Speichen und Felge waren neu und das Laufrad Gewissenhaft gebaut. Trotzdem habe ich in einer Woche Radurlaub 9 Ersatzspeichen gebraucht und die Felge ist jetzt hinüber. Der dabei entstandene Hohenschwangau lässt sich nicht mehr beheben.
Deshalb ist eine Schelle mit Zuganschlägen meiner Meinung nach die bessere und einfachere Lösung.
Soviele Speichenbrüche könnten für eine zu niedrige Speichenkraft sprechen. Was für eine Felge war das? Wurden die Speichenkräfte mit einem Tensiometer kontrolliert, wurde abgedrückt? Ich nehme an, dass du nicht mehr als 70 kg Last auf dem Hinterrad hattest. Das sollte mit 36 Speichen (steife Felge mit über 20 mm Felgenhöhe (falls es klassisch sein soll, z.B. die Alesa 917), ausreichend hohen Speichenkräften, Speichen auf Ritzelseite nicht zu steil (8-11f bei 130 EB ist ungünstig; falls doch gewünscht, offset-Felge einsetzen) dauerhaltbar gebaut werden können.
Bei den Schellen würde ganz pragmatisch zu Schellen/Bandagen für Bremsanker für Rücktritt Naben, oder Trommelbremsen greifen, die gibt es in stabil, und teilweise auch mit Abflachungen.
Auf der sicheren Seite bist du, wenn du den dazu passenden rechten Lagerkonus mit dazu bekommst.
Vielen Dank für den Hinweis.
Ist die Suche noch aktuell?
Wenn die erste Speiche kracht, dann ist es oft so, dass weitere Folgen, weil die Lastverteilung danach nicht mehr passt und unterwegs repariert man das ja auch eher provisorisch, d.h. ohne den Zug gleichmäßig rauszunehmen, bevor man die neue Speiche einsetzt. Das kann also auch einfach Pech gewesen sein (bei der ersten gebrochenen Speiche). Normalerweise reichen 36 Speichen immer aus, ich habe selbst am Tandem nicht mehr und damit waren wir oft zu zweit mit Gepäck unterwegs. Ich würde das neue Hinterrad vor der nächsten Reise einfach mit einer stabilen Felge und etwas höherer Spannung aufbauen sowie danach gut abdrücken… so wie vorher schon geschrieben.Speichen und Felge waren neu und das Laufrad Gewissenhaft gebaut. Trotzdem habe ich in einer Woche Radurlaub 9 Ersatzspeichen gebraucht und die Felge ist jetzt hinüber. Der dabei entstandene Hohenschwangau lässt sich nicht mehr beheben.
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Das Mittendorf in der Anzeige hat doch so ein Hinterrad. Es wird doch wohl irgendwo noch ein zweites für mich geben
Ich habe nen Shimano System Laufradsatz, bei dem die hintere Felge defekt ist. Die Nabe läuft gut. Wenn dir das hilft?
Puh, das weiß ich jetzt auf die Schnelle gar nicht, da ich mich mit System-LRS nicht auskenne, aber solange der Freilauf HG hat und mit Konen ist, sollte das ja eigentlich gehen. Was für einer ist es denn genau? Vielleicht lässt es sich dann ja herausfinden.
Hast natürlich Recht, bei den Pista Naben war es nicht so selten. Es gab aber beide Varianten als Pista und Strada. Für die Straße war das vermutlich nur auf Sonderwunsch lieferbar, da ist es selten.
Welche Maße haben denn die kurzen ?
