Danke für die Info.
Das ist ein passabler Trainingsreifen, leider mit nicht gerade gutem Pannenschutz. Er verhält sich aber auch nicht wirklich anders als die anderen üblichen Verdächtigen der bis zu € 30 Klasse je Schlauchi. Vielleicht rollt er etwas schlechter ab, aber das würde ich noch nicht mal beschreien wollen; ist also nur so ein Gefühl.
Mit dem billigen Vittoria Rallye und dem Giro bin ich auch schon die Eroica gefahren und für die dort erlittenen Reifenpannen waren sie nicht ursächlich.
Die Vittoria nehme ich heute nur noch in Ausnahmefällen, weil mir diese unabhängig von den gefahrenen Kilometern nach ca. 2 Jahren alle ohne Vorwarnung oder Glassplitter oder spitze Steine um die Ohren geflogen sind. Einer sogar quasi beim Schieben über eine Verkehrsinsel auf Höhe Baierbrunn, ein zweiter mit gleichem Verhalten (plötzlicher Luftverlust ohne Steinchen oder Scherben) auf dem Rückweg der gleichen Tour. Beide neu gekauft, nicht mehrfach aufgezogen sondern einmal vorgedehnt, geklebt und dann 2 Jahre unregelmäßig genutzt. Derartige Erlebnisse hatte ich danach mit mehreren Vittoria, aber nie mit Conti Giro, Veloflex und Challenge oder steinalten Pneumant, Barum, Clement, Wolber und sonstigen Altertümern
Hat der Gommitalia heutzutage denn ein entnehmbares Ventil?
