Mountainbikes für Klassikerfreunde? Herzeigen!

[Davidnrw]

Bin noch im Aufbau,
aber wenn ich demnächst öfter von der Polizei angehalten werde, liegt’s am Rasta-Marin.

 

[paye]

Ich fahre seit 1994 ein Marin Team Issue, die letzten 20 Jahre dient es mir va. als Winterrad sowie zum Pendeln zur Arbeit wie auch zum Einkaufen.
War seinerzeit mit 10,0 kg eines der sehr leichten Stahl-MTBs anno 94, kurz bevor die Federgabeln Einzug hielten. Es kam mit der XTR M900 Ausstattung, doch im Laufe von gut 50t km ist nur noch Rahmen, Gabel und Vorbau original, der Rest sah diverse Umbauten und musste irgendwann mal ersetzt werden.
Die aufgeklebten Buchstaben "Marin, Team Issue" fielen irgendwann mal ab, mir dient es nur als zuverlässiges Transportmittel, Wert auf "historisch korrekten Aufbau" habe ich nie gelegt.

Hier ein paar pics vom ursprünglichen Katalogzustand über einige Umbauten bis zum aktuellen Umbau-Stand mit Nabendynamo, fester Beleuchtung v/h, Schutzblechen, Gepäckträger.

 

[kokomiko2]

Das ist ja auch wirklich doof! Da besorgt man sich ne Thermoskanne, schon ist der Winter nur noch so mittel, und dann gibts überhaupt keinen mehr!

 

[ms83]

...schon ist der Winter nur noch so mittel, und dann gibts überhaupt keinen mehr!

2. April 2022:

→ unterwegs mit dem Klassikerersatz

 

[Thomthom]

Dunkeldeutschland zählt nicht!


...sind da Wolfsspuren?

 

[Sonne_Wolken]

Dunkeldeutschland zählt nicht!


...sind da Wolfsspuren?

Ich habe gehört die Wölfe tummeln sich jetzt am Niederrhein.

 

[paye]

Impressionen vom Winter-Biking

Seinerzeit noch mit der -recht seltenen- FER 12 Volt Speichendynamo-Lichtanlage.
Die machte zwar mehr Licht als das 6V Pendant, aber die Kontaktprobleme im proprietären Stecker waren extrem nervig, die beiden Zahnriemen im Speichendynamo schluckten viel Kraft (va. wenn der im Wintereinsatz schnell versiffte) und es gab nur ein Rücklicht für Schutzblechmontage dafür, kein Top-Light für den Gepäckträger. Der Versuch die häßlich-grellorange Beschriftung mit Edding zu schwärzen war nur von kurzer Wirkung, das Salz im Winter fraß das schnell wieder weg. Man sieht die Winterkorrosion auch sehr deutlich an den verzinkten Haltern für die Abspanngummis der (alten) Karrimor Satteltaschen.

Als dann die Nabendynamos verfügbar wurden wurde die 12V FER Lichtanlage durch Nabendynamo + gute BUMM Beleuchtung (IQ-X + Toplight) ersetzt. Nun 3 fahrbereite ND-LRS mit Slicks, Stollen und Spikes fürs gute alte Marin, je nach Witterungsanforderung.

 

[kokomiko2]

Also doch viel viel Winter, chapeau!

Mich wundert, dass Du offenbar eine ganze Weile mit diesen Speichendymos zurechtgekommen bist. Meine (nicht 12V) gingen innerhalb Wochen kapott - drei Stück, dann wieder Reibrad.

 

[paye]

Ein paar Detailbilder vom orginalen Setup mit Titec Titanlenker und der XTR M900 Ausstattung:

die unzerstörbaren XT M737 Pedale, Nabensatz v 28°, h 32° , original mit 1,8/1,5/1,8 wheelsmith Speichen und purple Alunippeln (die sich im Winter festfraßen und auflösten), Mavic Ceramic Felgen.

 

[paye]

...

Mich wundert, dass Du offenbar eine ganze Weile mit diesen Speichendymos zurechtgekommen bist. Meine (nicht 12V) gingen innerhalb Wochen kapott - drei Stück, dann wieder Reibrad.

Viel hingebungsvolle Pflege!

Das Zeug wird zumindest hier noch angeboten als Set:

https://www.onlinefahrradshop.de/xt...p647_FER-AUFA-12-Volt-Speichendynamo-Set.html
Wenn man -wie ich- noch mit Glühbirnen als Scheinwerfer begann und bereits der gute Union H100 Scheinwerfer mit Halogenbirnchen eine "Erleuchtung" schien, so war der Schritt auf den 12V FER lichttechnisch erstmal sehr beachtlich gewesen.
Allerdings kam dann 2005 eine Lupine Edison (HID) Lichtgranate an den MTB-Lenker und der FER war damit obsolet geworden.

 

[GEBLA]

Also doch viel viel Winter, chapeau!

Mich wundert, dass Du offenbar eine ganze Weile mit diesen Speichendymos zurechtgekommen bist. Meine (nicht 12V) gingen innerhalb Wochen kapott - drei Stück, dann wieder Reibrad.

Ich bin die damals auch einige Jahre im Stadtrad gefahren. Wichtig war eine spannungsfreie Montage, die durften wirklich kein anderes Bauteil berühren.

 

[GEBLA]

Komisch... Irgendwie fällt mir gerade jetzt ein, daß hier schon seit 2 Jahren ein halbfertiges altes MTB herumsteht, das ein Winterstadtrad mit Spikes werden soll...

 

[paye]

Also doch viel viel Winter, chapeau!

...

Es gab Zeiten, da war es noch richtig winterlich im Winter!

 

[kokomiko2]

Komisch... Irgendwie fällt mir gerade jetzt ein, daß hier schon seit 2 Jahren ein halbfertiges altes MTB herumsteht, daß ein Winterstadtrad mit Spikes werden soll...

Anhang anzeigen 1176416

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Deine "Schiebeläden" sind aber auch ganz großes Kino! - sind die alt?

 

[GEBLA]

Ja, die sind alt. Mühsam wieder gängig gemacht...

 

[Thomthom]

 

[spezi66]

Als hier vorletztes Jahr alles wegen Eis und Schnee still stand, bin ich immer schön weiter mit dem Rad zur Arbeit gefahren

 

[cycliste17]

Sollte auch kein Hindernis sein, solange die Höhe des Schnees nicht über die Nabe reicht.
Man sieht hier bei Temperaturen unter 5 Grad fast keinen mehr Radfahren. Vor Jahren, als es noch -20 Grad gab, sind mir zwei ältere Herren auf 15 Kilometern begegnet. War ein schöner trockener, etwas bewölkter Tag.

 

[teamdfl]

Habe mein erstes Mountie wieder

Braucht nur noch ein paar kleine Umbauten. Ausführliche Infos und Tourbericht folgen...

 

[Andreas P.]

Anhang anzeigen 1177016

Habe mein erstes Mountie wieder

Braucht nur noch ein paar kleine Umbauten. Ausführliche Infos und Tourbericht folgen...

Auch wenn mir dieses "Mountie" nicht unbedingt gefällt, finde ich doch die Aktion, sich das erste MTB, was man jemals gefahren hat, wieder zu besorgen, ein erstrebenswertes Unterfangen.

Bei mir würde das nur etwas schwierig werden (da mein erstes MTB ein Billignachbau des ersten Centurion-MTB aus Taiwan war).

Edit: Hier ein Foto des "originalen" Vorbilds (dem Centurion Country von 1982):

Den taiwanesischen Nachbau (welcher sehr ähnlich aussah) erstand ich 1984, fuhr ihn aber nur sehr kurz, da ich (vom Rennrad kommend) von den Fahreigenschaften enttäuscht war.