kabrueggen
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Wieviele km hat er denn gelaufen?
Danke für den Tipp mit Synchroshift. neue bestzeit auf der hausrunde. nur meine gruppe kann mein hinterrad nicht mehr halten,
Der Reifen ist top . kaputt gebremst kontrollier mal die fläche und luftdruck.
Laut Händler wurde mein Update mit Junktion Box, Laptop und spezieller Software gemacht die nur Händler bekommen. So ein Kabel was man für deine Anwendung bräuchte soll laut dem Händler sehr teuer sein.
Sind nur um die 2k; die originalen Schwalbes sind schon weg. Von daher verstehe ich das ganze auch nicht so recht; so viel müssten die Reifen ja eigentlich problemlos aushalten...
Rein optisch ist leider alles ok; Luftdruck mit 5,2 bar hinten und 5 vorne ist vielleicht nicht super niedrig, aber eigentlich doch im grünen Bereich, also nicht übertrieben fest...
Ich werde einfach mal die Contis probieren; sind vermutlich doch die beste Kombi und man spart sich ein paar Experimente
Die normalen (also nicht die S TR) sind ja glücklicherweise durch die ganzen Tubeless-Fans inzwischen recht günstig zu bekommen...Günstig ist natürlich relativ; aber selbst beim Stadler (also im Laden) gibts die für 38 Euro im Moment; r2bike 37,99. Wenn man bedenkt, was die ganzen tubeless Reifen kosten, ist das doch ein guter Preis. Vom Rollwiderstand ist der normale ja scheinbar sogar besser als der S TR...Wo?
bei den Preisen redest du aber vom 25mm? Dann kannst hier bestellen https://www.bikesportworld.de/Fahrr...ennradreifen/Continental-Grand-Prix-5000.html
Ja, die 28er sind aber nur geringfügig (2 bis 3 Euro teurer). Ist der Shop seriös, also kann man da mit gutem Gewissen bestellen? Der Preis wäre ja nochmal besser
Ja, und scheint sogar sehr gut zu sein https://www.trustedshops.de/bewertung/info_XD45A8EF6AF894B1922958E37EDEDD3E0.htmlJa, die 28er sind aber nur geringfügig (2 bis 3 Euro teurer). Ist der Shop seriös, also kann man da mit gutem Gewissen bestellen? Der Preis wäre ja nochmal besser
Ok, prima. Dann bestelle ich einfach mal einen Satz Contis. Eigentlich war ich mit den Schwalbes sehr zufrieden soweit, aber so wie die sich jetzt verhalten, ist mir das irgendwie zu gefährlich. Gerade wenn man mal hart bremsen muss, sollte das Rad auch zum stehen kommen und nicht einfach weiter rutschen...
Ja, hast recht, ich lasse es jetzt auch gut sein
Du kannst mir aber nicht noch zufällig sagen, warum du die Nase von Conti voll hattest?Weil sie sich angefühlt haben wie Holzreifen und die Montage extrem schwer warJa, hast recht, ich lasse es jetzt auch gut sein
Ich hab über 5000 km auf den Reifen und alles wunderbar so weit. Seltsam
Ok, danke. Werde ich dann wohl mal testen müssen; probieren geht schließlich über studieren
Geht mir ja genauso; einen Pro One bin ich problemlos durchgefahren. Da fuhr er tadellos... Ansonsten wäre ich auch nie auf den Gedanken gekommen, nochmal das gleiche Modell zu kaufen.
