Mein Fang des Jahres - AEM PROFESSIONAL 1947

[Sonne_Wolken]

Ja, ich find auch, dass es sehr schön geworden ist.
Fast schade, dass es nun fertig ist
Hat Spass gemacht, dabei ein wenig mitmachen zu dürfen.

Dann will ich mal wieder ein eigenes Projekt angehen, das seit 15 Jahren im meiner Garage dahinrottet.
Gehört aber nicht hier ins Forum. Drum werde ich wohl erstmal nicht sooft hier reinschauen. Kommt aber wieder…

Anhang anzeigen 493295

Nein, keine Waschmaschine!

Ein Mopped?

 

[m4ik]

Anhang anzeigen 492875

Wow, echt sehr schön geworden. Einzig der linke Bremszug vorne stört mich. Will irgendwie nicht die richtige Form annehmen. Vllt könnts schon helfen ihn hinter dem rechten zu verlegen, damit dieser ihn ein wenig mehr in Position bringt/stützt. Aber ich bin auch Symmetrie-Fan. Oder anders gesagt, ich kann Aysmmetrie nicht leiden
Nichts desto trotz, ein Träumchen das Rad!

 

[SirFaust]

Wow, echt sehr schön geworden. Einzig der linke Bremszug vorne stört mich. Will irgendwie nicht die richtige Form annehmen. Vllt könnts schon helfen ihn hinter dem rechten zu verlegen, damit dieser ihn ein wenig mehr in Position bringt/stützt. Aber ich bin auch Symmetrie-Fan. Oder anders gesagt, ich kann Aysmmetrie nicht leiden
Nichts desto trotz, ein Träumchen das Rad!

+1, der vordere Zug sollte den hinteren stützen, dann sollte es auch mit der Symmetrie passen Oder so Haltedingens verbauen siehe Foto ,oben. Ganz praktisch wenn die Züge vor dem Vorbau entlang gehen.

 

[juersch77]

Beide Züge HINTER den Lenker wäre auch ne Option und dann überm Vorbau kreuzen...

 

[SirFaust]

Beide Züge HINTER den Lenker wäre auch ne Option und dann überm Vorbau kreuzen...

Dafür ist sein Vorbau vermutlich zu kurz das würde dann mit der Bremse vorn ulkig aussehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 69922]

Einzig der linke Bremszug vorne stört mich. Will irgendwie nicht die richtige Form annehmen.

von vorne betrachtet schaut das, find ich, besser aus.

 

[juersch77]

In den Dielenfugen könnte man mal wieder saugen....

Ich finde die Züge gehören trotzdem hinter den Lenker...

 

[Gelöschtes Mitglied 69922]

In den Dielenfugen könnte man mal wieder saugen....

uneingeschränkt - JA

Ich finde die Züge gehören trotzdem hinter den Lenker...

die alte Diskussion - habe bis heute nicht verstanden warum das Alle so sehen und machen . Was spricht dafür ? Ich schiebe mein Rad gerne am Vorbau und da stören mich die Züge . Auch wenn man freihändig fährt und schnell an die Bremse muss kann man sich in dem Gestrüpp leicht verheddern . Beim Eisrad wäre das sowieso unmöglich einen so engen Bogen zu schlagen . Zugegeben ; auf alten TdF Bildern schaut das schon schick aus aber zweckmässiger ist unterm Lenker

 

[FSD]

Ferdi sah das auch so

 

[juersch77]

Ist und bleibt Geschmachsache.

Ich schieb mein Rad immer am Sattel, und verheddert hab ich mich noch nie.....

 

[FSD]

Auch wenn es so im Katalog abgebildet ist, werde ich wohl bei meinem momentanen Projekt PX 10, bei meiner erlernten Variante, Züge hinter dem Lenker bleiben.

 

[Gelöschtes Mitglied 69922]

ich habe an das Radl mal breitere Drahtreifen montiert was ihm weit besser steht. Allerdings, leider sind diese nichtmehr gut rund
Kann mir wer einen optisch passenden, preiswerten Reifen mit guten Laufeigenschaften empfehlen ?

 

[Sonne_Wolken]

ich habe an das Radl mal breitere Drahtreifen montiert was ihm weit besser steht. Allerdings, leider sind diese nichtmehr gut rund
Kann mir wer einen optisch passenden, preiswerten Reifen mit guten Laufeigenschaften empfehlen ?Anhang anzeigen 499305

Den Michelin Dynamic Classic gibt es in 28 mm Breite. Habe ich in 25 mm Breite an meinem RIH Mistral. Bin damit allerdings bisher nur ein paar Kilometer bei Trockenheit gefahren. Da fiel mir nichts negatives auf. Der Reifen wird ja hier gerne verrissen, aber ich denke mal das er ok ist wenn man nicht auf der letzten Rille fährt.

 

[SirFaust]

Panaracer Pasela etwas teurer als der Michelin Dynamic Classic (der immer sehr polarisiert. Bei trockenem Wetter recht brauchbarer Reifen - bei Nässe finde ICH qietscht der sehr und wird „schmierig“).
Den Panaracer gibts auch mit Pannenschutz - sehr haltbarer Reifen wenns auch mal auf Schotter etc geht

 

[SirFaust]

Aye und da alle auf Fotos stehen.
28-622Panaracer Pasela auf dem Stadt SSP

23-622 Michelin Dynamic Classic

 

[Gelöschtes Mitglied 69922]

Den Michelin Dynamic Classic gibt es in 28 mm Breite. Habe ich in 25 mm Breite an meinem RIH Mistral. Bin damit allerdings bisher nur ein paar Kilometer bei Trockenheit gefahren. Da fiel mir nichts negatives auf. Der Reifen wird ja hier gerne verrissen, aber ich denke mal das er ok ist wenn man nicht auf der letzten Rille fährt.

an den habe ich auch schon gedacht allerdings macht mich der Preis von ca. 11.- etwas stutzig. Das Vergnügen das mit die z.Z. montierten Clements gemacht haben bevor ich mit dem Vorderrad auf einen Brocken aufgelaufen bin muss man da vermutlich abschreiben ??
28" x 622" würden mir am besten gefallen aber den Conti Classic der mit ca. 23.- schon etwas vertrauenswürdiger klingt gibts nur als 25" X 622". Könnte bei den breiten "Mayweg" <-> Weinmann-Felgen noch vertretbar wirken (?)

 

[Sonne_Wolken]

an den habe ich auch schon gedacht allerdings macht mich der Preis von ca. 11.- etwas stutzig. Das Vergnügen das mit die z.Z. montierten Clements gemacht haben bevor ich mit dem Vorderrad auf einen Brocken aufgelaufen bin muss man da vermutlich abschreiben ??
28" x 622" würden mir am besten gefallen aber den Conti Classic der mit ca. 23.- schon etwas vertrauenswürdiger klingt gibts nur als 25" X 622". Könnte bei den breiten "Mayweg" <-> Weinmann-Felgen noch vertretbar wirken (?)

Bei silbernen Felgen ist der Conti Classic durchaus eine gute Wahl. Mir reichen bei meinen Rädern 25 mm durchaus aus. Den Conti kann ich auf jeden Fall aus eigener Erfahrung sehr empfehlen (habe ich auf dem Bianchi). Gute Laufeigenschaften auch bei flotter Fahrt und bei Nässe und vernünftiger Pannenschutz. Nur für dunkle Felgen gefällt mir die dunkelbraune Flanke nicht so gut (zu wenig Kontrast). Deshalb kam ich beim RIH auf den Michelin. Die Paselas gibt es in verschiedenen Qualitäten und in der einfacheren sind die sicher nicht besser wie der Michelin. In der besseren Qualität (vor allem Pannenschutz) sind sie halt auch nicht mehr so preiswert.

 

[Alex73]

28" x 622" würden mir am besten gefallen aber den Conti Classic der mit ca. 23.- schon etwas vertrauenswürdiger klingt gibts nur als 25" X 622". Könnte bei den breiten "Mayweg" <-> Weinmann-Felgen noch vertretbar wirken (?)

Wäre auch meine Empfehlung gewesen - hatte ich auf meinem Puch oben und war viele Kilometer Pannen- und hoppelfrei unterwegs.

Ich denke das die oft geschmähte dunkelbraune Flanke in dem Fall super passt!

 

[Nimmerklug]

...die oft geschmähte dunkelbraune Flanke in dem Fall super passt!

Diese Farbe ist für mich untrennbar mit den 90ern verbunden (und auch mit nix anderem). Am 50er-Jahre-Rad...

 

[FSD]

Diese Farbe ist für mich untrennbar mit den 90ern verbunden (und auch mit nix anderem). Am 50er-Jahre-Rad...

Ah das ist sie wieder....die Kernkompetenz für was für eine Farbe muss die Reifenflanke haben, aber in diesem Fall muss ich dem @Grautvornix Recht geben.