Also das sieht für mich mehr nach einem Dauerbruch aus. Die Bruchflächen sind matt & oxidiert. Was mich wundert daß so gar keine blanke Stelle zu sehen ist. I.d.R. läuft ein Dauerbruch so ab: ein Riss vergrößert sich langsam und irgendwann ist das Material so geschwächt daß der Rest am Stück reißt- Gewaltbruch und der ist dann blank weil der Bruch frisch ist. So kann man auch feststellen warum etwas den Geist aufgegeben hat. Einmalige, große Überlastung - Gewaltbruch = Bruchfläche komplett blank.
Frag mal bei Stammel in Köln.
Neuköln ist nicht in der Nähe von Köln.Frag mal bei Stammel in Köln.
Der ist recht handfest.
Ein Neuanfang ist aber was Schönes
Hat alles seine Berechtigung.
Also genau das habe ich 2x an einem Ausfaller gedacht & gemacht und es hat jeweils nur wenige Monate im täglichen gebrauch gehalten. Dann habe ich es mit CuZn gelötet und es hält nun schon mehrere Jahre.
Willst du ein billiges Klapprad oder ein brauchbares, das gut fährt und schnell klappt? Die Bandbreite ist riesig zwischen diesen Extremen und die Preisspanne dementsprechend.
Ist das wirklich so? Ich habe gelesen, dass der durchschnittliche Deutsche 400 KM im Jahr mit dem Rad fährt (ohne Fahrten auf dem Radträger). Dann wäre ja die durchschnittliche Laufzeit nur 2000 KM. Finde ich ziemlich wenig
Nun, eher billig, sind nur kurze Strecken vom Wohnort zum Bahnhof und dann vom Bahnhof zur Arbeit. Will ungern zusätzlich zum Deutschlandticket immer noch ein Fahrradticket kaufen. Aktuell rechne ich mir immer das Auto billiger… das gefällt mir nicht.
