Es wurden ja schon mehrere Gründe dagegen angegeben, die ich auch fast alle nicht falsch finde (eigentlich reichen 36 Speichen usw), allerdings dieses Konzept von "warum willst du außerhalb des Standardmaterials?" leuchtet mir nicht so richtig ein. Es geht um ein Reiserad und da wirst du ja sicherlich nicht mehrere verschiedene Laufradsätze für lagern und tauschen, sondern eigentlich nur die Reifen nach Verbrauch tauschen müssen.
Welche Nabe, Speichen -durchmesser, Felge hast Du verwendet, waren es Neuteile?Speichen und Felge waren neu und das Laufrad Gewissenhaft gebaut. Trotzdem habe ich in einer Woche Radurlaub 9 Ersatzspeichen gebraucht und die Felge ist jetzt hinüber. Der dabei entstandene Hohenschwangau lässt sich nicht mehr beheben.
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Das Mittendorf in der Anzeige hat doch so ein Hinterrad. Es wird doch wohl irgendwo noch ein zweites für mich geben
Der kauft wohl auch mal alte Bestände auf, z.B. die Reste von Henry Labadie. Spannende Story, sie hier:
54 und 59
54 und 59
Grüße
Moin,Ist das unrealistisch?
Ich habe einen 59er Erbstück, den möchte ich aber nicht auf die Straße zurück bringen zwecks dem nostalgischen Wert (oder wie auch immer man das nennen soll)... Und da er einen kleinen Ticken kleiner sein darf aber nicht muss, dachte ich, ich schreibe einfach Zahlen als Wunsch die kleiner sind dazu. Nur noch größer sollte er nicht sein... Gerne lasse ich mir aber helfen wenn es Quatsch ist was ich schreibe
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aber bei ryde auf der Homepage
Wieso sollten die Speichenlöcher ausreißen? Bei 48 Speichen wird dieselbe Belastung von 36 Speichen doch auf 48 Speichen verteilt. Und man wird den Flansch ja wohl nicht radial einspeichen wollen. Ich denke, daß sowohl die Nippel als auch die Bögen im Betrieb nur 3/4 der Kräfte abbekommen im Vergleich zu denen einer 36 Speichen Lösung.
Die andere Andra (Andra 40 Disc) hat wie angegeben 935g, stimmt also alles bei CNC.
Ganz so einfach ist das leider nicht, da die Laufradstabilität wesentlich von der Verteilung der einwirkenden Kräfte und somit vom Einspeichmuster, der Speichenspannung uvm. abhängt. Hier ein illustratives Beispiel MTB vs. Tandem bei Rohloff: https://www.rohloff.de/de/erleben/technik-im-detail/laufradstabilitaet
Wenn man nicht Äpfel mit Birnen vergleichen will ist es schon so einfach. Hier werden zwei ähnliche Naben, MTB und Tandem mit 135mm Einbaubreite und 8/9/10-fach Freilauf verglichen. Das Singlespeed, 120mm Naben, 7-fach, 145mm Naben, alfine und Roloff anders zu betrachten sind ist klar, aber davon redet auch niemand.
Ich gehe mal einfach davon aus, daß die dort verlinkten Naben für Tandems vernünftig bemaßt und hergestellt wurden, um die für ihre Zwecke notwendige Stabilität zu bekommen. Klar gibt's blöde Naben, die zu geringe Abstände zwischen den Speichenlöchern haben und daß es dort Flanschausrisse geben kann. Aber bei einem Lochkreis von 62mm sind die immernoch weiter voneinander entfernt als bei 36 Loch Niederflansch. Ich wüsste tatsächlich nicht, warum ich damit nicht reisen sollte.
Jo, aus irgendeinem Grund habe ich andra 40 gelesen obwohl dort 10 steht. Da habt ihr natürlich vollkommen Recht und CNC hat natürlich alles richtig gemacht, sorry dafür
Irgendwas würde reichen, hauptsache fährt, preislich bis 400€ gerne aber auch deutlich drunter
Dura Ace 7402 Nabe mit 36 Loch. Die Speichen haben durchgängig 2mm. Die Felge ist irgendwas schweres von Ryde aber die habe ich schon ohne Decals gekauft deswegen kenne ich das Modell nicht. Die Speichen waren einfach aus dem Großhandel. Vielleicht waren das auch Fehlproduktionen...
Das scheint mir einer der Gründe für die häufigen Speichenbrüche zu sein. DD-Speichen mit z.B. 2 x 1,8 sind wesentlich elastischer und gleichen dadurch die auftretenden Belastungen besser aus.
Das scheint mir einer der Gründe für die häufigen Speichenbrüche zu sein. DD-Speichen mit z.B. 2 x 1,8 sind wesentlich elastischer und gleichen dadurch die auftretenden Belastungen besser aus.
In meine Anfangszeit als Rennradler bin ich mal mit ca. 20kg Gepäck von München nach Volterra und zurück mit 36 Sapim Laser 2x1,5 Speichen und Fiamme Ergal Felgen gefahren. Das war sicher etwas naiv und ich hatte Glück und heute würde ich das nicht mehr machen, schon weil ich das damalige Systemgewicht schon ohne Gepäck erreiche.
Mein Fazit: 36 DD-Speichen mit den heutigen, wesentlich stabileren Felgen sind mMn ausreichend.
PS: die Naben waren Shimano Niederflansch mit 6-fach Schraubkranz.
