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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Woran schraubt ihr gerade?
- Ersteller miguel23
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mercier reynolds 531 .
DaleCannon
Cycle Collector
Für den kleinen Scheißer
Olddutsch
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Hast du das Loch für den Pott vergessen
Bastlwastl
Bierliebhaber!
Den Schreiner im Haus, aber der Opa darfs machen
DaleCannon
Cycle Collector
nee, das ist für danach. Damit er am Waschbecken an den Wasserhahn kommt!Hast du das Loch für den Pott vergessen
Mischief
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Jo, genau das hatte ich auch einmal auf Reisen. In Östersund am Vorabend von Midsommar 2014.Anhang anzeigen 946885
Da half auch kein Zentrieren mehr um das komische Bremsgefühl am MTB zu beheben
3 Tage Zwangspause auf dem Campingplatz bis am Montag der örtliche Fahrradladen wieder aufgemacht hat. Zum Teil waren tagsüber nur 2 Grad Celsius mit Hagel. Die Erinnerung bleibt.
faliero
Rennräder historisch authentisch
Die neuen Schuhe mit Cleats versehen.
eigentlich wollte ja die Schuhe zurück senden. Aber den Katzen gefällt der Karton
eigentlich wollte ja die Schuhe zurück senden. Aber den Katzen gefällt der Karton
Banani
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Waren die Katzen bei den Schuhen oder den Schuhplatten dabei? Farblich passen sie ja zu beidem.Die neuen Schuhe mit Cleats versehen.Anhang anzeigen 947759Anhang anzeigen 947760Anhang anzeigen 947761Anhang anzeigen 947762Anhang anzeigen 947763Anhang anzeigen 947764
eigentlich wollte ja die Schuhe zurück senden. Aber den Katzen gefällt der Karton
Anhang anzeigen 947765
faliero
Rennräder historisch authentisch
Leo (grau) und Mila (schwarz) haben wir von einer Familie bekommen, die in ein kleinere Wohnung ziehen musste. Velos und deren Teile sind sehr interessant für sie und spielen am liebsten mit teueren Campagnolo Teilen. Mila mag besonders den Kurbeldeckelabzieher von der Jubi Gruppe. Den fischt sie immer aus dem Werkzeugkasten.Waren die Katzen bei den Schuhen oder den Schuhplatten dabei? Farblich passen sie ja zu beidem.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Katzen mit Geschmack.
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Es ist eine Schande............
Manche Rädchen werden von mir so schlecht behandelt wie es einfach kein Rad verdient.
Aber meistens kommt irgendwann der Moment wo es wieder voll im Mittelpunkt steht.
So auch heute bei meinem dreckigen Bullen.
Vor drei Jahren fuhr ich das letzte Mal damit und das Tretlager zeigt an das es in den letzten Zügen lag.
Doch was machte ich?
Putze das Rad, tauschte die Teile um es weiter gut nutzen zu können?
Ne, ich böser Mensch hänge es in den Keller, lies alles vergammeln, festrosten und habe es irgendwie vergessen. Wobei vergessen trifft es nicht ganz. Das Leid ignoriert wohl eher.
Dabei hatte ich sogar schon Teile besorgt um es wieder in Gang zu bringen.
Die beiden Kurbeln dürften @faliero irgendwie bekannt vorkommen und auch andre Teile sind hier gefangen.
Doch manchmal passiert etwas unerwartetes.
In diesem Fall steht ein Töchterlein im Freundeskreis ohne Rad da, weil sie aus dem alten Rad "rausgewachsen" ist und neue Rädchen sind kaum lieferbar, bieten ein Preis Leistungsverhältnis das es allen Eltern graut oder trifft einfach nicht den Geschmack der jungen Dame.
Auf die Frage ob ich Rad(t) wüsste kam mir der Bulle wieder in den Sinn.
Damit ist sie im letzten Sommer ein paar Meter gefahren und fand es nicht so schlecht.......trotz des erbärmlichen Zustandes.
Also noch ein paar frische Teile besorgt, das schon Gefangene zusammengetragen und bereit gelegt.
Erst mal das Teil gründlich waschen.
Tretlager und Kette gehen gleich den letzten Weg.
Das Tretlagergehäuse schaut richtig gut aus.
Kurz durchgewischt und das längste Tretlager aus meinem Keller montiert, bitte nicht dafür verhauen das ich ein Edco verwende. Hatte nix Andres.
Der Schlüssel macht seinen Job aber wirklich gut.
Kurbeln dran.
Schaltwerk und Umwerfer montiert........und gesehen das ich wegen der kurzen Welle das kleinste Blatt wohl vergessen kann.
Macht aber nix, 32/32 sollten ja für alle normalen Situationen auch reichen.
Kette druf.........
...und verrückt werden.
Habe wirklich lange mit der Einstellung der Schaltung und mit der Kettenlänge experimentiert aber ständig kratzte der Käfig vom SW am größten Ritzel.
Erst mal die Züge tauschen. Das Rot kann so schön beruhigen. Das dritte Kettenblatt wieder abgebaut. Vorne frische Alligator Performance Bremsbeläge verbaut und mich irgendwie beschäftigt........
Inzwischen wegen des Regens wieder in den Keller umgezogen. musste ich wieder an die Schaltung,
Irrsinnige Kettenlängen montiert, sehr kurz oder ultra lang, aber es half alles nichts.
Es war wirklich zum ausflippen.
Ich habe schon über Alk oder Drogen nachgedacht...........
...........bis ich gesehen habe das der hintere Teil des Pulley Käfigs falsch montiert war.Danach ging es schnell. Käfigblech gedreht, Pullys richtig positioniert und schon spielte es wie es sollte.
Und so wurde das Rädchen doch noch fertig.
Wenn es in den kommenden Tage wieder trocken ist werde ich eine gründliche Testfart machen. Dann sollte die junge Dame wieder mobil sein.
Mille - Greetings
@L€X
.......jetzt mich sauberem Bullen, aber ich nehme an das wird sich bald ändern.
Galerie: https://fotos.rennrad-news.de/s/17872
Manche Rädchen werden von mir so schlecht behandelt wie es einfach kein Rad verdient.
Aber meistens kommt irgendwann der Moment wo es wieder voll im Mittelpunkt steht.
So auch heute bei meinem dreckigen Bullen.
Vor drei Jahren fuhr ich das letzte Mal damit und das Tretlager zeigt an das es in den letzten Zügen lag.
Doch was machte ich?
Putze das Rad, tauschte die Teile um es weiter gut nutzen zu können?
Ne, ich böser Mensch hänge es in den Keller, lies alles vergammeln, festrosten und habe es irgendwie vergessen. Wobei vergessen trifft es nicht ganz. Das Leid ignoriert wohl eher.
Dabei hatte ich sogar schon Teile besorgt um es wieder in Gang zu bringen.
Die beiden Kurbeln dürften @faliero irgendwie bekannt vorkommen und auch andre Teile sind hier gefangen.
Doch manchmal passiert etwas unerwartetes.
In diesem Fall steht ein Töchterlein im Freundeskreis ohne Rad da, weil sie aus dem alten Rad "rausgewachsen" ist und neue Rädchen sind kaum lieferbar, bieten ein Preis Leistungsverhältnis das es allen Eltern graut oder trifft einfach nicht den Geschmack der jungen Dame.
Auf die Frage ob ich Rad(t) wüsste kam mir der Bulle wieder in den Sinn.
Damit ist sie im letzten Sommer ein paar Meter gefahren und fand es nicht so schlecht.......trotz des erbärmlichen Zustandes.
Also noch ein paar frische Teile besorgt, das schon Gefangene zusammengetragen und bereit gelegt.
Erst mal das Teil gründlich waschen.
Tretlager und Kette gehen gleich den letzten Weg.
Das Tretlagergehäuse schaut richtig gut aus.
Kurz durchgewischt und das längste Tretlager aus meinem Keller montiert, bitte nicht dafür verhauen das ich ein Edco verwende. Hatte nix Andres.
Der Schlüssel macht seinen Job aber wirklich gut.
Kurbeln dran.
Schaltwerk und Umwerfer montiert........und gesehen das ich wegen der kurzen Welle das kleinste Blatt wohl vergessen kann.
Macht aber nix, 32/32 sollten ja für alle normalen Situationen auch reichen.
Kette druf.........
...und verrückt werden.
Habe wirklich lange mit der Einstellung der Schaltung und mit der Kettenlänge experimentiert aber ständig kratzte der Käfig vom SW am größten Ritzel.
Erst mal die Züge tauschen. Das Rot kann so schön beruhigen. Das dritte Kettenblatt wieder abgebaut. Vorne frische Alligator Performance Bremsbeläge verbaut und mich irgendwie beschäftigt........
Inzwischen wegen des Regens wieder in den Keller umgezogen. musste ich wieder an die Schaltung,
Irrsinnige Kettenlängen montiert, sehr kurz oder ultra lang, aber es half alles nichts.
Es war wirklich zum ausflippen.
Ich habe schon über Alk oder Drogen nachgedacht...........
...........bis ich gesehen habe das der hintere Teil des Pulley Käfigs falsch montiert war.Danach ging es schnell. Käfigblech gedreht, Pullys richtig positioniert und schon spielte es wie es sollte.
Und so wurde das Rädchen doch noch fertig.
Wenn es in den kommenden Tage wieder trocken ist werde ich eine gründliche Testfart machen. Dann sollte die junge Dame wieder mobil sein.
Mille - Greetings
@L€X
.......jetzt mich sauberem Bullen, aber ich nehme an das wird sich bald ändern.
Galerie: https://fotos.rennrad-news.de/s/17872
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golfwolf
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clapton11
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Bericht über einen Versuch mit "Bindulin Chromglanz":
Binachi-Gabel vorher mit entrosteten und polierten Chromfehlstellen:
Gabel nachher:
Beim Versuch, das ganze mit Schleifpaste aufzupolieren, wurde kein Glanz sondern nur hellbraune Färbung von der Paste erzeugt.
FAZIT:
Eher die Finger davon lassen, ich werde den "Ausbesserungsversuch" also wieder mit 0000-Stahlwolle Politur entfernen...
Oder hat wer noch andere Ideen?
Binachi-Gabel vorher mit entrosteten und polierten Chromfehlstellen:
Gabel nachher:
Beim Versuch, das ganze mit Schleifpaste aufzupolieren, wurde kein Glanz sondern nur hellbraune Färbung von der Paste erzeugt.
FAZIT:
Eher die Finger davon lassen, ich werde den "Ausbesserungsversuch" also wieder mit 0000-Stahlwolle Politur entfernen...
Oder hat wer noch andere Ideen?
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RoKaDo
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Das war wohl nix.....Stahlwolle xxxx und zum Schluss mit Nevr Dull drüber gehen.
DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Vielleicht einen gelben Rolls?
Und ja, bitte eine andere Stütze. Was klassisches, gerne silber.
Und ich finde, dass die Kurbel so gar nicht passt... Zu "modern", zu einfach und zu japanisch... Sorry
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Es ist eine Schande............
Manche Rädchen werden von mir so schlecht behandelt wie es einfach kein Rad verdient.
Aber meistens kommt irgendwann der Moment wo es wieder voll im Mittelpunkt steht.
So auch heute bei meinem dreckigen Bullen.
Vor drei Jahren fuhr ich das letzte Mal damit und das Tretlager zeigt an das es in den letzten Zügen lag.
Doch was machte ich?
Putze das Rad, tauschte die Teile um es weiter gut nutzen zu können?
Ne, ich böser Mensch hänge es in den Keller, lies alles vergammeln, festrosten und habe es irgendwie vergessen. Wobei vergessen trifft es nicht ganz. Das Leid ignoriert wohl eher.
Dabei hatte ich sogar schon Teile besorgt um es wieder in Gang zu bringen.
Die beiden Kurbeln dürften @faliero irgendwie bekannt vorkommen und auch andre Teile sind hier gefangen.
Doch manchmal passiert etwas unerwartetes.
In diesem Fall steht ein Töchterlein im Freundeskreis ohne Rad da, weil sie aus dem alten Rad "rausgewachsen" ist und neue Rädchen sind kaum lieferbar, bieten ein Preis Leistungsverhältnis das es allen Eltern graut oder trifft einfach nicht den Geschmack der jungen Dame.
Auf die Frage ob ich Rad(t) wüsste kam mir der Bulle wieder in den Sinn.
Damit ist sie im letzten Sommer ein paar Meter gefahren und fand es nicht so schlecht.......trotz des erbärmlichen Zustandes.
Also noch ein paar frische Teile besorgt, das schon Gefangene zusammengetragen und bereit gelegt.
Erst mal das Teil gründlich waschen.
Tretlager und Kette gehen gleich den letzten Weg.
Das Tretlagergehäuse schaut richtig gut aus.
Kurz durchgewischt und das längste Tretlager aus meinem Keller montiert, bitte nicht dafür verhauen das ich ein Edco verwende. Hatte nix Andres.
Der Schlüssel macht seinen Job aber wirklich gut.
Kurbeln dran.
Schaltwerk und Umwerfer montiert........und gesehen das ich wegen der kurzen Welle das kleinste Blatt wohl vergessen kann.
Macht aber nix, 32/32 sollten ja für alle normalen Situationen auch reichen.
Kette druf.........
...und verrückt werden.
Habe wirklich lange mit der Einstellung der Schaltung und mit der Kettenlänge experimentiert aber ständig kratzte der Käfig vom SW am größten Ritzel.
Erst mal die Züge tauschen. Das Rot kann so schön beruhigen. Das dritte Kettenblatt wieder abgebaut. Vorne frische Alligator Performance Bremsbeläge verbaut und mich irgendwie beschäftigt........
Inzwischen wegen des Regens wieder in den Keller umgezogen. musste ich wieder an die Schaltung,
Irrsinnige Kettenlängen montiert, sehr kurz oder ultra lang, aber es half alles nichts.
Es war wirklich zum ausflippen.
Ich habe schon über Alk oder Drogen nachgedacht...........
...........bis ich gesehen habe das der hintere Teil des Pulley Käfigs falsch montiert war.Danach ging es schnell. Käfigblech gedreht, Pullys richtig positioniert und schon spielte es wie es sollte.
Und so wurde das Rädchen doch noch fertig.
Wenn es in den kommenden Tage wieder trocken ist werde ich eine gründliche Testfart machen. Dann sollte die junge Dame wieder mobil sein.
Mille - Greetings
@L€X
.......jetzt mich sauberem Bullen, aber ich nehme an das wird sich bald ändern.
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Heute morgen habe ich dann die Probefahrt absolviert.
Die Alligatoren steng nach Vorschrift eingebremst, alles auf Herz und Nieren getestet und zur Abholung bereit gestellt.
Inzwischen ist die Lütte mit dem Teil unterwegs und hat ne Menge Spaß.
Wenn man in strahlende Kinderaugen schaut weiß man das sich das sich der ganz Uffriss einfach nur gelohnt hat.
Mille - Greetings
@L€X
...........der Euch jetzt wohl eine ganze Zeit mit seinem dreckigen Bullen verschonen wird..........
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
