Ich bin raus, das gibt sonst nur wieder Streit & Gehacke und das braucht der KdM bestimmt nicht…
So einen Kandidaten habe ich auch noch...
Vielleicht sollte man sich da nochmal Gedanken drüber machen, bevor wir hier auf eine Zahl der Kandidaten um 5 angelangt sind.
Zeig doch bitte außer Konkurrenz. Ich finde Evolution beim Fahrrad recht interessant.So einen Kandidaten habe ich auch noch...
Das Rad hat schon einige Evolutionsstufen durchlebt und diverse verschiedene Teile getragen
Habe das nicht so exakt dokumentiert...Zeig doch bitte außer Konkurrenz. Ich finde Evolution beim Fahrrad recht interessant.
) aber lasst uns uns hier bitte nicht wieder an so einer Diskussion zerreiben, okay? Gelabert und gezankt wurde hier in der Vergangenheit doch reichlich.
Eigentlich hatte ich gehofft, hier gar nichts "regeln" zu müssen. Aber gut, nun dann: Die Debatte gab es, wie von @FSD beschrieben, schon (mindestens) einmal.
"Wann ist ein Rad ein Rad?" oder "Was macht ein Rad aus?"
Ich denke, ein kompletter Neuaufbau ist auch, zumindest KdM-mäßig, ein neues Rad und damit zulässig.
Sollte jemand anderer Meinung sein, möge er das bitte einfach jetzt (bzw. möglichst zeitnah) sagen, und dann würde ich das akzeptieren und auch gerne die Debatte damit schließen, und würde euch bitten, dass dann BITTE ohne Diskussion ebenfalls so hinzunehmen. Ich bin zwar nur KdM-Moderator und nicht KdM-Diktator (wär ja auch noch schöner
Ansonsten: Die Debatte bzgl. eines vor sich hinsiechenden KdM haben wir gefühlt auch im Monatsrhythmus.
Wir haben grad mal gut die Hälfte der Bewerbungstage rum, tendenziell kommt es am Anfang wie auch zum Ende hin geballter. Und - ohne nachzusehen - weiß ich gar nicht, ob wir im letzten Jahr überhaupt mal unter zehn Bewerbern waren. Und wenn, war es nicht oft. Und sollte es diesmal tatsächlich dann mal der Fall sein, wird der KdM auch davon / deshalb nicht untergehen.
Ich sehe aktuell vier schöne Räder. Und ich bin sicher, da kommen noch ein paar genauso schöne dazu.
Und zum Beitrag von @aledran - nee, bitte nicht auch noch hier mit "...außer Konkurrenz zeigen" einen Faden im Faden aufmachen. Es ist ein Neuaufbau? Passt. Ansonsten: Sh. Regeln - passt nicht.
Danke. Ich habe fertig
(Unaufgeregte) Grüße,
euer
markus.
Und das Wort Diktat. Erinnert mich ungut an meine Schulzeit.
Gut diktatortiert!
Edit.
Wusstet ihr eigentlich schon, dass in “diktatortiert“ das Wort “Tatort“ steckt?!?
... Das hätte ich jetzt nicht "gehoben"... Das ist doch alles vergebens.
Iss doch immer so
Au contraire, mit Verlaub. Das nennt sich Bokeh und gehört in den Bereich der (Foto-)Kunst. Bokeh ist eine Eigenschaft der Darstellung guter Linsen, auch Altglas genannt und funktioniert auch bei Verwendung modernder DLSR und derer an Sich und als Solches ausgereifter Belichtungsautomatik.
Datt war wohl früher so,es kam das ans Rad was der Geldbeutel hergabNach längerer Pause beteilige ich mich auch mal wieder an einem KdM. Heute möchte ich euch ein Cicli Mondial aus 1979 vorstellen, welches ich als Rahmenset vom Erstbesitzer erwerben konnte.
Nach meinen Recherchen baute Cicli Mondial diesen Rahmen im Zeitraum von 1979-83. Obwohl nur Columbus Zeta ist der Rahmen hübsch gearbeitet: Pantografien auf dem Gabelkopf, sowie auf den Sattelstreben, beidseitig verchromte Hinterbaustreben, Kettenableger, sauber gearbeitete lange Muffen. Die "Decals" sind keine Kleber, sondern alle mit Schablone erstellt und anschliessend mit Klarlack versiegelt worden.
Der Erstbesitzer kaufte diesen Rahmen als junger Mann 1979 und da er im Amateurbereich Rennen fuhr, wurde das Rahmenset damals von ihm komplett mit Dura Ace der ersten Generation ausgestattet.
Der Rahmen fuhr eine Saison, dann ergab sich durch glückliche Umstände, dass der Verein einen Sponsoren bekam, der der kompletten Mannschaft neue Rahmen spendierte. Die DA wurde daher vom Cicli Mondial ab- und an dem neuen Vereinsrahmen wieder angebaut.
Das Rahmenset hing beim Vorbesitzer danach über 40 Jahre als Erinnerungstück in der Werkstatt ! Der Rahmen ist entsprechend noch in einem wirklich sehr guten Zustand.
Nun ist ein silberner Rahmen zunächst für den Aufbau fast immer ein eher "undankbares" Objekt. Es ist bei der Wahl der Komponenten und Farben oft ein Balance-Akt, einen silbernen Rahmen nicht zu langweilig wirken zu lassen. Auf der anderen Seite kann man auch schnell mit Farbe übertreiben.
Was die komponenten angeht, wollte ich den Rahmen so aufbauen, wie ihn sich vielleicht eine junge Fahrerin oder Fahrer um 1980 aufgebaut hätte ohne gleich Rennen fahren zu wollen.
Man muss sich in die Zeit zurückversetzen : es gab noch kein Internet und auch nur ganz wenige, spezialisierte Versender ( wie z.B. Brügelmann ) und so kaufte man oft das, was beim örtlichen Händler oder im Freundes- oder Hobby-Kreis zu bekommen war und zur Geldbörse passte.
Das war also mein Ansatz und so wurden es Schaltwerk, Umwerfer und Hebel aus der ersten 600er Generation, Weinmann Bremsanlage, eine schöne Gipiemme Dual Sprint Kurbel mit schwarz ausgelegten Flutungen, Gipiemme Sattelstütze, Cinelli Vorbau, 3ttt Lenker. Mavic Module E1 Felgen , Selle Royal S17 Sattel usw. ...
Ich denke der Aufbau mit teilweise schwarzen Komponenten, bringt etwas Leben und Kontast in das Rahmenset ohne gleich übertrieben oder aufdringlich zu wirken.
Natürlich gibt es auch wieder etwas zu mäkeln, so scheinen die Wäscheleinen dem einen oder anderen zu lang zu sein und auch die Pedale sind eher meinem heutigen Fahr-Alltag zugebilligt. Ich fahre nicht mehr gern mit Haken und Riemen, und wenn es keiner sieht, kommen da im Alltag sogar meine geliebten Look Deltas d'ran !
Viel Spaß nun mit den Bildern, mich würds freuen, wenn ein Ehrenpunkt drin ist.
Den Mannschaftskollegen im diesmaligen Teilnehmerfeld wünsche ich viel Spaß und viele Punkte !
LG Michael
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Das ist mal wieder ein Knaller. Fahrradhistorie vom Feinsten.
Bokeh und die Belichtung (heller, dunkler) sind zwei Paar Stiefel und unabhängig beeinflussbar.
