahren werde, so hat es mir doch sehr viel Spaß gemacht ihm ein zweites Leben zu schenken.
Dieses frische Gelb passt doch sehr gut zum beginnenden Frühling.

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und hier noch der Fundzustand
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Sehr erfrischend! Gibt es noch Infos zur Herkunft dieser mir nicht geläufigen Marke?

 

[querneto]

Heute mal kein HaMi-Mittendorf von mir, sondern ein Buffalo.
Das „halbe“ Rad habe ich im vergangenen Herbst auf KA gefunden und mich sofort in den schönen Rahmen verliebt und auch gleich das Potenzial für den Wiederaufbau gesehen. Ausgestattet ist das Rad mit einer Shimano RSX Gruppe und dürfte demnach aus Mitte der 1990er Jahre stammen.
Die STI's haben, wie so oft, natürlich nicht mehr funktioniert, aber mit viel Geduld und noch mehr WD40 war dieses Problem nach ein paar Tagen dann auch behoben.
Auch wenn ich das Rad aufgrund der zu hohen Rahmenhöhe selbst nie fahren werde, so hat es mir doch sehr viel Spaß gemacht ihm ein zweites Leben zu schenken.
Dieses frische Gelb passt doch sehr gut zum beginnenden Frühling.

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und hier noch der Fundzustand
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Interessanter Ansatz, ein Rad wegen der tollen Farbe mit viel Liebe aufzubauen. Sehr gelungen, auch wenn es für mich persönlich nicht vorstellbar ist, in etwas Zeit und Geld reinzustecken, was ich nicht fahren kann. So verschieden sind die Vorstellungen. Chapeau auch vor deiner Vorstellungsfähigkeit, sich von der Ausgangsbasis das Endergebnis zu denken.
Grüße