Mountainbikes für Klassikerfreunde? Herzeigen!

[Felixvh]

https://www.mtb-news.de/news/bike-der-woche-slingshot-ibc-user-chrisbergradler/

 

[xbiff]

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https://www.mtb-news.de/news/bike-der-woche-slingshot-ibc-user-chrisbergradler/

Rahmen und Gabel könnte man ja nehmen. Der Rest ist ja teilweise Schrott der allerübelsten Sorte.
Einfach krank, das Ding....

 

[Bonanzero]

Federgabel und Federvorbau - Hosenträger und Gürtel sozusagen.

 

[faulpelz]

Rahmen und Gabel könnte man ja nehmen. Der Rest ist ja teilweise Schrott der allerübelsten Sorte.
Einfach krank, das Ding....

Nu, da steht doch "slingshot" drauf und so wie von der Zwille abgeschossen, dürfte auch das Fahrgefühl bei den vielen kaum gedämpften Federn sein, sollte man sich mal in grober Geläuf verirren.
Also schon irgendwie konsequent...

 

[Felixvh]

Leeeeute, den zugehörigen und verlinkten Artikel bzw. das Interview habt ihr gelesen? Da wird in den 10 Fragen exakt erklärt, weshalb und sogar wie sich das Rad mit Hosenträgern und Gürtel fährt:

[...]
Wie fährt sich das Rad?

Eigentlich genau so wie sich ein Rad aus den 90ern fährt: hoher Sattel und schmaler Lenker. Der Overkill an Federungstechnik ergibt aber ein ziemlich unpräzises Fahrverhalten. Zur Eisdiele reicht’s.
[...]

 

[Thomthom]

 

[Bertel]

Slingshot gibt es übrigens immer noch: Klick!

 

[xbiff]

.

Hab ich auch. Und funktioniert sehr, sehr gut. Zumindest solange die LAger nicht ausgeschlagen und der Dämpfer noch dicht ist.

 

[DaleCannon]

Rahmen und Gabel könnte man ja nehmen. Der Rest ist ja teilweise Schrott der allerübelsten Sorte.
Einfach krank, das Ding....

Leeeeute, den zugehörigen und verlinkten Artikel bzw. das Interview habt ihr gelesen? Da wird in den 10 Fragen exakt erklärt, weshalb und sogar wie sich das Rad mit Hosenträgern und Gürtel fährt:

Bei meiner Arbeitsstelle um die Ecke gab's Mal einen Händler der hatte das als Vorführ-Modell. Ich habe es natürlich ausprobiert..... Nach nicht Mal einer Runde um den Block habe ich es vorsichtig zurück gebracht. Totaler Schwachsinn so ein Konzept derartig umzusetzen, da konnte man nicht eine Bordsteinkante sicher überwinden!

 

[xbiff]

Bei meiner Arbeitsstelle um die Ecke gab's Mal einen Händler der hatte das als Vorführ-Modell. Ich habe es natürlich ausprobiert..... Nach nicht Mal einer Runde um den Block habe ich es vorsichtig zurück gebracht. Totaler Schwachsinn so ein Konzept derartig umzusetzen, da konnte man nicht eine Bordsteinkante sicher überwinden!

Aber vernünftig aufgebaut ist es ein echter Eyecatcher!
Unterm Strich war es aber doch gut, dass in den 80ern und 90ern soviele Ideen umgesetzt wurden, auch wenn viele davon an Schwachsinn grenzten. Heute muss alles immer so furchtbar vernünftig sein, dabei bleibt doch viel Spass auf der Strecke (weswegen ich mein 29er MTB wieder verkauft habe).

 

[Thomthom]

Ich habe '93 noch jemanden im World Cup Finale damit ( edit.Shlingshot) fahren sehen.

 

[pezzo]

Hab ich auch. Und funktioniert sehr, sehr gut. Zumindest solange die LAger nicht ausgeschlagen und der Dämpfer noch dicht ist.

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Ich hab die AMP auch gefahren (die "Downhill" Version mit 2 Dämpfern) und war bis zum Schluss sehr begeistert...

 

[BerndBB]

Letzthin fertig geworden:

 

[Krospum]

Dann will ich diesen Thread mal wieder weiter hoch hieven....

Gestern ist mir dieser GT Klon über den Weg gelaufen und 15min später lag er im Kofferraum

Erst mal das unnötige Gerödel weg und kurz mit dem Lappen drüber!

 

[handbuilt_and_british]

Dann will ich diesen Thread mal wieder weiter hoch hieven....

Gestern ist mir dieser GT Klon über den Weg gelaufen und 15min später lag er im Kofferraum

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Erst mal das unnötige Gerödel weg und kurz mit dem Lappen drüber!

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Hammer! Die beschichtete Suntour XCD sieht super aus. Bis auf die Lager der Naben ist das Zeug ja qualitativ zur XC Pro quasi gleichwertig. Auch der Vorbau ist verschärft.... Bilder von U-Brake und Schaltwerk wären noch nett....

 

[Kellerman70]

Braucht nicht noch jemand ein schickes DB Axis für den Nachwuchs ?
Gibt natürlich Forumsrabatt.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...intage-klassiker-xt-tioga/2053691219-217-4816

 

[Krospum]

Hammer! Die beschichtete Suntour XCD sieht super aus. Bis auf die Lager der Naben ist das Zeug ja qualitativ zur XC Pro quasi gleichwertig. Auch der Vorbau ist verschärft.... Bilder von U-Brake und Schaltwerk wären noch nett....

3 Bilder hab ich grad noch, u-brakes sind von Dia Compe - knips ich morgen mal!

 

[Oppaunke]

Die XCD sieht gut aus, keine Frage.
Zur XC Pro sind das aber Welten.
Die Gruppe hat ungefähr Deore LX Niveau und ist je nach Charge mehr oder weniger gut gefertigt.
Wobei Brems- und Schalthebel tatsächlich beinahe unkaputtbar sind.

Die XC-Pro ist qualitativ mindestens auf Deore XT Niveau.

Trotzdem ein Schönes Rad!
Gruß,
Oppa

 

[Oppaunke]

Ich hab es auch tatsächlich passend zum Frühling geschafft mein Lemmerzmobil fertigzustellen.

Jetzt ist’s schön punkig…
So soll’s sein.
1990 in LA bei Extreme Performance Products aus der Halle gerollt.
Gruß,
Oppa

 

[handbuilt_and_british]

Die XCD sieht gut aus, keine Frage.
Zur XC Pro sind das aber Welten.
Die Gruppe hat ungefähr Deore LX Niveau und ist je nach Charge mehr oder weniger gut gefertigt.
Wobei Brems- und Schalthebel tatsächlich beinahe unkaputtbar sind.

Die XC-Pro ist qualitativ mindestens auf Deore XT Niveau.

Trotzdem ein Schönes Rad!
Gruß,
Oppa

Suntour Japan war eine relativ kleine Firma und hatte nicht die Möglichkeiten die Gruppen so gut zu differenzieren wie Shimano. Ja, die XC Pro Kurbeln sind kaltgeschmiedet und die Kettenblätter härter. Lager sind besser. Aber die Schalthebel sind identisch, die VR-Bremse ist identisch. Das Schaltwerk ist etwas schwerer und hat mehr Blech, ist aber kaum schlechter.

Das Rad hat übgringes noch die originale Kette.....