Mountainbikes für Klassikerfreunde? Herzeigen!

[Martin-velo]

Meinen Glückwunsch !!! Wahnsinnig schön

 

[Gilaehn]

TTT- Tolles Titan Teil.

Farblich passt da ja alles dran. Hast du schon ne Idee für die Gabel?

 

[H.W.Sachs]

TTT- Tolles Titan Teil.

Farblich passt da ja alles dran. Hast du schon ne Idee für die Gabel?

Weiß dass das nicht period correct ist, dachte an eine RS SID Team. Wegen V-Brake ist man halt ein bisschen limitiert…

 

[Martin-velo]

Ich denke, das bleibt so

Na gut, ein riser bar wird wohl noch mal kommen

 

[Michael Aaron]

Schöne klare Linie, Martin ! Ich bin zwar ( noch ) kein 1x Antriebs-Fan, aber das gefällt mir. Viel Freude damit !

 

[DaleCannon]

M900 CAAD3 1996:

Meine Interpretation:

 

[Branden Madox]

Schön cleanes Rad!

 

[felixcurly]

M900 CAAD3 1996:

Anhang anzeigen 1550854

Meine Interpretation:

Anhang anzeigen 1550861Anhang anzeigen 1550860Anhang anzeigen 1550859Anhang anzeigen 1550862Anhang anzeigen 1550863Anhang anzeigen 1550865Anhang anzeigen 1550869

Sehr schick!
Welche Kurbel ist das?

 

[DaleCannon]

Schön cleanes Rad!

Danke, bin beim Putzen und Polieren auch gut ins schwitzen geraten

r schick!
Welche Kurbel ist das?

 

[Michael Aaron]

Viel Freude mit dem schönen bike und allzeit gute und unfallfreie Fahrt !

 

[felixcurly]

Danke, bin beim Putzen und Polieren auch gut ins schwitzen geraten

Anhang anzeigen 1550936

Ist das eine „originale“ Coda Kurbel? Eigentlich Sugino? Oder erkenne ich etwas ganz banales nicht?

 

[DaleCannon]

Ist das eine „originale“ Coda Kurbel? Eigentlich Sugino? Oder erkenne ich etwas ganz banales nicht?

nein, das ist eine originale Sugino Kurbel. Die werksmäßige Coda Kurbel ist ein ziemlich kantiges Frästeil, sackschwer und deshalb eingelagert.

 

[str808]

Arghhh" Da könnte ich einfach nur laut Sche**e schreien

Nach dem die erste Probefahrt mit meinem Scott G-Zero denkbar schlecht geendet ist (https://www.rennrad-news.de/forum/t...klassikerfreunde-herzeigen.66480/post-6382962)
habe ich das Rad zerlegt, gereinigt, die Verschleißteile gewechselt, alles neu abgeschmiert und dann...

Luft in den Dämpfer und Grundeinstellung.
Heute morgen... passt doch nicht.
Die negativ Luftkammer verliert Luft.

140€ später und alles für den Ar***

Selbst wenn ich jemanden finde, der einen 25 Jahre alten Dämpfer repariert, weiß ich nicht, ob ich noch mehr Geld da reinstecken will.

 

[ad-mh]

Arghhh" Da könnte ich einfach nur laut Sche**e schreien

Nach dem die erste Probefahrt mit meinem Scott G-Zero denkbar schlecht geendet ist (https://www.rennrad-news.de/forum/threads/mountainbikes-für-klassikerfreunde-herzeigen.66480/post-6382962)
habe ich das Rad zerlegt, gereinigt, die Verschleißteile gewechselt, alles neu abgeschmiert und dann...

Luft in den Dämpfer und Grundeinstellung.
Heute morgen... passt doch nicht.
Die negativ Luftkammer verliert Luft.

140€ später und alles für den Ar***

Selbst wenn ich jemanden finde, der einen 25 Jahre alten Dämpfer repariert, weiß ich nicht, ob ich noch mehr Geld da reinstecken will.

Anhang anzeigen 1551640

Wenn Du das angehst, hänge ich mich dran.
Gleiches Problem hier.
Auch die Negativkammer.

 

[xbiff]

Wenn Du das angehst, hänge ich mich dran.
Gleiches Problem hier.
Auch die Negativkammer.

Anhang anzeigen 1551644

Die SID Dämpfer hatten doch keine Stickstoffkammer, wenn ich mich recht erinnere. Sollte also zuhause auf der Werkbank selbst zu überholen sein.

 

[GEBLA]

Doch, es gibt auch eine Stickstoffkammer...

Wozu schreibe ich hier eigentlich eine Empfehlung, daß man einen Luftkammerservice machen sollte bei unbekanntem Zustand...
Und überhaupt am besten schon beim Neuteil.

Also: Dämpfer aufpumpen und ins Waschbecken, damit man sieht, was überhaupt Sache ist.
Dann sehen wir weiter...

Der Dämpfer hat seinen ersten Service auch schon vor dem Einbau erhalten:

 

[ad-mh]

Bei der Negativkammer lässt sich überhaupt keine Luft pumpen. Strömt sofort ab. Genauso schnell rein wie raus.

 

[BodenseeFerdi]

Die SID Dämpfer hatten doch keine Stickstoffkammer, wenn ich mich recht erinnere. Sollte also zuhause auf der Werkbank selbst zu überholen sein.

Ich hatte so einen SID-Dämpfer in Betrieb im Bergwerk Gemini, in 15Jahren nur immer wieder den Druck kontrolliert, keine Wartung. Ohne Probleme...

 

[GEBLA]

Bei der Negativkammer lässt sich überhaupt keine Luft pumpen. Strömt sofort ab. Genauso schnell rein wie raus.

Wo strömt sie denn raus? Ob Riß, Dichtung oder am Ventil ist ja ein Unterschied.

 

[ad-mh]

Wo strömt sie denn raus? Ob Riß, Dichtung oder am Ventil ist ja ein Unterschied.

Das Rad steht in der Garage. Das mache ich, wenn Zeit ist. Im Moment renovieren wir einen Raum im Haus. Das geht vor.