• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

Suche:
  • Record HF LRS mit Silbernen oder grau eloxierten Felgen in schön
  • Weißes Benotto oder Benotto ähnl. Lenkerband
  • Radkappe von Gazelle
  • Ungekürzte Super Record Sattelstü. in 27,2 und schön
  • Trikot aus Wolle in Größe M-L (Die Trikots von DeMarchi sind mir zu teuer)
  • Radschuhe für Haken und Riemen mit 29,5cm Sohlenlänge oder paar mm mehr (mein Fuß=29cm)
  • Französische Teile aus Anfang der 80er (Zustand kann auch etwas wilder sein, da die Teile für einen Randonneur sind)
  • Simplex SJ Schalthebel mit Schelle
  • Simplex Umwerfer (komplett in Silber)
  • Innenlager mir 118er Welle FRA
  • LRS mit Hochflanschnaben und Drahtreifenfelgen z.B von Maillard
  • Mafac Bremsen
  • Sattel (braun oder schwarz)
  • Pedalen (Französisches Gewinde & welche die man auch warten kann)
Danke und L.G Manuel

weisses Benotto hätt' ich allerdings ohne die Endkappen - würd ich gerne gegen silbergraues, das mit den grauen Endkappen tauschen
das sieht auf weisses Klebeband gewickelt dann soooo aus …. wie gesagt wird mit grauen Endkappen zusammen geliefert

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Re: [Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
Suche leihweise einen Abzieher für eine Campagnolo Centaur Kurbelgarnitur mit CX Innenlager. K´zefix ist das ein Drama mit dem System. Will mir erstmal ersparen einen 2-Arm Abzieher zu kaufen und ein passendes Stück etwas zurechtzubasteln an dem die Arme greifen.

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Lieben Dank!
 
Suche leihweise einen Abzieher für eine Campagnolo Centaur Kurbelgarnitur mit CX Innenlager. K´zefix ist das ein Drama mit dem System. Will mir erstmal ersparen einen 2-Arm Abzieher zu kaufen und ein passendes Stück etwas zurechtzubasteln an dem die Arme greifen.

Anhang anzeigen 723433

Lieben Dank!
Da braucht man keinen Abzieher, sondern einen Inbusschlüssel, um die Schraub in der Welle zu lösen. Dann kann man einfach die beiden Kurbeln abnehmen. Die Lagerschalen selber sind dann geschraubt, wie es aussieht. Da passt der gleiche Schlüssel, wie bei allen anderen einschraubbaren, außenliegenden Schalen, z.B. Shimano.
 
Da braucht man keinen Abzieher, sondern einen Inbusschlüssel, um die Schraub in der Welle zu lösen. Dann kann man einfach die beiden Kurbeln abnehmen. Die Lagerschalen selber sind dann geschraubt, wie es aussieht. Da passt der gleiche Schlüssel, wie bei allen anderen einschraubbaren, außenliegenden Schalen, z.B. Shimano.
Schon rausgeschraubt, Spange ist auch ab. Trotzdem braucht man doch einen Abzieher und die Verzahnung zu lösen bzw. die Kurbel zu demontieren :idee:
 
Oh, sorry, die Alukurbeln haben ja die ganze Welle auf der Kettenblattseite und nicht je eine Hälfte an jeder Kurbel wie die Carbonteile. Wusste ich bis jetzt nicht...
 
Hallo zusammen,
hat jemand zufällig einen Laufradsatz mit einer Shimano 105 Nabe (FH-1055/HB-1055) und 6-fach Kassette rumliegen und würde ihn mir für günstiges Geld abtreten?
Freue mich ansonsten auch nur über das Hinterrad.
 
Oh, sorry, die Alukurbeln haben ja die ganze Welle auf der Kettenblattseite und nicht je eine Hälfte an jeder Kurbel wie die Carbonteile. Wusste ich bis jetzt nicht...
Typisch Campa. Dieses System gab es wohl nur kurz um 2000 rum.
Ohne den Abzieher geht es wohl auch mit einem 2-Arm Abzieher und einem selbstgeschnitzten Gegenhalter welcher hinter dem Kurbelarm positioniert wird.
 
Suche Shimano 600 Arabesque Kurbelset mit zugehörigen Achsschrauben, ebenso Arabesque Schaltung mit Schelle
Kurbel hab ich gerade im biete,
verlinke am Abend!
Edit:
Schrauben sind doch integriert und bei der kurbel dabei!
Schellenumwerfer sollte ich auch haben!
 
Zuletzt bearbeitet:
Typisch Campa. Dieses System gab es wohl nur kurz um 2000 rum.
Ohne den Abzieher geht es wohl auch mit einem 2-Arm Abzieher und einem selbstgeschnitzten Gegenhalter welcher hinter dem Kurbelarm positioniert wird.
Ja, ähnlich wie im Filmchen nur mit improvisierten Werkzeug. Wenn Du es eilig hast würde ich trotzdem mal Hartholzkeile versuchen, aber nur dann.
 
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