Doch. Nicht nach 2 Wochen. Aber dann: Deutlich mehr.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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Doch. Nicht nach 2 Wochen. Aber dann: Deutlich mehr.
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sattelstange .
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Dass du daran hängst, kann ich nachvollziehen. Ich (Achtung, persönliche Ansicht) hätte es allerdings im Originallack belassen, es seine Kampfspuren mit Stolz tragen lassen und es nur etwas aufpoliert. Wichtig ist aber, dass es dir gefällt, nicht mir.Eigentlich wollte ich es entsorgen, da es ja kein Wert hatte. Aber da es mein erster Bike war wo ich damals selber gekauft hatte konnte ich es doch nicht entsorgen, weil da so viele Erinnerungen dran hängen. Danach kam die Entscheidung das ich es restaurieren und als Deko stück behalten will.
So sieht die Geschichte von meinem Wertlosen bike aus.
Ist aber mit Campagnolo Record Titanium 9 Fach ausgestattet, so wertlos ist es nun auch nicht.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Das sehe ich auch so. Neu machen kann man es immer, nur der Aufwand ist mal mehr mal weniger groß. Mit Geld kannst du alles neu erscheinen lassen. Umgekehrt geht leider (noch) nicht so richtig.
Ich habe mal einen Rahmen der toll gemacht war und leider eine hässliche Farbe hatte lackieren lassen...., seit dem liegt er bei meinem Kumpel und ich habe komplett das Interesse verloren.
Tja, das kommt alles immer sehr drauf an. Originallacke sind schön und haben ihren ganz eigenen Geschichtenzauber. Und wenn man sie erhalten kann, umso besser. Bei beispielsweise einem Guylaine, was in meinen Augen ein Gebrauchsrad ist und das von haus aus gepulvert daherkommt, hab ich kein Problem, eine kaputte Pulverung komplett zu erneuern und das Rad wieder gebrauchsfertig zu machen. Bis in 20 oder 30 Jahren mal wieder eine Pulverung ansteht. Vielleicht sind die Dinger bis dahin ja so selten geworden, dass man sich überlegt, eine kaputte Pulverung als erhaltenswerte Kampfspuren zu deuten und zu erhalten, aber im Moment: Feuer frei! Oder Technobull. Gehören in meinen Augen auch gepulvert, egal ob alt oder neu. Und dieser Bianchi-Hybrid: meinen Segen hat er. Das ist kein Rad, an dem ich Oldtimer-Pflege betreiben würde. Wenn es jetzt auch noch passt und Spaß macht: um so besser! Und die Firma Bianchi hat ja wohl hoffentlich ein ungebrauchtes Exemplar zum Erhalt für die Nachwelt eingelagert 
Bike Collector
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Nein ist nicht an der Wand, steht in der Garage auf den Rädern. Besser gesagt hängt mit der Sattel an einer Stange.und wird jetzt an die Wand gehängt?
Genau so ist es, deswegen wurde in zwischen komplett auf Campagnolo Olympus mit Flatbar umgebaut.
Ich hätte es auch gern Orignal gelassen aber leider war der Lack schon so kaputt das man es nicht mehr retten konnte. Aber ja so gefällt es mir auch.
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derArmin
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Da wurde sicher mühsam poliert
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Hallo @hugo77,Da wurde sicher mühsam poliert
wenn du den Alan meinst, nein da wurde kein einziges Teil verchromt. So wie der @derArmin es auch sagte, ich habe die Muffen und alle Teile einzeln selber auf Hochglanz Poliert. Dann wurde der Rahmen in Perlmutt weiß lackiert und mit Campagnolo Super Record aufgebaut.
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𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Da hast Du Dir echt viel Arbeit gemacht und sehr viel Mühe gegeben aber ich finde das zu viel, einfach drüber.
Mein Geschmack ist das überhaupt nicht aber schön sowas mal zu sehen.
Respekt für den Aufwand
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
So unterschiedlich können Geschmäcker sein. Ich finde es hervorragend aufgebaut. Die polierten Muffen in Verbindung mit der Farbwahl gefällt mir ausgesprochen gut. Und die SR passt auch perfekt.Da hast Du Dir echt viel Arbeit gemacht und sehr viel Mühe gegeben aber ich finde das zu viel, einfach drüber.
Mein Geschmack ist das überhaupt nicht aber schön sowas mal zu sehen.
Respekt für den Aufwand
Es wäre noch Zeit für den KdM
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Ja ist wohl so, die Farbe finde ich auch gut aber soviel poliertes ist einfach nicht mein Fall...So unterschiedlich können Geschmäcker sein. Ich finde es hervorragend aufgebaut. Die polierten Muffen in Verbindung mit der Farbwahl gefällt mir ausgesprochen gut. Und die SR passt auch perfekt.
Es wäre noch Zeit für den KdM
Profiamateur
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Ich find's mega!!! Weiß mit Chrom bzw. poliert... Hammer!
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...mit den schwarzen ZIPP's bestimmt auch scharf!
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Danke das es dir gefällt, Bike des Monats wurde der mal gewählt.So unterschiedlich können Geschmäcker sein. Ich finde es hervorragend aufgebaut. Die polierten Muffen in Verbindung mit der Farbwahl gefällt mir ausgesprochen gut. Und die SR passt auch perfekt.
Es wäre noch Zeit für den KdM
Dem nächst werde ich noch Paar andere Bikes posten, da sind auch Paar die nicht poliertes haben. Denke das die dir vielleicht gefallen. Aber Klassiker ohne Chrom wird es wahrscheinlich nicht geben.
G
Gelöschtes Mitglied 108963
Das Alan sieht Top aus! Ist eine Menge Arbeit die Teile alle auf Hochglanz zu polieren.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Gegen Chrom wo es hingehört habe ich gar nichts, nur polierte Teile die so nicht gehören gefallen mir halt nicht.Aber Klassiker ohne Chrom wird es wahrscheinlich nicht geben.
Trotzdem sehr saubere Arbeit, das möchte ich ausdrücklich betonen!
Bike Collector
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Danke das es dir gefallen hat.
Mit den schwarzen ZIPP's hat es mir nicht so gefallen.
Polieren ist eine Form des Oberflächenschutzes. Minimals mögliche Oberfläche und damit minimalste Angriffsfläche für schädliche Medien.
Wenn die herstellerseitige Eloxalschicht beschädigt oder abgenutzt ist, ist Polieren eine gute Möglichkeit, die Oberfläche wieder etwas zu schützen.
Bei nicht eloxierten Teilen sowieso.
Wenn die herstellerseitige Eloxalschicht beschädigt oder abgenutzt ist, ist Polieren eine gute Möglichkeit, die Oberfläche wieder etwas zu schützen.
Bei nicht eloxierten Teilen sowieso.
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Krasses Teil.
Aber ordentlich schalten tut die Ergos mit dem SR Schaltwerk nicht, oder?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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