KdM Dezember 2020 Klassiker des Monats

[Olddutsch]

Das sind Räder bei denen ich optisch nicht verweile

 

[Basso-Fan]

Na vor den beiden kommt noch das Mexico TT. Ohne den Vorbau und Steuersatz quasi nutzlos
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Mit seinem 26“ Vorderrad und einem Steuerrohr für Vorbauten schmaler als 22,2mm

Das kannte ich noch gar nicht! Spannend...

 

[Basso-Fan]

Colnagos sind international vielleicht die gefragtesten Markenräder. Insbesondere in USA und Asien gibt es viele große Liebhaber der Marke.
Für mich gibt es auch spannendere Marken, besonders die kleineren Rahmenbauer aus Italien, aber das bedeutet noch lange nicht, dass mich Colnagos langweilen oder ich sie nicht spannend finde... insbesondere die frühen Super Modelle haben teilweise unglaublich schöne Farben und so ihren ganz eigenen Reiz. Aber jetzt gleich zu sagen Colnagos sind optisch langweilig und nur Zahnarzträder... ich weiß ja nicht

 

[SirPolston]

Aber jetzt gleich zu sagen Colnagos sind optisch langweilig und nur Zahnarzträder... ich weiß ja nicht

nein. Colnago Rennräder sind nutzbare, funktionierende, abgestimmte Rennmaschienen.

 

[Olddutsch]

noch nie eins in Aktion gesehen

 

[whisky1]

noch nie eins in Aktion gesehen

Also ich fahr alle 3 Colnagos die ich besitze regelmäßig, darunter das Oval
Ich hab noch nie ein Cinelli Laser in Aktion gesehen. Ist es deswegen ein schlechtes Fahrrad? eher nicht.

 

[ms83]

noch nie eins in Aktion gesehen

Guck mal, hier gewinnt sogar eins (WM 1983 Altenrhein, mit Uwe Raab (257) oben drauf):

 

[Gelöschtes Mitglied 69922]

nutzbar, funktionierend, abgestimmt

… das sind minimal-Kriterien die auch Opas olles Dreigangrad erfüllen sollte, die aber nichts mit der unterstellten [not me] optischen Langweiligkeit zu tun haben . Würde gerne mal eines sehen dem man anmerkt dass sein ”Zahnarzt” damit schon 100 000 km gestrampelt ist.

 

[Olddutsch]

… das sind minimal-Kriterien die auch Opas olles Dreigangrad erfüllen sollte, die aber nichts mit der unterstellten [not me] optischen Langweiligkeit zu tun haben . Würde gerne mal eines sehen dem man anmerkt dass sein ”Zahnarzt” damit schon 100 000 km gestrampelt ist.

Dr.Best hat doch 2 Colgatos eins zum fahren & eins zum strunzen

 

[a.j.h.]

Colnagobashing?
Mein Problem mit Colnagos sind nicht die Räder, auch nicht die Fahrer und auch nicht die Sammler.
Es ist dieser merkwürdige Mythos, der (vor Allem) hierzulande um die Räder gesponnen wird. Ähnlich wie bei brückengrünen Bianschis, die jeder Hansundfranz kennt und gerne hätte, ist's bei Colnago auf einem etwas höherem Niveau: Sonst nicht einen Klassiker im Keller, aber ein Colnago würde er sich gerne hinstellen, der Pseudokenner.
Aus diesem Grund sind die Räder auch entsprechend teuer, obwohl sie weder selten, noch besonders hochwertig sind. Es sind Räder von der Stange. Und das meine ich nicht herabwürdigend.


Ach - was soll's...? Ich glaube, ich stelle beim aktuellen KdM mal etwas entsprechendes ein.
Mein ursprünglich geplantes Rad kommt gerade nicht voran (Teilestau am Ärmelkanal).

 

[Gelöschtes Mitglied 69922]

Problematisch ist eher die mimosenhafte Zimperlichkeit von Colango Besitzern und Wolltegerns. Wenns drum geht ein Radl das offensichtlich nicht sehr teuer war runterzumachen sind sie meistens nicht so zartbeseidet sonder sogar oft die gnadenlosesten Wäscheleinendogmatiker und Gruppenreinheitspuristen.

 

[sulka]

Der KdM wird immer besser, jetzt auch Farrad-Bashing.
Wenn ich euch sage welche Marken mir am Arsch vorbei gehen spricht das halbe Forum nicht mehr mit mir ;-)

 

[Olddutsch]

Der KdM wird immer besser, jetzt auch Farrad-Bashing.
Wenn ich euch sage welche Marken mir am Arsch vorbei gehen spricht das halbe Forum nicht mehr mit mir ;-)

Los keine leeren Versprechungen

 

[sulka]

Los keine leeren Versprechungen

Ich bin heute viel zu gut gelaunt ;-)

 

[a.j.h.]

Wäscheleinendogmatiker und Gruppenreinheitspuristen.

Da zähle ich auch zu

 

[roykoeln]

noch nie eins in Aktion gesehen

hier, brm 300 ab maastricht, war kein badeausflug!

 

[HongKong]

Colnagobashing?
Mein Problem mit Colnagos sind nicht die Räder, auch nicht die Fahrer und auch nicht die Sammler.
Es ist dieser merkwürdige Mythos, der (vor Allem) hierzulande um die Räder gesponnen wird. Ähnlich wie bei brückengrünen Bianschis, die jeder Hansundfranz kennt und gerne hätte, ist's bei Colnago auf einem etwas höherem Niveau: Sonst nicht einen Klassiker im Keller, aber ein Colnago würde er sich gerne hinstellen, der Pseudokenner.
Aus diesem Grund sind die Räder auch entsprechend teuer, obwohl sie weder selten, noch besonders hochwertig sind. Es sind Räder von der Stange. Und das meine ich nicht herabwürdigend.


Ach - was soll's...? Ich glaube, ich stelle beim aktuellen KdM mal etwas entsprechendes ein.
Mein ursprünglich geplantes Rad kommt gerade nicht voran (Teilestau am Ärmelkanal).

Hattest Du nicht letztens so ein Concorde PDM hier vorgestellt?

Ich finde selbst neben dem Concorde und Fondriests Legnano macht sich die Massenware noch ganz gut.
Hab mir damals als Kurier noch die Butter vom Brot gespart, um mir so ein Master kaufen zu können (der Del Tongo Replika Master Rahmen wurde um 1990 rum für 800 Mark "verschleudert").
Für die Campa Klunker hat es als armer Student noch nicht gereicht, ist aber mit einem schnöden Ultegra/105er Mix mindestens genauso gut gefahren. Über die Jahre habe ich die Kiste mehrmals umgebaut, je nach Nutzungsanforderung.
Mittlerweile habe ich lange genug vor mich hin gesammelt, um es klassisch (sogar mit den bescheuerten Deltas!) aufbauen zu können und werde es demnächst mal hier dem Volkszorn aussetzen.

 

[Basso-Fan]

Hattest Du nicht letztens so ein Concorde PDM hier vorgestellt?
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Ich finde selbst neben dem Concorde und Fondriests Legnano macht sich die Massenware noch ganz gut.
Hab mir damals als Kurier noch die Butter vom Brot gespart, um mir so ein Master kaufen zu können (der Del Tongo Replika Master Rahmen wurde um 1990 rum für 800 Mark "verschleudert").
Für die Campa Klunker hat es als armer Student noch nicht gereicht, ist aber mit einem schnöden Ultegra/105er Mix mindestens genauso gut gefahren. Über die Jahre habe ich die Kiste mehrmals umgebaut, je nach Nutzungsanforderung.
Mittlerweile habe ich lange genug vor mich hin gesammelt, um es klassisch (sogar mit den bescheuerten Deltas!) aufbauen zu können und werde es demnächst mal hier dem Volkszorn aussetzen.

Schöne Geschichte!
Man beachte auch das gigantische Colnago Logo auf der Delta Bremse Links Das ist effektives Marketing, so wie der leuchtende Apfel auf der Rückseite von teuren Laptops

 

[HongKong]

Schöne Geschichte!
Man beachte auch das gigantische Colnago Logo auf der Delta Bremse Links Das ist effektives Marketing, so wie der leuchtende Apfel auf der Rückseite von teuren Laptops

Wenn ich mich nicht täusche ist das sogar einfach nur ein dreist draufgeklatschter Aufkleber (obwohl ein großflächig eingefrästes Kreuz auch nicht wirklich schön wäre).