Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion ist in einigen Browsern möglicherweise nicht verfügbar.
Bitte schön - das ist doch wirklich kein Mirakel. Auch wenn - zugegeben - das erste Mal immer spannend ist. Liegt allerdings auch nur daran weil's eben das erste Mal ist, so wie das Eine oder Andere im Leben beim ersten Mal aufregend ist und irgend wann Gewohnheit wird...Danke für das Angebot, welches ich ablehnen muss. Ich bin nicht der große LR-Bauer.
Wenn das mit der OR-Innenverlegung nicht ganz so zwingend wäre - ich finde den hübsch, und hätte ihn gekauft, wenn er etwas größer wäre (und falls nach Deutschland bezahlbar versendet wird):Suche kleinen RR Rahmen für meinen Azubi für einen Neo-Klassiker Aufbau, sehr gerne mit folgenden Maßen:
- RH mo zwischen 50 und 51 (52 nur, wenn OR gleich oder kürzer)
- OR bis max. 52 mm
- 28" Reifengröße
- EB 125-130
- Zugführung OR innenverlegt
- kann Stahl, Alu, Carbon sein
- soll schon sexy sein, also keine Baumarktware bitte
einzige Ausnahme: keine Italiener![]()
Sexy, aber kein Italiener eng es aber extrem ein...
Wenn das mit der OR-Innenverlegung nicht ganz so zwingend wäre - ich finde den hübsch, und hätte ihn gekauft, wenn er etwas größer wäre (und falls nach Deutschland bezahlbar versendet wird):
https://www.leboncoin.fr/velos/2263762321.htm
Bohrmaschine und Feile...Guten Abend,
ich suche diese Art Campa Schalthebel!
VG
Ja, das sind die Record Schnellspanner nach 78, die davor waren Gerade.Ich suche einen Satz Schnellspanner für Campagnolo Nuovo Record Naben (126 mm).
Hinsichtlich des Designs bin ich unsicher. Sehen die so aus wie im Bild?
Anhang anzeigen 1239330
Bitte schön - das ist doch wirklich kein Mirakel. Auch wenn - zugegeben - das erste Mal immer spannend ist. Liegt allerdings auch nur daran weil's eben das erste Mal ist, so wie das Eine oder Andere im Leben beim ersten Mal aufregend ist und irgend wann Gewohnheit wird...
Scheint, als würdest Du hier einen kompletten Satz bekommen, wenn der Verkäufer sehr nett ist tut er Dir auch verraten wieviele Kreuzungen zu dieser Speichenlänge gehören.
Dann nimmst Du irgend ein anderes vorhandenes Laufrad als Vorbild um zu sehen wo's drüber und wo's drunter geht.
Und dann fädelst Du sämtliche Speichen in die Nabe und machst mal die eine Seite. Nippels per Hand eindrehen, nur mal locker. Entweder die Umdrehungen zählen oder so ca. 2 mm sichtbares Gewinde stehen lassen. Folgt die zweite Seite, "anziehen" wie oben. Schaut schon wie ein Laufrad aus, gelle? Schlabbert aber gar fürchterlich, auch klar. Nun denn - beginnend vom Ventildurchlass aus reihum links - rechts immer ein bißl mehr nachdrehen, eine volle Umdrehung reicht völlig wenn's wirklich sehr schlabbrig ist, ansonst eben weniger, zum Bleistift 1/2 Umdrehung. Und immer weiter bis die Spannung nett ist, bei immer wieder geringerten Umdrehungsschritten.
Beim ersten Mal wird das Zentrieren direkt in der Gabel nicht so wirklich anzuraten sein - also pilgerst Du mit dem nun schon recht gut eingespeichtem Rad zum Radladen Deines Vertrauens und ersuchst um Zentrierung.
Ist zwar schon lange her - aber wenn ein Kunde mit so einem Rad zu uns in den Laden kam und um's Zentrieren gebeten hatte, dann auch noch gemeint hat dass er Felgenband, Schlauch und Reifen bei uns käuflich erwerben will haben wir gegen ein kleines Handgeld gerne im Zentrierständer auf akkurat gearbeitet, geht ja ruck-zuck (wenn mensch's kann).
Nur mal so als Randbemerkung, und in der Zeit welche ich mit meinen rachitischen Fingern + Adlersuchmethode beim Tastendrücken (Neun suchen - Einer tippt) hätte ich Dein Rad auch schon fertig gehabt zu meiner besten Zeit.
Nur Mut!
Gruß aus dem Wein/4, André.