AW: Warum eigentlich immer gegen Radwege?
Wieso ist der Radfahrer als Verkehrsteilnehmer auf der Straße vom Gesetzgeber angedacht, wenn ein Radweg vorhanden ist?
Prinzipiell ist der Radfahrer immer ein Verkehrsteilnehmer (wie auch Fußgänger, oder alle die sich im öffentlichen Verkehrsraum bewegen), und nicht nur das. Da es sich beim Fahrrad um ein Fahrzeug handelt (vom Gesetzgeber so definiert), ist er Fahrzeugführer! Und prinzipiell haben Fahrzeuge die Fahrbahn zu benutzen. Radwege sind "Sonder"-Wege.
Sonderwege werden nicht vom Gesetzgeber sondern von Verwaltungsbehörden ausgewiesen. Der Gesetzgeber regelt unter welchen Umständen diese Sonderwege ausgewiesen werden dürfen oder müssen.
Die Logik verstehe ich nicht, da es ein Gesetz gibt, das die Benutzung des Radwegs vorschreibt. Darum geht es doch in diesem Thread. Und für eben diesen Radweg zeichnet der Verkehrsplaner verantwortlich. Soweit halte ich meine Aussagen für korrekt.
Sagen wir mal, sie ist nicht ganz falsch. Allerdings hat das Ganze mit Logik nicht zuviel zu tun. Denn wie gesagt gibt es Mindestanforderungen an einen Radweg. Allerdings liegt Planung und Überprüfung der Regelkonformität meist in einer Hand. (Das ist so, als ob Du ein Auto baust und gleichzeitig die TÜV-Abnahme mit ABE usw. machst. Und niemand sonst kontrolliert Dich. Und wenn sich herausstellt, dass Du Dich nicht an die Gesetze gehalten hast brauchst Du keine Konsequenzen zu fürchten. Nichtmal dann, wenn Du mit Deinem Auto jemanden tötest weil Du die
Bremsen vergessen hast).
Meines bescheidenen Wissens nach spielt die Anzahl der Radwege dabei keine Rolle, sind auf beiden Seiten welche vorhanden, ist der in Fahrtrichtung liegende zu benutzen, ist nur einer vorhanden, ist der für beide Richtungen vorgesehen. Liege ich da richtig?
Nein. Das ist immer abhängig von der Beschilderung ("blauer Lolli").
Insofern ist Dein Wissen bescheiden ;-) (Sorry, der musste sein)
Beleuchtung am Rad muss natürlich tagsüber nicht sein (am Motorrad schon????), aber andere verpflichtende Anbauten sind es schon, die an keinem Rennrad zu sehen sind. ich schrieb das schon und hoffe, das nicht noch hundertmal tun zu müssen.
Das ist korrekt. Rückstrahler usw. gehören dran.
Es muss mir allerdings erlaubt sein, darauf hinzuweisen, dass es durchaus möglich wäre die StVZO dementsprechen zu ändern, dass die Sichtbarkeit mit anderen reflektierenden Materialien gewährleistet wäre. Für jeden anderen Blödsinn wird sie dauernd geändert.
Das Vorhandensein oder Fehlen irgendwelcher Anbauteile hat aber keinerlei Einfluss auf irgendwelche andere Rechte oder Pflichten. Das nur nebenbei.
Was ist an Limit der oberen Geschwindigkeitesbegrenzung nicht zu verstehen? Entweder ein Schild gibt das obere Limit vor, oder es sind 100 km/h. Ist doch nicht schwierig.
ist sogar ganz einfach!
1. Es gibt kein "Limit der oberen Geschwindigkeitesbegrenzung". Das Ding heißt "zulässige Höchstgeschwindigkeit". Und im Namen steckt die Bedeutung.
2. Wenn da 100 steht, dann darf man 100 fahren. Wenn die Umstände und die allgemeine Verkehrslage es zulassen. Man hat kein Recht darauf die zulässige Höchstgeschwindigkeit fahren zu können. Das gilt für alle angegebenen zulässigen Höchstgeschwindigkeiten.
By the way, Beim Überholen außerhalb geschlossener Ortschaften kann der Überholvorgang durch einmaliges Betätigen der Lichthupe oder des Signalhorns angekündigt werden. Wenn man es ganz pingelig sehen will, handeln die Autofahrer sogar innerhalb der Vorgaben und der Radfahrer muss sich damit anfreunden, sobald er das Vorhandensein eines Radwegs ignoriert.
Das ist richtig. Wichtig ist aber auch das "oder". Also nicht blinken, hupen und wild fuchteln. Und schon gar nicht mehrfaches Stakkatodauergehupe.
Ich weiß nicht, ob ich hier im Norden durch die Radwege so verwöhnt bin, aber Aussagen wie "Plattfüße hole ich mir nur auf dem Radweg" oder "ich muss durch Pferdemist durchfahren" halte ich für nicht sehr fundiert.
Ob Du verwöhnt bist weiß ich auch nicht. Und was Du wofür hältst ist mir schnuppe. Glaub einfach an Erfahrungswerte mehrerer hunderttausend Forumskilometer.
Ich denke ganz einfach, dass hier viel argumentiert wird, warum der Radweg nicht benutzt wird, im Endeffekt ist es aber doch so, dass es einfach mehr Spaß macht und cooler ist, auf der Straße zu fahren.
1. Es ist sicherer. (Das ist bewiesen)
2. Klar macht es mehr Spaß durchzufahren, als über Randsteine auf und ab zu müssen, Bundesstraßen zu queren um auf linksseitige Radwege zu kommen (für manchmal weniger als 500m), und wieder zurück weil der tolle Radweg im Nirwana endet usw. usf.
Wie cool viele hier sind, kann man in unzähligen Threads nachlesen. Wäre mir ja eigentlich auch egal, jeder wie er möchte. Aber wenn ich hier ständig Beiträge lese, in denen erstmal geschrieben wird, dass man sich mal wieder nicht an die Radwegebenutzungspflicht gehalten hat, dann schreibt, dass man das natürlich aus dem und dem Grund nicht muss und dann anfängt den Autofahrer als größtes Arschloch der Welt hinzustellen, dann kriege ich regelmäßig das Würgen über soviel Dummheit.
Würgen könnte ich, wenn ich lese wie sehr Du auf Autofahrerlinie gebracht bist.
Fahr halt weiter Radweg und freu Dich.
