Schnapp des Tages...

[Nimmerklug]

Zeig doch mal, wie der aussieht, ich hab heute beim aufräumen so einen Hebel gefunden, vielleicht passt der ja.

So:

Ich weiß aber nicht mal sicher, ob das Teil wirklich von SKS ist; ich meine ich habe so einen auch schon an ner Pieper gesehen...

 

[Olddutsch]

Könnten Zukauf Teile sein

 

[djwkyoto]

So:

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Ich weiß aber nicht mal sicher, ob das Teil wirklich von SKS ist; ich meine ich habe so einen auch schon an ner Pieper gesehen...

Exakt das Teil ist es. Schick mir mal ne PN.

 

[Bianchi-Hilde]

Wofür auch neu kaufen? Meinen ersten Rennkompressor habe ich 1994 mit dem Wechsel bekommen, da war die schon gebraucht, meinen zweiten erst kürzlich aus dem Forum, auch gebraucht. Sind vermutlich beide über 30 Jahre alt.

Bisher war noch nicht mal...

...ein Ventilgummi nötig. Alle Jahre wieder ein bisschen an der Überwurfmutter drehen (mal so-, mal andersrum), fertig. Der zweite ist ein bisschen anders, der hat keinen Hebel, sondern wird einfach so aufs Ventil gesteckt; da muss man ein wenig jonglieren, damit die Luft dahin kommt, wo sie hin soll.

(Also falls jemand so einen Hebelverschluss über hat...)

Der Messingstecker ist das Original. Funktioniert besser als alles andere. Mit Hebelsteckern hab ich nur schlechte Erfahrungen.

 

[Bianchi-Hilde]

So:

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Ich weiß aber nicht mal sicher, ob das Teil wirklich von SKS ist; ich meine ich habe so einen auch schon an ner Pieper gesehen...

ist ein Piper. Ganz schlechte Qualität.

 

[Nimmerklug]

Der Messingstecker ist das Original. Funktioniert besser als alles andere. Mit Hebelsteckern hab ich nur schlechte Erfahrungen.

ist ein Piper. Ganz schlechte Qualität.

Nun ja, in jetzt 27 Jahren haben wir uns aneinander gewöhnt und wenn er schon so lange hält, kann er an sich nicht verkehrt sein...

 

[Bianchi-Hilde]

Nun ja, in jetzt 27 Jahren haben wir uns aneinander gewöhnt und wenn er schon so lange hält, kann er an sich nicht verkehrt sein...

Wieviel Bar bekommst du damit auf den Reifen? Bei mir war, egal bei welchem Hebelstecker immer irgendwann zwschen 8 und 10 Bar Schluss. Der Messingstecker muckt auch bei 14 Bar nicht. Mehr hab ich nie probiert.

 

[Nimmerklug]

Wieviel Bar bekommst du damit auf den Reifen? Bei mir war, egal bei welchem Hebelstecker immer irgendwann zwschen 8 und 10 Bar Schluss. Der Messingstecker muckt auch bei 14 Bar nicht. Mehr hab ich nie probiert.

Ich habe ja oben geschildert, dass mir der Messingstecker (meinen wir das gleiche Modell? Meiner ist so ein einfaches Drehteil mit irgendwo nem Gummi drin) nicht so taugt.

Und 14 Bar, pfft... habe ich nie gebraucht, ich fahre ja keine Bahn. Die 11bar, die ich früher am Moulton gefahren bin brauche ich lange nicht mehr, eher die Hälfte. Oder weniger.

 

[Goderian]

Wieviel Bar bekommst du damit auf den Reifen? Bei mir war, egal bei welchem Hebelstecker immer irgendwann zwschen 8 und 10 Bar Schluss. Der Messingstecker muckt auch bei 14 Bar nicht. Mehr hab ich nie probiert.

Geht bis 18 dann wird’s zäh

 

[m4ik]

Wieviel Bar bekommst du damit auf den Reifen? Bei mir war, egal bei welchem Hebelstecker immer irgendwann zwschen 8 und 10 Bar Schluss. Der Messingstecker muckt auch bei 14 Bar nicht. Mehr hab ich nie probiert.

Meiner du das Ding?

Boah nee da bin ich auch kein Freund von. Das Hebel Ding hat immer gehalten. Der Messingstecker irgendwie so garnicht.

 

[Nimmerklug]

Geht bis 18 dann wird’s zäh

Braucht's das denn?

 

[RoKaDo]

Der Messingstecker ist das Original. Funktioniert besser als alles andere.

Es gab zwei Versionen, den Messingstecker und den mit dem Klapphebel.
Das Messingteil habe ich regelrecht verflucht.....dann scheinst Du wohl
den einzig guten von SKS erwischt zu haben.

 

[sgx-83]

Meiner du das Ding? Anhang anzeigen 899354
Boah nee da bin ich auch kein Freund von. Das Hebel Ding hat immer gehalten. Der Messingstecker irgendwie so garnicht.

Es gab zwei Versionen, den Messingstecker und den mit dem Klapphebel.
Das Messingteil habe ich regelrecht verflucht.....dann scheinst Du wohl
den einzig guten von SKS erwischt zu haben.

Absolut!! Das erinnert mich daran, dass wir unseren in der Werkstatt mal umbauen sollten. @Cooter

 

[Goderian]

Braucht's das denn?

Für die Sonderklasse gehts in die Richtung

 

[Axxl70]

Es gab zwei Versionen, den Messingstecker und den mit dem Klapphebel.
Das Messingteil habe ich regelrecht verflucht.....dann scheinst Du wohl
den einzig guten von SKS erwischt zu haben.

Nee, hier auch, nutze nix anderes. Zumal der bei mir pünktlich bei 6,5 bar abfliegt, also genau mein Ladedruck.

 

[diemaus99]

Meiner du das Ding? Anhang anzeigen 899354
Boah nee da bin ich auch kein Freund von. Das Hebel Ding hat immer gehalten. Der Messingstecker irgendwie so garnicht.

Falls jemand dieses Teil vakant hat, würde ich das nehmen.

 

[Goderian]

Nee, hier auch, nutze nix anderes. Zumal der bei mir pünktlich bei 6,5 bar abfliegt, also genau mein Ladedruck.

Dann vllt mal den dichtungsgummi tauschen der ist das verschleißTeil bei dem Messing Kopf

 

[trontom]

Da scheint es echt große Unterschiede zu geben bei der Qualität der Stecker der Rennkompressoren. Ich habe einen relativ neuen mit dem Multistecker mit Hebel (der, der zwei Löcher hat, eins für französische eins für Autoventile), der geht gut. Und noch einen alten grauen mit Messingstecker, der geht fast noch besser. Hab meinem Vater zum Geburtstag einen neuen mit dem silbernem Stecker geschenkt, den @Grautvornix gepostet hat. Der funktioniert nur mit Glück und viel Gefummel, ganz blödes Teil. Hab den aufsatz dann gegen den Multistecker mit zwei Öffnungen getauscht, weil das Teil auch MTBs auffüllt.

 

[Radnatic]

sagt mal was könnte das für eine Pumpe sein? Macht einen recht Wertungen Eindruck.

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habe auch noch den Messingkopf drauf, werde ich mal testen. Bisher habe ich nur mit den modernen Klapphebelköpfen von SKS gepumpt.

 

[Axxl70]

Dann vllt mal den dichtungsgummi tauschen der ist das verschleißTeil bei dem Messing Kopf

Wieso? Funktioniert doch perfekt. Ich muss nicht Mal auf das Manometer schielen