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[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
- Erstellt am
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suche alte teile .
B
BIKAHOLIC
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Hi, herzlich willkommen hier im Forum.
Schau doch mal hier,
http://www.rennrad-news.de/rennrad-markt/showcat.php?cat=1 ,da sind gersde ein paar drin.
Hi, herzlich willkommen hier im Forum.
Schau doch mal hier,
http://www.rennrad-news.de/rennrad-markt/showcat.php?cat=1 ,da sind gersde ein paar drin.
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Hallo BIKAHOLIC,
danke für die Willkommensgrüsse!
Dort habe ich mich bereits umgeschaut und ein Rad besichtigt.
Es fehlt mir wohl einfach noch das nötige Verständnis, deshalb bin ich noch sehr zurückhaltend und harre der Dinge die da kommen.
Gruß
Roadie
Hallo BIKAHOLIC,
danke für die Willkommensgrüsse!
Dort habe ich mich bereits umgeschaut und ein Rad besichtigt.
Es fehlt mir wohl einfach noch das nötige Verständnis, deshalb bin ich noch sehr zurückhaltend und harre der Dinge die da kommen.
Gruß
Roadie
B
BIKAHOLIC
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Das Cinelli steht in Berlin.
Der Rahmen ist gehobene Oberklasse.
Nimm dir jemand mit der Ahnung hat und schau es dir an.
Sollten die Verschleißteile in Ordnung sein, ist es der Preis auch.
Das Cinelli steht in Berlin.
Der Rahmen ist gehobene Oberklasse.
Nimm dir jemand mit der Ahnung hat und schau es dir an.
Sollten die Verschleißteile in Ordnung sein, ist es der Preis auch.
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
moin,
suche folgende campa c record teile:
-sattelstütze mit 27,2 mm durchmesser
-bremsgriffe, am liebsten die mit den weißen höckern
-170 mm kurbel, komplett mit kettenblättern und passendem innenlager für italienisches gewinde
wenn also noch einer was im keller rumfliegen hat, ruhig alles anbieten! die funktion steht über der optik!
danke im voraus! beaker
moin,
suche folgende campa c record teile:
-sattelstütze mit 27,2 mm durchmesser
-bremsgriffe, am liebsten die mit den weißen höckern
-170 mm kurbel, komplett mit kettenblättern und passendem innenlager für italienisches gewinde
wenn also noch einer was im keller rumfliegen hat, ruhig alles anbieten! die funktion steht über der optik!
danke im voraus! beaker
bernd neidert
Neuer Benutzer
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- 4 Januar 2006
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- 4
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
suche solche campa c-record pedalhaken, größe erstmal egal.
edit: aber ganz sollten sie schon sein
grüße
suche solche campa c-record pedalhaken, größe erstmal egal.
edit: aber ganz sollten sie schon sein
grüße
Olli-B
fix unterwegs
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Hallo zusammen,
habe einen wunderschönen 1984er Ciöcc Rahmen den ich original aufbauen möchte mit einer damaligen Super Record Gruppe. Hat hier noch jemand Teile rumliegen? Dürfen ruhig gebraucht sein, da ich mir NOS kaum Leisten kann.
Bräuchte Laufräder, Schaltkomponenten, Bremshebel, Bremsen, Kasette, Pedalen
Bin froh um faire Angebote.
Hier noch das Radl, momentan als Fixie ausgebaut:
http://velospace.org/node/1548
Hallo zusammen,
habe einen wunderschönen 1984er Ciöcc Rahmen den ich original aufbauen möchte mit einer damaligen Super Record Gruppe. Hat hier noch jemand Teile rumliegen? Dürfen ruhig gebraucht sein, da ich mir NOS kaum Leisten kann.
Bräuchte Laufräder, Schaltkomponenten, Bremshebel, Bremsen, Kasette, Pedalen
Bin froh um faire Angebote.
Hier noch das Radl, momentan als Fixie ausgebaut:
http://velospace.org/node/1548
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Doch, man kriegt sie gelegentlich schon noch, sie passen aber nicht zu den genannten Pedalen- zeitlich und von der Gruppenzuordnung. it also ein Stilbruch.
Doch, man kriegt sie gelegentlich schon noch, sie passen aber nicht zu den genannten Pedalen- zeitlich und von der Gruppenzuordnung. it also ein Stilbruch.
no*dice
shit sucks!
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
In den Campa Katalogen gabs schon die 84 und alle haben ihre gleich ihre TOP of the Line Räder damit in den Prospektchen abgebildet. Da war noch die Delta dranne die den Schnellspanner über den Justierschräubchen hatte (die die eben nich garnich zu gebrauchen war). Nen Radl damit aufzubauen is natürlich Schmus aber mit der ersten Marktreifen C Record finde ich nicht verkehrt. Werd so mit meinem Chesini machen. Die C Record is einfach zu geil! :dope:
In den Campa Katalogen gabs schon die 84 und alle haben ihre gleich ihre TOP of the Line Räder damit in den Prospektchen abgebildet. Da war noch die Delta dranne die den Schnellspanner über den Justierschräubchen hatte (die die eben nich garnich zu gebrauchen war). Nen Radl damit aufzubauen is natürlich Schmus aber mit der ersten Marktreifen C Record finde ich nicht verkehrt. Werd so mit meinem Chesini machen. Die C Record is einfach zu geil! :dope:
Olli-B
fix unterwegs
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Hab noch einwenig nachgeforscht...ihr habt natürlich recht....bin eigentlich auf der suche nach ner 84er Super Record. die delta bremsen sind ja auch kaum zu bezahlen und anscheinend alles andere als einfach zu bedienen. finde die zangenbremsen eh schöner.
Hab noch einwenig nachgeforscht...ihr habt natürlich recht....bin eigentlich auf der suche nach ner 84er Super Record. die delta bremsen sind ja auch kaum zu bezahlen und anscheinend alles andere als einfach zu bedienen. finde die zangenbremsen eh schöner.
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Das wären dann die für die 105er?
Am liebsten wären mir ja schon die von der 550.
Die hab ich ja auch, nur leider ohne Käfige. Da waren noch halbe Kunststoffdinger dran, aber die sehen ja schlimm aus.
Weisste grad wo man die andern noch bekommen würde? (Um mir mal n Bild zu machen)
Dankeschön.
Das wären dann die für die 105er?
Am liebsten wären mir ja schon die von der 550.
Die hab ich ja auch, nur leider ohne Käfige. Da waren noch halbe Kunststoffdinger dran, aber die sehen ja schlimm aus.
Weisste grad wo man die andern noch bekommen würde? (Um mir mal n Bild zu machen)
Dankeschön.
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Aufpassen: die 84er Super Record hat (genau wie auch die Nuovo Record gleichen Jahrganx) die Parallelogrammfeder um den hinteren inneren Schwenkbolzen gewickelt (und dazu eine Ausnehmung in der hinteren Parallelogrammplatte) und ist nicht mit einer extra Schraube von oben befestigt. Außerdem hat die Frontplatte nicht die dem Aufdruck folgende schräge Flächenränder, sondern gerade. Ich muss mal Bilder machen, wenn ich die Schaltung finde. Im 1985er Campa-Katalog jedenfalls ist nicht das richtige Schaltwerk abgebildet!
Aufpassen: die 84er Super Record hat (genau wie auch die Nuovo Record gleichen Jahrganx) die Parallelogrammfeder um den hinteren inneren Schwenkbolzen gewickelt (und dazu eine Ausnehmung in der hinteren Parallelogrammplatte) und ist nicht mit einer extra Schraube von oben befestigt. Außerdem hat die Frontplatte nicht die dem Aufdruck folgende schräge Flächenränder, sondern gerade. Ich muss mal Bilder machen, wenn ich die Schaltung finde. Im 1985er Campa-Katalog jedenfalls ist nicht das richtige Schaltwerk abgebildet!
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
MoinMoin,
für meine Stadtgurke 2.0 habe ich den von mir so geliebten Trainingsbügel auftreiben können (thanx Bikaholic
)... :jumping:
Wo Freude, da auch Trauer, das "Mistding" erdreistet sich doch glatt eine 25.5er Klemmung zu haben. :aufreg: Einen entsprechenden Vorbau gibt mein Fundus aber leider nicht her... :heul:
Hat einer der geneigten Mitleser adäquates ( 22,2 Schaftklemmung; 25,5 Lenkerklemmung und am liebsten 120 Länge) in der Grabbelkiste und würde sich von Ihm trennen wollen?
Wäre großer Sport!
vermessene Grüße
Martin
MoinMoin,
für meine Stadtgurke 2.0 habe ich den von mir so geliebten Trainingsbügel auftreiben können (thanx Bikaholic
)... :jumping:Wo Freude, da auch Trauer, das "Mistding" erdreistet sich doch glatt eine 25.5er Klemmung zu haben. :aufreg: Einen entsprechenden Vorbau gibt mein Fundus aber leider nicht her... :heul:
Hat einer der geneigten Mitleser adäquates ( 22,2 Schaftklemmung; 25,5 Lenkerklemmung und am liebsten 120 Länge) in der Grabbelkiste und würde sich von Ihm trennen wollen?
Wäre großer Sport!
vermessene Grüße
Martin
B
BIKAHOLIC
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Ups, hab ich gar nicht dran gedacht.
Coladosenspacer!!
Bin ich 5 Jahre lang gefahren, nix passiert(26 auf 26,4.,sche.. Cinelli Zeugs).
Ansonsten kann ich dir einen schwarzen anbieten, allerdings in 100 mm länge.
MoinMoin,
für meine Stadtgurke 2.0 habe ich den von mir so geliebten Trainingsbügel auftreiben können (thanx Bikaholic
Wo Freude, da auch Trauer, das "Mistding" erdreistet sich doch glatt eine 25.5er Klemmung zu haben. :aufreg: Einen entsprechenden Vorbau gibt mein Fundus aber leider nicht her... :heul:
Hat einer der geneigten Mitleser adäquates ( 22,2 Schaftklemmung; 25,5 Lenkerklemmung und am liebsten 120 Länge) in der Grabbelkiste und würde sich von Ihm trennen wollen?
Wäre großer Sport!
vermessene Grüße
Martin
Ups, hab ich gar nicht dran gedacht.
Coladosenspacer!!
Bin ich 5 Jahre lang gefahren, nix passiert(26 auf 26,4.,sche.. Cinelli Zeugs).
Ansonsten kann ich dir einen schwarzen anbieten, allerdings in 100 mm länge.
KirschRacer
Aktives Mitglied
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Ich hab evtl. auch einen, wäre dann von atax..
Müsst ich nur nochmal vermessen
Ich hab evtl. auch einen, wäre dann von atax..
Müsst ich nur nochmal vermessen
AW: Alte Räder/Rahmen/Teile: Suche
Auja,
miß mal...
Obwohl ich bei der Schaftklemmung so meine Bedenken habe. Atax wurde doch vorzugsweise bei den "Franzjacken" verbaut, die nun wiederum eher in 22,0 machten, odrrr... :ka:
Aber falls das Klemmmaß stimmen sollte, wenn der Vorbau "nur" eine Länge von 110 hat, wäre es verschmerzbar. Kürzer würde allerdings dann doch suboptimal sein...
hoffnugsfrohe Grüße
Martin
Ich hab evtl. auch einen, wäre dann von atax..
Müsst ich nur nochmal vermessen
Auja,
miß mal...
Obwohl ich bei der Schaftklemmung so meine Bedenken habe. Atax wurde doch vorzugsweise bei den "Franzjacken" verbaut, die nun wiederum eher in 22,0 machten, odrrr... :ka:
Aber falls das Klemmmaß stimmen sollte, wenn der Vorbau "nur" eine Länge von 110 hat, wäre es verschmerzbar. Kürzer würde allerdings dann doch suboptimal sein...
hoffnugsfrohe Grüße
Martin
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