Wer C sagt muss auch B sagen... ein Basso

[Basso-Fan]

Ich hab noch eine zweite ganz anzehnliche Kopfmutter, also quasi zwei Versuche

 

[Basso-Fan]

Das Cockpit ist nun vollständig.

ich freu mir nen Keks, der Vorbau ist wirklich schick und das Finish den Campa Teilen angemessen
Wenn die Sonne sich nochmal blicken lässt mache ich auch noch ein schöneres Foto, versprochen

 

[Bianchi-Hilde]

Das Cockpit ist nun vollständig. Anhang anzeigen 932766
ich freu mir nen Keks, der Vorbau ist wirklich schick und das Finish den Campa Teilen angemessen
Wenn die Sonne sich nochmal blicken lässt mache ich auch noch ein schöneres Foto, versprochen

soll der noch wachsen? Dann muss du noch Wasser in das Glas machen...

 

[SchleifenK]

Bei meinem ist der Steuersatz der C Record drauf. Ist schön, hat aber kaum Ansatz zum klemmen. Am besten mit viel Geduld und nie zu hart einstellen. Das mögen die Schalen überhaupt nicht.

 

[Nik S.]

Das Cockpit ist nun vollständig. Anhang anzeigen 932766
ich freu mir nen Keks, der Vorbau ist wirklich schick und das Finish den Campa Teilen angemessen
Wenn die Sonne sich nochmal blicken lässt mache ich auch noch ein schöneres Foto, versprochen

Ist der auch rissfrei an der Lenkerklemmung?

 

[Basso-Fan]

Ist der auch rissfrei an der Lenkerklemmung?

Jap habe ich genaustens inspiziert, absolut top da

 

[Basso-Fan]

Bei meinem ist der Steuersatz der C Record drauf. Ist schön, hat aber kaum Ansatz zum klemmen. Am besten mit viel Geduld und nie zu hart einstellen. Das mögen die Schalen überhaupt nicht.
Anhang anzeigen 933080

Ich bin da auch immer vorsichtig, lieber ziehe ich nach der Probefahrt nochmal nach (Kopfsteinpflaster ist immer der optimale Test), als das ich am Material was kaputt mache

 

[Basso-Fan]

Versprochen ist Versprochen

Dieses milchige Eloxal sieht einfach total klasse aus im Sonnenschein. Viel schöner als Hochglanz!

 

[*modulor*]

Der lässt sich prima tunen mit Titan- oder Aluschrauben und Keilklemmung!

 

[Basso-Fan]

Der lässt sich prima tunen mit Titan- oder Aluschrauben und Keilklemmung!

Alles zu seiner Zeit! Ich habe überlegt ob ich mich nicht auf die Suche nach ausgefrästen Record Bremsen machen soll... aber ich fürchte die Chancen solche zu finden sind sehr gering

 

[SirPolston]

Finden wirst du die schon... aber

 

[Nik S.]

Alles zu seiner Zeit! Ich habe überlegt ob ich mich nicht auf die Suche nach ausgefrästen Record Bremsen machen soll... aber ich fürchte die Chancen solche zu finden sind sehr gering

Meine haben 180€ gekostet. Keine Ahnung ob du das ausgeben möchtest Edit.: Und das war letztes Jahr. Jetzt tendenziell eher mehr

Gewichtstechnisch bringt das eh nichts. Es sieht nur verdammt gut aus

Wenn du es leicht möchtest, dann nimm lieber einen Satz CLB Professionel

 

[Basso-Fan]

Meine haben 180€ gekostet. Keine Ahnung ob du das ausgeben möchtest Edit.: Und das war letztes Jahr. Jetzt tendenziell eher mehr

Gewichtstechnisch bringt das eh nichts. Es sieht nur verdammt gut aus

Wenn du es leicht möchtest, dann nimm lieber einen Satz CLB Professionel

Die CLB sind aber nicht so schön und fängt zwar mit C an aber es steht nicht Campagnolo drauf
180 ist schon brutal...

 

[Nik S.]

Die CLB sind aber nicht so schön und fängt zwar mit C an aber es steht nicht Campagnolo drauf
180 ist schon brutal...

Joa, das muss man wollen....

Also poliert sehen die CLB richtig edel aus. Das Alu ist auch richtig gut. Ich glaube @petbo hatte mal welche poliert

 

[Nik S.]

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/ich-kaufe-ein-„c“-catalano-special-super-record.154305/page-17#post-4500026

Also wenn das nicht gut aussieht, weiß ich auch nicht...

 

[Basso-Fan]

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/ich-kaufe-ein-„c“-catalano-special-super-record.154305/page-17#post-4500026

Also wenn das nicht gut aussieht, weiß ich auch nicht...

Mhmmm mit dem großen Logo ich weiß ja nicht

 

[Nik S.]

Mhmmm mit dem großen Logo ich weiß ja nicht

An der Bremse ist es groß, aber die Bremse selbst ist es nicht
Du würdest dich wundern, wie kompakt und zierlich die in der Wirklichkeit sind

 

[Basso-Fan]

Bremse ist eines der Letzten Optimierungspunkte des Rades, das hat noch Zeit Bis dahin hat vielleicht ja auch mal wieder eine Börse offen und man kann Teile vergleichen.... Die nächsten Schritte sind Kurbel und Schaltwerk. Erstere vor allem, weil sonst das schöne Panto-Blatt nicht zur Geltung kommt

 

[Basso-Fan]

Der Unwerfer hat eine Kur bekommen...
Die Schnellspanner auch, aber da gab es nicht viel zu tun, nur bisschen neues Fett und einmal geschwind mit Autosol drüber, schon sehen sie aus wie gerade vom Fließband gefallen... tolle Qualität des Chroms!

 

[Basso-Fan]

Manchmal muss man einfach Glück haben!
Zufälllig bei einem Bekannten, dessen Räder aus einem Nachlass ich sichten sollte, entdeckt. So eine Schachtel wollte ich schon immer mal haben... und den Inhalt auch
Wochenende perfekt!