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einbeiner
Stoert mich nicht. Der Reifen wirkt an sich so klassisch - der braucht diese Kosmetik nicht.
Stoert mich nicht. Der Reifen wirkt an sich so klassisch - der braucht diese Kosmetik nicht.
Muss da nicht ein "aber" zwischen die beiden Sätze?
Farbige Ketten gehen so rein gar überhaupt nicht, an gar keinem Rad auf der ganzen Welt noch in irgendeinem Universum!!! 
du brauchst zumindest eine solche bremse, wo sich die zugklemmung und -führung am bremskörper miteinander tauschen lassen (verständlich, was ich meine?). hier war ursprünglich auch eine weinmann bremse verbaut, wo dies, wie auf dem vorher-foto zu sehen ist, der fall war. nun ist eine shimano 600 arabesque bremse dran, da geht das nicht, da die enstrechenden teile vernietet sind und nicht geschraubt. hatte vorher mal ein bisschen im netz geschaut. viele damenrenner von damals haben den zug genauso verlegt wie "ralle" (so haben die neue besitzerin und ich das raleigh liebevoll genannt
) bremstechnisch ist das kein problem, glaube ich. ingesamt ist es aber doch alles ein wenig getüddelt, da die hr-bremse mit einem schenkelmaß von 57 nur so gerade eben auf der flanke greift...da handelt es sich ursprünglich um eine schutblechaufnahme denke ich. mit der passenden bremse wie bei sora ist das bremstechnisch bestimmt die beste lösung.
laufradsatz hat sehr schöne maillard naben und alte rigida felgen. es ist auch schon ein schöner tubus gepäckträger am start, der noch daran soll. ansonsten liebäugelt die besitzerin auch mit so einem braunen sattel ala brooks wie bei dir, sora. aber dann wird es ja auch wieder so schnell ganz ganz teuer...
Muss da nicht ein "aber" zwischen die beiden Sätze?
aber ich musste das mit den bunten Ketten auch erstmal lernen..
siehe mein "Grünschnabel-Projekt" hier:
Nein, ist es nicht!
Ansonsten: Schönes Rad, herzlichen Glückwunsch zum "Nachher"!
gehen tut sie auch nicht, sie läuft aber sehr gut ...an gar keinem Rad auf der ganzen Welt noch in irgendeinem Universum!!!
