Rivola Competition
(Beginn letztes Quartal des Jahres 1982)
Massa Lombarda, Via Amendola, Emilia-Romagna 1963-2005/06
437
61 x 58,5 cm
Columbus SL & SP
Campagnolo 1010/b Porta Catena Ausfallenden
Chierci, Parma Feinguss Tretlagergehause
Cinelli SC Gabelkrone, testa forcella, fork crown
Cinelli CS Muffensatz, wahrscheinlich vor Feinguss noch
Mario Martini aus Lugo, Ravenna, Emilia-Romagna Lackierung
telaista/Rahmenbauer:
(haelt ne Loet,-lampe,-fackel)
Gianni Rivola
zweiter Sohnemann des Gruenders Giovanni Rivola, gelernter Maurer, aber aus Drang - der Passion des Radsportes geschuldet, beginnt er die damals angesagten modischen Kernledersaettel, des britischen Herstellers Brooks [nun unter Selle Royal
groeßter Fahrradsattel Hersteller der
] zu bearbeiten fuer damalige Groeßen wie Gimondi und Adorni, ebenso benennt er seinen erstgeborenen Sohn in Hoffnung an eine Radsportkarriere, nach dem Campionissimo aus Novi Ligure, Fausto.
Giovanni war gut mit Cino wie Tullio befreundet.
Resultierte darin, dass er fuer Campagnolo Prototyp-Komponenten testen konnte wie etwa eine Super Record Gruppe um 1972 und Cino s Cinelli 1R Vorbau bereits Anno 1973 verbauen konnte.
Anfaeglich bezog er Rahmen von Rossin und die ersten im eigenen Hause geloeteten Rivola Rahmen, bzw. im Kellergeschoss, verließen dieses breits 1963 nach der Zusammenkunft mit dem Meisterrahmenbauer Umberto Chiesa aus Bologna, Emilia-Romagna, welcher die Kunden vermaß und die Rahmen loetete, die Finalisierung bzw. der Aufbau mit Komponenten fuehrte Gruender Giovanni selbst aus ;-).
Chiesa (
wortwoertlich) loetete teilweise noch mit einem Kohleofen auf "Weichholz Basis", drum ward es nicht moeglich die Rohre mit einer Lehre zu fixieren, deshalb sind die folgenden Rohre, Muffen und Tretlagergehaeuse gestiftet.
Dauer des Prozederes fuer den "Bau" eines Rahmens, 20h oder knappe drei Arbeitstage.
Gegen 1978 beschloss der mittlerweile in die Jahre gekommen Rahmenbauer Chiesa in Ruhestand zu wechslen und so bot sich an dass die Loetfackel in die Familie gereicht wurde und Gianni lernte ueber zwei Jahre, bei dreifachen woechentlichen Beusch des Lehrmeisters Chiesa, die Kunst des klassischen Rahmenbaues.
Palmares:
Erfolgreiche Rennen bestritt "El Tarangu" José Manuel Funetes auf einem "camuffato" - "verkleideten"Rivola Rahmen, beispielsweise die 19 Etappe des Giro D'Italia '73, Kaliber wie Merckx abhaengend.
Campione Italiano Allievi 1984 con società ciclistica Cotiglionese
Mia razzo
d' Rivola
Wurd' graniert Galli Super Criterium nos Bremssatz & Schaltwerk
Gipiemme Special Kurbel (Cambio Rino Kettenblaetter 53 Z. & 42), Innenlager und 32 Loch Nabensatz
mit verchromten Doppeldicken Breg(-Union) Speichen auf Nisi Laser leggero Schlauchreifenfelgen plus 7fach Gipiemme CronoSpecial Schraubkranz 13-23 Zahn
Gipiemme Pista Pedale nip & ICS Ergonometrischen Pedalhaken XL (nos gekauft) in Leder eingenaeht by mamma
3ttt cockpit: Superleggero Gimondi 42cm M-M mit nip 2. Gen. 3ttt Record Vorbau 130mm
San Marco Superleggera
Sattel
Galli (Super) Criterium / 3ttt Sattelstuetze 27,2mm
Galli Pro (Stronlight A9) Steuersatz nip
Cobra Ergal Sattelstuetzenklemmbolzen
nera nos
Cobra Ergal Kettenblattschrauben silbern
Kool-Stop Belaege fuer SunTour
PS: letztes Jahr, war ich im August auch Azzurr' dabei oder unterwegs, wie man so schoen s
im weltbesten KdM ever mitzuspielen.
schmecken so0o0o gut!
).
!
und gebe noch einen Bussi mit 
) oder der gunmetallicgraue 3ttt-Status-Vorbau.
