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Woran schraubt ihr gerade?

Meine Langstrecken-Randonneuse hat - bevor ich damit nächsten Samstag auf große Tour gehe - einen neuen Steuersatz bekommen.

Das alte Campa-Dings raus und ein feines Teil französischer Herkunft aus Alu rein:

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Die Bauhöhe ist die gleiche :)

Die Tour kann kommen...
 
Meine Langstrecken-Randonneuse hat - bevor ich damit nächsten Samstag auf große Tour gehe - einen neuen Steuersatz bekommen.

Das alte Campa-Dings raus und ein feines Teil französischer Herkunft aus Alu rein:

Anhang anzeigen 957678

Die Bauhöhe ist die gleiche :)

Die Tour kann kommen...
Hm, dann bin ich gespannt - hab neulich noch nach Deiner Tour entlang der WW I-Schlachtfelder gekramt.
 
Langsam wird es..
Kette, Kettenblatt, Kassette, Klötze neu.
Getränkehalter Neuzeit, sehen einfach an dem Rad zu gut für mich aus.

Lenkerband und Sattel kommt noch (kann mich zw Weiß und Schwarz nicht entscheiden) und besser erhaltene Stis samt Züge
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.. und ein Sicherungsring für den Steuersatz, wenn der nette Kerl aus Berlin Wort hält. Sonst liegt hier noch n 7403.

Und wer die Farben nicht mag, kein Ding.
Rot weiß hat jeder..Ich mag das Rad, wie es ist, sehr. Einfach Porno.. schrille 90er Farben.. sorry also, wenn die Augen im Vor90er Thread manchem etwas brennen.. :D :D
 
Langsam wird es..
Kette, Kettenblatt, Kassette, Klötze neu.
Getränkehalter Neuzeit, sehen einfach an dem Rad zu gut für mich aus.

Lenkerband und Sattel kommt noch (kann mich zw Weiß und Schwarz nicht entscheiden) und besser erhaltene Stis samt ZügeAnhang anzeigen 958001Anhang anzeigen 958002Anhang anzeigen 958003Anhang anzeigen 958004.. und ein Sicherungsring für den Steuersatz, wenn der nette Kerl aus Berlin Wort hält. Sonst liegt hier noch n 7403.

Und wer die Farben nicht mag, kein Ding.
Rot weiß hat jeder..Ich mag das Rad, wie es ist, sehr. Einfach Porno.. schrille 90er Farben.. sorry also, wenn die Augen im Vor90er Thread manchem etwas brennen.. :D :D
Die Master aus den 90ern sind einige der wenigen Rahmen, die so funky noch richtig geil aussehen;)
Dagegen finde ich ein Somec z.B. Klassen schlimmer
 
Ich schraube gerade an einem unspektakulären, aber soliden Youngtimer. Den Rahmen will ich mir als Zweit-Alu-Bomber aufbauen, wenn ich gemeinsame Touren mit Moni mache.
Moni "darf" dann ihr geliebtes Ridley Compact nehmen und ich werde diesen P-Race Rahmen fahren.

Der Aufkleber "Team Pütz" half mir sehr bei meiner Recherche. Ich dachte erst, dass wäre irgendeine Radsport-Gemeinschaft gewesen, aber es stellte sich heraus, dass es sich um eine Sonder-Serie des Händlers pützbikes.de handelt.

Herr Christoph Pütz hatte mir sehr nett Auskunft gegeben. Pütz bot neben Rädern "von der Stange" seinen Kunden im Jahr 2000/2001 auch eine sogenannte Sonder-Serie "P-Race" an, bei der sich Kunden Rahmen und Komponenten nach ihrer Wahl zu Komplettbikes aufbauen lassen konnten.

Nach Herrn Pütz Auskunft handelt es sich um Kinesis Rahmen, die in 7005 und 6061 angeboten wurden und auch für Müsing geliefert wurden. Dieser hier ist ein 7005er.

Nicht unbedingt schön, nicht der Leichteste, aber solide und mir gefällts.

Wenn ich den Namen des Erstbesitzers gewusst hätte, hätte mir Herr Pütz sogar noch Kaufdatum und Ausstattung nennen können, weil die ihre Sonderserienbikes gut dokumentiert haben...cool !

Der VK hatte mir ein recht hohes Gewicht für das Rahmenset genannt : 2400 g. Ich vermute, er hatte mit Innenlager gewogen.

Rahmen+Gabel wiegen ohne Innenlager genau 2.155 g.

EB ist 130 mm, Sattelstützenmaß 27,2 mm, ulkiger Weise Ahead Steuersatz aber noch 1" ! Auswechselbares Schaltauge...saubere Sattelstützenklemmung...nix vermurkst !

BTW.: ich hätte gern einenCompactlenker 26,0 verbaut, ABER jetzt muss ich erst mal gucken, ob ich dafür überhaupt einen 1" Ahead-Vorbau finde !


Mal sehen, wie ich mir dieses Zweitrad aufbaue. Möchte aber mindestens 105, habe aber auch noch einiges an Trico-Gold rumliegen.

Auch mit dem Farbschema weiss ich noch nicht so recht.....weißer/schwarzer Sattel , LB ? Alles noch relativ offen. Wird aber "gemütliches" 8fach, da habe ich noch einen LRS für.

Mal sehen, ich lasse es locker angehen - ist ja kein Kultur-Gut sondern soll ein Alltags-Renner werden.

LG Micha



 
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Langsam wird es..
Kette, Kettenblatt, Kassette, Klötze neu.
Getränkehalter Neuzeit, sehen einfach an dem Rad zu gut für mich aus.

Lenkerband und Sattel kommt noch (kann mich zw Weiß und Schwarz nicht entscheiden) und besser erhaltene Stis samt ZügeAnhang anzeigen 958001Anhang anzeigen 958002Anhang anzeigen 958003Anhang anzeigen 958004.. und ein Sicherungsring für den Steuersatz, wenn der nette Kerl aus Berlin Wort hält. Sonst liegt hier noch n 7403.

Und wer die Farben nicht mag, kein Ding.
Rot weiß hat jeder..Ich mag das Rad, wie es ist, sehr. Einfach Porno.. schrille 90er Farben.. sorry also, wenn die Augen im Vor90er Thread manchem etwas brennen.. :D :D
Die Farben sind ja der Knaller.
Ich habe einen, der kommt ja eher dezent daher. Hätte ich zwischen beiden die Wahl, würde ich deinen nehmen. Dazu fährt sich der Rahmen auch noch richtig gut.
Diese barocken Rahmendetail und verspielten Muffen (ich find den integrierten Zuganschlag im rechten Ausfallende so was von klasse) in Kombination mit diesem psychedelischen Farbschema, Hammer!

Aber warum Dura Ace? Weil sie dran war?
Zu den Flaschenhaltern passt aber auch eine Kette in "oil-slick" (wenn schon denn schon) :D

Viel Spass mit dem Teil!

So sieht meines aus:
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Ich schraube gerade an einem unspektakulären, aber soliden Youngtimer. Den Rahmen will ich mir als Zweit-Alu-Bomber aufbauen, wenn ich gemeinsame Touren mit Moni mache.
Moni "darf" dann ihr geliebtes Ridley Compact nehmen und ich werde diesen P-Race Rahmen fahren.

Der Aufkleber "Team Pütz" half mir sehr bei meiner Recherche. Ich dachte erst, dass wäre irgendeine Radsport-Gemeinschaft gewesen, aber es stellte sich heraus, dass es sich um eine Sonder-Serie des Händlers pützbikes.de handelt.

Herr Christoph Pütz hatte mir sehr nett Auskunft gegeben. Pütz bot neben Rädern "von der Stange" seinen Kunden im Jahr 2000/2001 auch eine sogenannte Sonder-Serie "P-Race" an, bei der sich Kunden Rahmen und Komponenten nach ihrer Wahl zu Komplettbikes aufbauen lassen konnten.

Nach Herrn Pütz Auskunft handelt es sich um Kinesis Rahmen, die in 7005 und 6061 angeboten wurden und auch für Müsing geliefert wurden. Dieser hier ist ein 7005er.

Nicht unbedingt schön, nicht der Leichteste, aber solide und mir gefällts.

Wenn ich den Namen des Erstbesitzers gewusst hätte, hätte mir Herr Pütz sogar noch Kaufdatum und Ausstattung nennen können, weil die ihre Sonderserienbikes gut dokumentiert haben...cool !

Der VK hatte mir ein recht hohes Gewicht für das Rahmenset genannt : 2400 g. Ich vermute, er hatte mit Innenlager gewogen.

Rahmen+Gabel wiegen ohne Innenlager genau 2.155 g.

EB ist 130 mm, Sattelstützenmaß 27,2 mm, ulkiger Weise Ahead Steuersatz aber noch 1" ! Auswechselbares Schaltauge...saubere Sattelstützenklemmung...nix vermurkst !

BTW.: ich hätte gern einenCompactlenker 26,0 verbaut, ABER jetzt muss ich erst mal gucken, ob ich dafür überhaupt einen 1" Ahead-Vorbau finde !
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Mal sehen, wie ich mir dieses Zweitrad aufbaue. Möchte aber mindestens 105, habe aber auch noch einiges an Trico-Gold rumliegen.

Auch mit dem Farbschema weiss ich noch nicht so recht.....weißer/schwarzer Sattel , LB ? Alles noch relativ offen. Wird aber "gemütliches" 8fach, da habe ich noch einen LRS für.

Mal sehen, ich lasse es locker angehen - ist ja kein Kultur-Gut sondern soll ein Alltags-Renner werden.

LG Micha

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Lieber Micha
"Unspektakulär" würde ich den nicht gerade nennen.
Ich finde den spektakulär hässlich. :D
 
Glaub' mir: ich habe schon hässlichere Rahmen gesehn ! Für einen Stahlklassiker-Freak wie Dich, ist so ein Anblich natürlich sowieso ein Schock :D
 
Glaub' mir: ich habe schon hässlichere Rahmen gesehn ! Für einen Stahlklassiker-Freak wie Dich, ist so ein Anblich natürlich sowieso ein Schock :D
Mit Deinem zweiten Satz hast Du wohl recht. :)
Die letzten Alu-Rahmen in meinem Besitz habe ich breits vor einigen Jahren verscherbelt.
Seither steht (oder hängt oder liegt) bei mir nur Stahl herum. ;)
P.S. Und so etwas wie das rote Monstrum hätte ich mich nie getraut zu besitzen. :D
 
Ich habe mir mal eine angeschrammelte XT Kurbel besorgt um einen vorhandenen Rahmen mit Schutzblechen für die etwas längere Strecke aufzubauen.
Das ist erst einmal nur ein Testlauf.
Nein, das ist kein Riss am Vierkant, sondern ein ordentlicher Kratzer. Die Kurbel hat schon ordentlich gelebt.
Das Eloxal ist großflächig runter und wegen der tiefen Macken an einer Stelle lohnt Enteloxieren und Aufbereiten nicht. Sonst hätte ich das ausprobiert.

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