Kann schon sein dass dies gleichzeitig passiert. Meiner Meinung nach hält ein guter SSP das Rad locker in der Position, auch ohne die Schräubchen, gibt ja auch Ausfaller ohne Schrauben und da hält es auch. Vernünftige SSP sind natürlich die Voraussetzung, wenn die Kagge sind, nützen auch die Schräubchen nix..., woher ich das weißFalsch! Die linke Seite drückt es gleichzeitig nach hinten. Woher ich das weiss?
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Sehr schönes Rad, muss mich erstmal einlesen über Altinger. Allerdings gefällt mir das pink Lenkerband nicht.....Noch vor einem Monat wusste ich ziemlich wenig vom Münchner Rahmenbauer Wilhelm Altinger und richtig viel ist es auch jetzt noch nicht. Aber als mir mein Freund @Axxl70 den folgenden Rahmen anbot, weil er ihm zu groß war, habe ich zum Glück nicht lange überlegt.
Das Altinger-Fieber packte mich dann auch recht schnell…
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Der Rahmen offenbarte viele ausgefallene Details und eine wendige Geometrie (u.a. angelötete Bremsbolzen und einen knappen 97er Radstand). Und irgendwie hatte ich sofort das Gefühl, den müsste ich noch schnell für die Eroica aufbauen… (2 Wochen vorher)
Gesagt, getan … manchmal zahlt sich ein Teile-Vorrat eben doch aus. Zweimal 50km Testfahrt und ab ging es nach Italien. Und es hat mich nicht enttäuscht. Wendig, Top-Traktion auf steilem Schotter und passen tut es auch richtig gut.
Deshalb jetzt hier im Eroica-Setup
Mein Altinger aus Anfang 1980
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Deutsche Gründlichkeit am Gabelschaft (lfd. Nr. - Monat - Jahr - Kunde)
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Die Decals… naja, ebenfalls ziemlich deutsch
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Aber die Rahmen-Details ließen bis jetzt noch jeden, dem ich es gezeigt habe, anerkennend nicken.
Der verwendete Rohsatz ist nicht endgültig zu klären, aber ich gehe von Reynolds 531 aus, da Altinger ein Reynolds-Fan war und das Gewicht des Rahmensets nicht unbedingt für SL oder 753 spricht.
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Und im harten Einsatz war es wie bei mir auch schon… hier am Monte Sante Maria.
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Der Vorbesitzer ist es mehr als 40 Jahre regelmäßig gefahren und das blieb nicht ohne Spuren, die zum Glück aber alle oberflächlich sind. Ein echtes FAHR-Rad eben… und so soll es auch bleiben
Jetzt, da es die Eroica hinter sich hat, werde ich ihm aber noch einen Satz dünnere Reifen spendieren.
Hoffe, es gefällt Euch genauso wie mir, auch wenn es ein graues Mäuslein ist.
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Ich bin auch jahrelang ohne Schrauben gefahren. Ging auchKann schon sein dass dies gleichzeitig passiert. Meiner Meinung nach hält ein guter SSP das Rad locker in der Position, auch ohne die Schräubchen, gibt ja auch Ausfaller ohne Schrauben und da hält es auch. Vernünftige SSP sind natürlich die Voraussetzung, wenn die Kagge sind, nützen auch die Schräubchen nix..., woher ich das weiß
SOLANG es Klassisch is
Pesenti? Der Andrea Laser Pesenti?
Eben der.
Der Rahmen sollte anhand der Muffen aus dem Jahr 1976 sein. Die Rahmennummer ist SB 1542.Eine Tretlagergehaeuse Ansicht ;-)
Nix im eingetackertem Tütchen - den Porta gab es vor Jahren mal zu Weihnachten im "Angebot" bei Studio Brisant. Da das Rad ja in Richtung Team Rad gehen sollte und man die Halterung auch so nicht häufig zu sehen bekommt fand ich das der unbedingt mit ran soll.
Das ist ja" taschentuchgepflegt" wow! Wird das Rad von Dir tatsächlich auch gefahren?
Die Kette finde ich, ist ein schönes Detail. Aus Interesse: magst du mir den Hersteller verraten? Danke!
Dachte dessen Marke ist Formula Bici, aber der KDM ist ja auch um was dazuzulernen.
Schönes Rad, aber warum kippt der Sattel nach vorne ab?
wenn die Kette kurz genug ist kann man auch 31 oder 32 sogar bei nuovo record schalten und muss das HR auch nicht ganz nach hinten setzen.
Das ist das erwähnte campa portacatena System, ein Kettenhalter auf den man sozusagen draufschalten kann. Ist von innen ans ausfallende geschraubt
Ah, ok, so sieht das verbaut aus . Kenne es nur von Fotos in OVP.
