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[Gilaehn]

Roman, die SL war im Vergleich zur XC quasi die "feinere" Version ? Etwas leichter ?

LG Micha

Schau mal hier rein

https://www.mtb-kataloge.de/Bikekataloge/PDF/Rock_Shox/1998.pdf

Ist allerdings von 1998.
1994 bis 1998 findest Du auch auf der Seite.

 

[xbiff]

Roman, die SL war im Vergleich zur XC quasi die "feinere" Version ? Etwas leichter ?

LG Micha

Das war eben die Top Indy. Sowas wie eine SID für arme.
Die ist richtig leicht!

 

[xbiff]

Roman, die SL war im Vergleich zur XC quasi die "feinere" Version ? Etwas leichter ?

LG Micha

 

[No Name]

Sollte die Schaftlänge passen, wäre ich bereit "Schutzgeld" zu zahlen !

 

[Gilaehn]

Sollte die Schaftlänge passen, wäre ich bereit "Schutzgeld" zu zahlen !

Ist das ein unmoralisches Angebot

 

[No Name]

Sorry @xbiff sprach ja von einer Schutzgebühr ! Hatte schon Schläge befürchtet !

 

[Branden Madox]

Ich hätte, wie schon vor längerem erwähnt, eine gute INDY SL im Keller. Die würde von den Dimensionen, der Farbe und dem Gewicht am besten an das Rad bassen. Du könntest das Teil für eine kleine Schutzgebühr haben!

Wie

Anhang anzeigen 1528762

Bekommt man dafür noch Ersatz Elastomere? In meiner Judy waren die schon arg zerbröselt und das vor 4-5 Jahren.

 

[Vintage-Racer]

[...]
Bekommt man dafür noch Ersatz Elastomere? In meiner Judy waren die schon arg zerbröselt und das vor 4-5 Jahren.

...es gibt Nachbau-Elastomere bei einem Anbieter in Wunstorf. Dort habe ich auch welche für meine Manitou 2 Sport erhalten. Erfahrungen damit stehen allerdings noch aus.

 

[xbiff]

Wie

Bekommt man dafür noch Ersatz Elastomere? In meiner Judy waren die schon arg zerbröselt und das vor 4-5 Jahren.

Ja, die bekommt man noch. Einfach mal das Netz bemühen.

 

[xbiff]

Da ist das Teil. Leider ist der Schaft für @No Name zu kurz. Vielleicht hat aber jemand anderes Interesse daran.

20,-€ plus Flug.

 

[FSD]

Anhang anzeigen 1528908Anhang anzeigen 1528909Anhang anzeigen 1528910Da ist das Teil. Leider ist der Schaft für @No Name zu kurz. Vielleicht hat aber jemand anderes Interesse daran.

20,-€ plus Flug.

Bei meinem Peugeot würde die Schaftlänge reichen, müsste nur auf A-Head umrüsten .

 

[LeRag]

Heute eingesammelt

kurzes Update mit anständigen Reifen

53er RH mit Cromor Superlight tubing - 11,8 kg ist sehr vernünftig - die Gabel funktioniert sogar noch 1a - alle originalen Ritchey Komponenten sind noch dran - leider nur keine Ritchey Ausfaller :/

 

[Martin-velo]

Wow ! schönes Rad Glückwunsch

 

[No Name]

Hallo Roman,
Danke für's Nachschauen und Messen- wie Du schon sagst leider zu kurz.

Ich habe vorhin noch mal ein komplettes VR in den Rahmen gesteckt und auch mit Reifen kann mich die Optik mit der "dünnen" Stevens nicht überzeugen. Das harmoniert einfach nicht !

Ich werde erst einmal die Indy XC Long Travel wieder einbauen. Das ist ja auch keine schlechte Gabel.

Wartung habe ich bei ihr auch bereits durchgeführt und die Elastomere sind noch astrein. Ich werde das Taiga auf Federgabel belassen und gut ist. Reine Hardtails habe ich ja noch mit meinem Famo und dem Micmo - das ist okay so.

Aber ich hab's probiert - und eine "negative" Erkenntnis ist ja auch ein Ergebnis ! Insofern war die Aktion nicht vollkommen unsinnig und ich weiss jetzt, was ich will .

Lieben Gruß ! Micha

Das Taiga wird dann erst mal weiter so aufgebaut....

 

[No Name]

...es gibt Nachbau-Elastomere bei einem Anbieter in Wunstorf. Dort habe ich auch welche für meine Manitou 2 Sport erhalten. Erfahrungen damit stehen allerdings noch aus.

Der Falko ist gut !

 

[xbiff]

Hallo Roman,
Danke für's Nachschauen und Messen- wie Du schon sagst leider zu kurz.

Ich habe vorhin noch mal ein komplettes VR in den Rahmen gesteckt und auch mit Reifen kann mich die Optik mit der "dünnen" Stevens nicht überzeugen. Das harmoniert einfach nicht !

Anhang anzeigen 1528973

Ich werde erst einmal die Indy XC Long Travel wieder einbauen. Das ist ja auch keine schlechte Gabel.

Wartung habe ich bei ihr auch bereits durchgeführt und die Elastomere sind noch astrein. Ich werde das Taiga auf Federgabel belassen und gut ist. Reine Hardtails habe ich ja noch mit meinem Famo und dem Micmo - das ist okay so.

Aber ich hab's probiert - und eine "negative" Erkenntnis ist ja auch ein Ergebnis ! Insofern war die Aktion nicht vollkommen unsinnig und ich weiss jetzt, was ich will .

Lieben Gruß ! Micha

Anhang anzeigen 1528974

Anhang anzeigen 1528975

Das Taiga wird dann erst mal weiter so aufgebaut....

Anhang anzeigen 1528976

Könntest meine SL mit dem Casting von deiner verheiraten. Das wäre optisch viel stimmiger!

 

[No Name]

Hallo Roman , gute Idee - ich habe allerdings so etwas noch nie gemacht. Habe zwar schon einige Federgabeln gewartet, aber bisher noch keinen so tiefgreifenden Umbau. Drüben wurde mir das auch schon vorgeschlagen : das beste aus beiden Gabeln zu mixen, also quasi das Gehäuse der SL mit dem LongTravel input der XC. Da muss ich mich im Netz mal schlau machen bzgl. Umbau/Demontage.
Falls die Gabel überhaupt noch da ist.

LG Micha

 

[xbiff]

Hallo Roman , gute Idee - ich habe allerdings so etwas noch nie gemacht. Habe zwar schon einige Federgabeln gewartet, aber bisher noch keinen so tiefgreifenden Umbau. Drüben wurde mir das auch schon vorgeschlagen : das beste aus beiden Gabeln zu mixen, also quasi das Gehäuse der SL mit dem LongTravel input der XC. Da muss ich mich im Netz mal schlau machen bzgl. Umbau/Demontage.
Falls die Gabel überhaupt noch da ist.

LG Micha

2x2 Schrauben lösen, Teile untereinander tauschen, 2x2 Schrauben anziehen. Wir reden hier von einer Flummy Gabel, nicht von einer FOX 36 Factory.

 

[No Name]

Eingetütet !! Danke dir, lieber Roman !! Freu mich schon

 

[felixcurly]

Ja das ist recht simpel - aaaaber Da braucht man doch einen recht langen 6mm (?) Inbus, da die Schrauben von oben zu lösen sind? Sonst aber genau wie Roman schreibt…