Kauf dir zum durchziehen dicke Wolle am Trödelmarkt plus eine Sattlernadel zum durchziehen .Kann man dann gleich ein paar Glieder gleichzeitig reinigen. Abwischen mach ich immer wenn die Kette auf dem großen Blatt liegt.Find ich leichte und sauberer.
Das sieht ganz witzig aus, schmiert auch etwas aber sieht nach dem Einsatz aus wie raufgekotzt.
Dazu nehme ich verdrehte Streifen von Zewa, einer reicht meistens für fünf bis acht Glieder, je nach Verschmutzungsgrad, dickere für die Außenlaschen, dünnere für die Innenlaschen.
Das mache ich eigentlich auch, unten anfangen bis zum Kettenblatt, dann die Zähne des Kettenblatts (quasi von 7 bis 11 Uhr), damit nicht schmutzige Kettenblattzähne in sabere Kettenglieder greifen. Beim säubern/entschmoddern nicht den Umwerfer vergessen. Leider ließ meine Gewissenhaftigkeit bezüglich der Radpflege und -wartung in 2021 sehr zu wünschen übrig, das wird dieses Jahr besser. Ein sich lösenden Kassetten-Verschlussring etwa darf sich nie wiederholen.
Na toll, das Zeug gehört wirklich in die Rubrik "Dinge, die
und wäscht sich nicht aus.Wie jetzt - Du hast das Zeug gekauft?
Aber nur wenn der Akku voll ist
Weiß jetzt nicht, ob es das fertig zu kaufen gibt, aber die Heißwachsfraktion (das Wachs wird im Topf geschmolzen) rührt bisweilen MoS2 dazu, bevor die Kette in den heißen Sud getaucht wird.
Additive Kettenpflege. Macht aus “Sache von wenigen Minuten“ eine Sache von wenigen SekundenDann wäre Wachs auch etwas für dich…wie gesagt, dadurch, dass kaum steckt haften bleibt kann man einfach immer wieder nachträufeln.
!https://de.wikipedia.org/wiki/Molybdän(IV)-sulfidAlleine die Vorstellung die Fahrradkette mit Molybdänsulfid besprüht zu haben verleiht Flügel
Gibt es neben dem Öl auch Wachs mit MoS2 ???
Wachs ist nicht sauberer da man statt Ölspuren die einfach zu beseitigen sind Wachsflankerl am Radl hat die dort kleben wie Sau
Öl dagegen hält kriecht leichter in die Kette hinein und hält sich dort besser
Also soweit ich das beurteilen kann hat Wachs Sinn wenn man sehr oft wartet und keine Schmiere auf den Fingern will.
Es ist zu Beginn sehr leise ( Wachs ist schwer und dämpft anscheinend ) wird aber dann lauter ab KM 100+ …
Ich habe alles probiert, Tröpfelwachs, Wachsbad kochen, verschiedene Öle…
Wachs ist nicht sauberer da man statt Ölspuren die einfach zu beseitigen sind Wachsflankerl am Radl hat die dort kleben wie Sau
Es schont den Antrieb eigentlich nur weil kein Sand anhaftet der dann Kettenblatt und Ritzel fressen würde.
Das liegt aber an falscher Anwendung des Öles da außen kein Öl sein muss… hier reicht abziehen vor der Fahrt.
Der eigentliche Abrieb an der Kette liegt aber „in“ der Kette. Dort hält das Wachs nicht so lange weil es ausgepresst wird und teils nur aufwändig dort hinein kann.
Öl dagegen hält kriecht leichter in die Kette hinein und hält sich dort besser
Wirkliche Vorteile gibt es nicht wenn man nämlich mit geölter Kette den selben Wartungs- und Reinigungsaufwand betreiben würde ist Öl vermutlich sogar besser.
Die Leute ölen nur falsch!
Nach der Fahrt mit etwas Iso auf einem Lappen die Kette sauber durchziehen, Öl drauf und bis zur nächsten Fahrt belassen. Vor Start einmal abziehen damit alles Öl außen weg ist. So haftet auch kein Dreck an!
Beste Öle sind Finishline Grün und Ceramic ( weiß ) und wer gerne mehr ausgiebt kann das Synthetic von Silca kaufen. Etwas besseres ist mir nicht untergekommen!
Das Ceramic von Finishline löst den Dreck und tropft ab. Es bleibt ein dünner Ölfilm und Keramikpartikel zurück. Der Rostschutz ist gerade jetzt extrem gut und selbst am ungeputzten MTB fault mir kein Antrieb damit weg…
Das Silca ist leiser und hält ewig! Aber auch teuer.
Das Silca war bisher das einzige dass auf goldener KMC gut hält. Das Finishline ist okay aber man braucht alle 150-200 km eine neue Ladung. Das grüne hält tendenziell länger als das Ceramic läuft aber nicht ganz so sauber und leicht.
Wachs war ein tolles Experiment aber für mich hat es keine Vorteile gebracht, im Winter sowieso nicht!
