Neues Rennrad muss her - Allrounder bis 6500 €

[Umdenblock]

gefällt mir auch richtig gut...leider steht fett Canyon drauf, aber irgend ein Tod muss man sterben

Deswegen...überleg dir, was dir wirklich wichtig ist und dann kauf einmal richtig, statt x-mal gefühlte Kompromisse.

Ich bin auch kein Canyon Fan-Boy, aber ist das nicht egal wenn das ein Sportgerät ist und nur die 30cm im Zielsprint zählen? In den entscheidenden Situationen ist Farbe und Marke doch keinen Gedanken wert. Hier in der Diskussion ist doch gezielt eine Rennfeile ausgesucht.

 

[b3nschiii]

Das kann ich so nicht unterschreiben - zumindest für mich.
Die 30cm im Zielsprint sind mir beileibe egal (ich fahre keine Rennen) und ich lege dann doch viel wert darauf, dass mir das Rad gefällt und Spaß macht (ja und da zählt ganz sicher die Farbe, die Linien und (weniger wichtig) die Marke eine Rolle). Ich denke schon, dass dies jetz bei dem Threadverlauf rauskam.

Nicht dass es jemand falsch versteht. Ich bin Canyon gegenüber komplett offen eingestellt und finde, dass das Aeroad ein wirklich schönes, gelungenes (und augenscheinlich auch performantes) Rad ist.
Mir persönlich gefällt das Tarmac einfach besser.



Wie seht ihr denn das P/L Verhältnis zwischen dem Tarmac SL8 Pro und SL8 Expert?
Das Pro könnte ich mit größerem Rabatt bekommen als das Expert.

Für mich die einzigen Pluspunkte:

• Teilintegriertes Cockpit
• Ultegra DI2
• CLII Laufräder, allerdings auch nur ne DT Swiss 350er Nabe wie am Expert. Der Freilauf hört sich gruselig an :-(

Ob das den Preisunterschied rechtfertigt, da bin ich mir nicht so sicher. Die Farbe ist halt in grün der absolute Killer.

 

[Stefan_L_01]

Dann kauf Dir halt einfach für 6500 Euro die Lackschicht im Verbrauchs Wert von 50Cent die Dir gefällt.
Um was gehts hier eigentlich??

 

[seb designalized]

Um was gehts hier eigentlich??

Scheinbar um ein passendes Gesamtpaket. Da ist Lack bei weitem nicht alles, aber ein augenscheinlich relevanter Teil der Summe.

 

[seb designalized]

Wie seht ihr denn das P/L Verhältnis zwischen dem Tarmac SL8 Pro und SL8 Expert?
Das Pro könnte ich mit größerem Rabatt bekommen als das Expert.

Für mich die einzigen Pluspunkte:

• Teilintegriertes Cockpit
• Ultegra DI2
• CLII Laufräder, allerdings auch nur ne DT Swiss 350er Nabe wie am Expert. Der Freilauf hört sich gruselig an :-(

Ob das den Preisunterschied rechtfertigt, da bin ich mir nicht so sicher. Die Farbe ist halt in grün der absolute Killer.

Schon mal dran gedacht einfach das Rahmenset zu kaufen und den Hobel selbst aufzubauen?

Rahmenset ggf. mit 10% Rabatt 3600€
1400€ für ne Ultegra
LRS z.B. Elite Drive D50 ca. 1000€ mit Rabatt
bleiben noch 500€ für Lenker, Sattel, Bereifung und Kleinkram wie Lenkerband
...sollte man unter/bei 6.8kg rauskommen

 

[b3nschiii]

Schon mal dran gedacht einfach das Rahmenset zu kaufen und den Hobel selbst aufzubauen?

Rahmenset ggf. mit 10% Rabatt 3600€
1400€ für ne Ultegra
LRS z.B. Elite Drive D50 ca. 1000€ mit Rabatt
bleiben noch 500€ für Lenker, Sattel, Bereifung und Kleinkram wie Lenkerband
...sollte man unter/bei 6.8kg rauskommen

Ja, hab ich. Bei den Rahmensets außerhalb S-Works sagen mir leider gar keine optisch zu. Wird wieder zu Gelächter führen...ist aber so - da steh ich drüber.

Was mir bei deiner Auflistung noch fehlt wäre der Powermeter. Rahmen für 3600 € hab ich grade nicht gefunden und die Ultegra liegt auch etwas drüber. 500 € für Cockpit, Sattel etc. ist jetzt auch nicht allzu hoch gerechnet.

Ich rechne somit eher mit 7000-7500 €. Da ist der Unterschied zu einem rabattierten SL8 Pro nicht mehr so groß.

 

[Wanshurst]

Magene PES P505 kostet 300 Euro. Da kannst dir dann dafür die Ultegra Kurbel sparen.

 

[b3nschiii]

Ich bedanke mich sehr bei allen für die Unterstützung und die Anregungen für mein neues Fahrrad.
Ich habe mich gestern entschieden und es wurde ein SL8 Pro in Größe 52. Insofern kann das Thema hier nun ruhen.
Viele Grüße und eine schöne Rennradsaison schonmal!

 

[Nplus1]

Genau, wir wollen endlich hören wie du dich ergebnisoffen und unter rationalen Gesichtspunkten für das Tarmac entschieden hast.

Puh, geschafft.
Gute Fahrt

 

[Wanshurst]

Ich bedanke mich sehr bei allen für die Unterstützung und die Anregungen für mein neues Fahrrad.
Ich habe mich gestern entschieden und es wurde ein SL8 Pro in Größe 52. Insofern kann das Thema hier nun ruhen.
Viele Grüße und eine schöne Rennradsaison schonmal!

Gute Wahl Viel Spass damit!

 

[Micki]

Ich bedanke mich sehr bei allen für die Unterstützung und die Anregungen für mein neues Fahrrad.
Ich habe mich gestern entschieden und es wurde ein SL8 Pro in Größe 52. Insofern kann das Thema hier nun ruhen.
Viele Grüße und eine schöne Rennradsaison schonmal!

Uns war das schon ab Post #1 klar, nur Dir noch nicht. Von daher hatte das Thema hier durchaus seine Berechtigung

 

[Rrudi]

Und wann kommen die Fotos?

 

[b3nschiii]

Und wann kommen die Fotos?

Sobald ich es habe

 

[deans]

Und wie ist das SL8 Pro? Wenn mir ein anderes Rad als BMC Teammachine passen würde, hätte ich ernsthaftes Interesse an dem Canyon Aeroad und Spesh Tarmac SL8 gehabt...

 

[b3nschiii]

Und wie ist das SL8 Pro? Wenn mir ein anderes Rad als BMC Teammachine passen würde, hätte ich ernsthaftes Interesse an dem Canyon Aeroad und Spesh Tarmac SL8 gehabt...

Es ist der absolute Traum!
Alles richtig gemacht… Größe 52 ist top. Könnte aber ehrlich gesagt auch ein 49er aggressiv fahren.

Man sieht, dass ich immer noch mit dem Vorbau spiele und rum probiere. Im Winter wird dann gekürzt und u. U. mal ein 110er Roval 38er Cockpit probiert.
Ebenso werd ich mal eine 165er Kurbel testen.

Mantel wechselt im Winter auch auf mind. 30
oder vielleicht sogar 32. Mal gucken.

Hab jetzt seit Juni 4600 KM runter. Ich bereue nichts.
Was bei mir leider ziemlich schnell kaputt war und nun gerade nach 4 Wochen von der Gewährleistungsreparatur zurückkam ist der 4iiii Powermeter. Das war etwas „ärgerlich“. Hoffe, dass da jetz alles passt.
Grüße