Alex73
Schrauber und Pedalritter
Suche solche weisse Saccon Hoods (Foto aus Kleinanzeigen):
Kannst mir ja mal Foto schicken+ Preis, Lenker brauch ich nicht..
Warum willst du 48 Speichen einsetzen? Dürfte sehr schwierig zu bekommen sein. Mit einer halbwegs steifen Felge sollten doch 36 Speichen ausreichen... ist ja kein Tandem.
Das ist ein Shimanosockel. Daran passen aber nur spezielle Shimanohebel und keine Zuganschläge. Hatte das Problem bei einem Rshmen auch. Hab dann den Sockel abgeschraubt und direkt darüber eine Schelle mit Anschlägen geschraubt. War die einzige Lösung die ich gefunden habe. Zum justieren kann man dann Zugeinsteller in die Außenhüllen einsetzen. Rahmen für Aerohebel sind halt nicht für STI gemacht. Die gab es in den 80ern noch nicht.
Du brauchst Schalthebel z.B. die
Hallo,
Stimmt, das macht Sinn. Daran hatte ich gar nicht gedacht!
Du nimmst mir die Gedanken direkt aus der Gehirnmasse. Ja das wäre eigentlich mein Plan B gewesen. Im schlimmsten Fall nehme ich mir ein Stück Alu Vierkant Material, ne Feile und einen Nachmittag Zeit
Irgend etwas (Trekking-, City -, Tourenrad wegen alltagstauglich) oder ein Rennrad? Eine Preisregion wäre noch interessant.
die Aussage der Rahmen selbst hat keine runden Rohre verwirrt? Meinst du im Bereich vom Sockel ist es flach? Dann musst du da noch mehr feilen.
Kommt er dann noch sauber in die Aufnahme für die Kabelführung im Rahmen? Die Verstellschraube muss m. E. unten liegen und ist er dann nicht schon tiefer als der Eingang im Rahmen? Der Körper der Rahmensockel entspricht ja in etwas einem Schalthebel und dann darunter die Zugführung?
Bei mir hat es gerade su funktioniert.
Nejaaaeain, die Rohre sind den Bildern/Aussagen aus der Anzeige leicht oval. Zugegeben, "nicht rund" ist durchaus etwas schwammig ausgedrückt...
Ja die Möglichkeit habe ich auch auf'm Schirm. Muss ich sehen wenn der Rahmen bei mir ankommt und ich ihn in der Hand halte. Um irgendeine Maßanfertigung werde ich wohl nicht drumrum kommen... Wie erwähnt worst case muss selbst was gebastelt her.
Speichen und Felge waren neu und das Laufrad Gewissenhaft gebaut. Trotzdem habe ich in einer Woche Radurlaub 9 Ersatzspeichen gebraucht und die Felge ist jetzt hinüber. Der dabei entstandene Hohenschwangau lässt sich nicht mehr beheben.
Deshalb ist eine Schelle mit Zuganschlägen meiner Meinung nach die bessere und einfachere Lösung.
Soviele Speichenbrüche könnten für eine zu niedrige Speichenkraft sprechen. Was für eine Felge war das? Wurden die Speichenkräfte mit einem Tensiometer kontrolliert, wurde abgedrückt? Ich nehme an, dass du nicht mehr als 70 kg Last auf dem Hinterrad hattest. Das sollte mit 36 Speichen (steife Felge mit über 20 mm Felgenhöhe (falls es klassisch sein soll, z.B. die Alesa 917), ausreichend hohen Speichenkräften, Speichen auf Ritzelseite nicht zu steil (8-11f bei 130 EB ist ungünstig; falls doch gewünscht, offset-Felge einsetzen) dauerhaltbar gebaut werden können.
Bei den Schellen würde ganz pragmatisch zu Schellen/Bandagen für Bremsanker für Rücktritt Naben, oder Trommelbremsen greifen, die gibt es in stabil, und teilweise auch mit Abflachungen.
