Ja vom den molteni Dingern heutzutage haben wahrscheinliche 90% die Fabrik in einer anderen Farbe verlassen..
Ich finde die weiße Banderole passt eher in die späten 70er bzw. in die 80er. Und irgendwie verbinde ich das immer mit roten Olmos und natürlich Saronni roten Colnagos...
Ich fand die Schwarz-Silber-grün Kombi so gut (mittlerweile ist auch ein SR 1. gen Schaltwerk dran), braun würde so stark rausstechen.. und bei lederbezug darf man doch sicher ne Ausnahme machen@colner77 Nicht nur eine tolle Farbe, auch Ventilstellung, Reifenlogoposition, Kette rechts,...
( fehlt nur noch die unumstößliche und nicht verhandelbare Regel, dass Lenkerband und Bremsgriffgummis nie die gleiche Farbe haben dürfen)
und an der Pedal/Kurbel/Blumentopf-Kombination muss noch gearbeitet werden, wenn die Laufräder schon perfekt stehen@colner77 Nicht nur eine tolle Farbe, auch Ventilstellung, Reifenlogoposition, Kette rechts,...
( fehlt nur noch die unumstößliche und nicht verhandelbare Regel, dass Lenkerband und Bremsgriffgummis nie die gleiche Farbe haben dürfen)
hab bis auf den Cinelli 1R das komplette Besteck da ... halt echt abgeranzt und nicht so stimmig wie beim Masi
... das Gelb von letzterem ist extra brutal metallic Pron ... das bekommt heute wahrscheinlich keiner mehr hin ... vom weiten wirkt es wie ein Biria von der Post und vom nahen sieht man (zuerst die Macken und dann) die feinen Details der Metalliclackierung.
Ich glaube Heute können aufgrund von Umweltbestimmungen oft nicht mehr die gleichen Lackmischungen verwendet werden, was man dann leider auch sieht. Aber das Masi ist doch eigentlich in einem schönen patinierten Zustand!die drei Farben in der dritten Reihe finde ich super. Hellblau, Lila, Schwarz
Habe bei dem Somec (weil es gerade um Neulack geht) selbst eher an Schwarz gedacht, als das Rot, dass es Original mal hatte.
hab bis auf den Cinelli 1R das komplette Besteck da ... halt echt abgeranzt und nicht so stimmig wie beim Masi
Bezüglich der Decals: Dein Rahmen ist frühestens von 1974 wegen der Anlötsockel für die Schalthebel. Die Decals im Bild könnten passen, mit Ausnahme der blauen Banderole am Unterrohr. Ich habe diese aber an meinem frühen 74er auch nachgerüstet.
Schaltsockel gab es vorher schon optional und an meinem Rahmen wurde schon mal rumgelötet, deswegen wird man wohl nicht genau sagen können ob’s '73 oder '74 ist. Die Sticker unterscheiden sich aber eh nicht.
Sorry, ich bin Holz
wie hieß der Lack am Rahmen gleich nochmal?
Bei den Dosenlackierungen die ich von dir gesehen habe stell ich meinen Rahmen einfach mal unauffällig dazwischen und hoffe es fällt dir nicht auf
Ich finde die Idee nicht schlecht, Patina kannst Du dann eh noch genug da rein fahrenIch habe mal wieder eine ganz tolle Eingebung bezüglich der Lackierung gehabt von der ich nicht weiß obs die Lösung aller Probleme ist oder total bescheuert;
Ich brings nicht ganz übers Herz die Gabel mit dem original Orangeton zu entlacken und überlege nun mir beim Spezialisten den Farbton anmischen zu lassen um nur den Rahemen zu Lackieren. Damit könnte ich auch die schlimmsten Macken in der Gabel asubessern. Wird natürlich trotzdem nur so halb zueinander passen.. Dafür muss die Lackierung nicht 100% perfekt werden weil das Ergebnis eh nicht komplett neu aussieht, und wenn mal eine Macke reinkommt denk ich nicht direkt an die 300€ die ich beim Lackierer gelassen hab.
Überwieg die Authenzität dass die Gabel original bleibt die Unauthentizität des DIY nachgelackten Rahmen?
Lohnt das dann überhaupt die Gabel so zu lassen?
Wie ihr seht bin ich richtig gut im Entscheidungen treffen
Die fuhr er gerne...
Ein Bekannter von mir hat auch bei Kwadie einen Rahmen in Auftrag gegeben und ihm wurde das selbe versprochen. Ich werde es denke ich einfach riskieren, dafür ist der Preis günstig genug. Aber anrufen werde ich vorher sowieso
