KdM - Klassiker des Monats November 2018

[Olddutsch]

Hier wird ein Rad seiner daseinsberechtigung zugeführt

 

[Nelson-wav]

Sieht schon im Stand schnell aus. Die Sattelstellung fährst du so? Mir gefallen ja die Reifen sehr gut

Nee, an der Sattelstellung muss ich noch arbeiten. Bin nur mal 300m gefahren nachdem es fertig aufgebaut war. Kette (leicht gebraucht) will auch nicht so ganz mit dem Schraubkranz (neu) harmonieren.

Rrrrrr, ich weiß, ist ziemlich weit hergeholt, aber es paßt trotzdem. Aber erstmal herzlichen Glückwunsch zu dieser Schönheit.

Der Name erinnert ein wenig an Antoine Saint-Exupery und da paßt dann auch sein Ausspruch:

"Vollkommenheit entsteht offensichtlich nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann"

Klasse, ein Radl nach meinem Geschmack. Chapeau

Merci beaucoup

 

[Moba]

Mein erstes Rad für den KDM. Ich lese immer fleißig mit und erfreue mich an den schön restaurierten Rädern.

Vor gut einem Jahr ist mir ein vernachlässigtes Milani ( von gino milani ) zugeflogen, was ich komplett restaurieren wollte. Nachdem ich alle teile beisammen hatte und es endlich ( nach 1 Jahr ) Teil verchromt war, wusste ich nicht mehr wie es mit den Rahmen weiter gehen soll, da es nicht ganz meine RH hatte und ich durch das ganze warten genervt war.

Zufällig wurde mir ein Tausch vorgeschlagen.

Mein Milani ( Baujahr 82 RH 58) gegen ein Milani spezial von 76 / 77 RH 59, das Edy Schütz gelabelt ist ( ex Molteni Fahrer )
Er selber ist in den 70er / 80er Jahren zu Gino Milani nach Verona gefahren und hat bei ihm persönlich Rahmen eingekauft, die er unter seinem Namen vertrieben hat.

Nach kurzem überlegen und grübeln bin ich auf den Tausch eingegangen und war sehr zufrieden als ich den Rahmen dann in meinen Händen gehalten habe. Die lötarbeit ist hervorragend und die Edy Schütz decals machen den Rahmen zu etwas besonderem, das in geringer Auflage von einem ex Profil Fahrer vertrieben wurde.

Der Aufbau beruht auf einem Campagnolo Super Record / record mix mit Leichtbau Tuning wie Alu und Titan.

Aufbau :

Rahmen :
- Milani Spezial Columbus SL,!RH 59
- super record Steuersatz
- super record Pedale ( Titan Achse )
- super record 1.gen Schaltwerk pat.77
- super record Kurbel 175 Länge mit ( Masi Kettenblatt 52 Zähne )
- record Tretlager
- record 1. gen Bremshebel
- record bremsen / Titan Achse mit Alu Abschluss Mutter
- record Umwerfer drilled/ gefräst
- record sattelstange 27.2
- LRS record HF mit mountlery pro und Regina Oro 6fach
- Cinelli 1A Vorbau mit milani panto 120 mm
( Danke axxl )
- Cinelli Champion del mondo bar
- Benetto Lenkerband gelb
- bowdenzüge Modolo transparent / Alu
- Selle Italia superleggero Sattel
- Kette sedis france

 

[Moba]

Bilder zwei :

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Anhang anzeigen 616903

Edy Schütz gelabelt ist ( ex Molteni Fahrer )
Er selber ist in den 70er / 80er Jahren zu Gino Milani nach Verona gefahren und hat bei ihm persönlich Rahmen eingekauft, die er unter seinem Namen vertrieben hat.

Sehr schickes Schütz. Glückwunsch.

Weißt Du evtl. auch, wo er seine Bahnrahmen bezogen hat und ob er evtl. auch selbst gelötet hat? Ich habe hier nämlich noch so eine kleine, muffenlos gelötete Pretiose speziell für den abgesperrten Kreis liegen

PS.:

Und @kasitier hat, wenn ich richtig erinnere für seine Frau einen Geländehobel von Ihm (jetzt mit Link zur damaligen Vorstellung im KDM).

 

[HellasVeneto]

Bilder zwei :

Tolles Rad. So ein frühes Milani Specialissima suche ich auch schon Jahre.... der Rahmen dürfe so aus 1974-1976 stammen. Vielleicht hat Schutz den Rahmen erst später erworben und mit Decals versehen.

Mache doch bitte nochmal ein paar Fotos von der Innenseite des Gabelschafts und von dem hinteren Bremssteg. Milani hat dort üblicherweise ebenfalls gelbe Herzen hinterlassen, so wie auf der Schaltzugführung!

 

[Axxl70]

Anhang anzeigen 616903 Mein erstes Rad für den KDM. Ich lese immer fleißig mit und erfreue mich an den schön restaurierten Rädern.

Vor gut einem Jahr ist mir ein vernachlässigtes Milani ( von gino milani ) zugeflogen, was ich komplett restaurieren wollte. Nachdem ich alle teile beisammen hatte und es endlich ( nach 1 Jahr ) Teil verchromt war, wusste ich nicht mehr wie es mit den Rahmen weiter gehen soll, da es nicht ganz meine RH hatte und ich durch das ganze warten genervt war.

Zufällig wurde mir ein Tausch vorgeschlagen.

Mein Milani ( Baujahr 82 RH 58) gegen ein Milani spezial von 76 / 77 RH 59, das Edy Schütz gelabelt ist ( ex Molteni Fahrer )
Er selber ist in den 70er / 80er Jahren zu Gino Milani nach Verona gefahren und hat bei ihm persönlich Rahmen eingekauft, die er unter seinem Namen vertrieben hat.

Nach kurzem überlegen und grübeln bin ich auf den Tausch eingegangen und war sehr zufrieden als ich den Rahmen dann in meinen Händen gehalten habe. Die lötarbeit ist hervorragend und die Edy Schütz decals machen den Rahmen zu etwas besonderem, das in geringer Auflage von einem ex Profil Fahrer vertrieben wurde.

Der Aufbau beruht auf einem Campagnolo Super Record / record mix mit Leichtbau Tuning wie Alu und Titan.

Aufbau :

Rahmen :
- Milani Spezial Columbus SL,!RH 59
- super record Steuersatz
- super record Pedale ( Titan Achse )
- super record 1.gen Schaltwerk pat.77
- super record Kurbel 175 Länge mit ( Masi Kettenblatt 52 Zähne )
- record Tretlager
- record 1. gen Bremshebel
- record bremsen / Titan Achse mit Alu Abschluss Mutter
- record Umwerfer drilled/ gefräst
- record sattelstange 27.2
- LRS record HF mit mountlery pro und Regina Oro 6fach
- Cinelli 1A Vorbau mit milani panto 120 mm
( Danke axxl )
- Cinelli Champion del mondo bar
- Benetto Lenkerband gelb
- bowdenzüge Modolo transparent / Alu
- Selle Italia superleggero Sattel
- Kette sedis france

Sehr schick! Wenn du Mal das unpassende Masi-Kettenblatt tauschen möchtest gegen ein neuwertiges NR, Dann melde Dich gern bei mir...

 

[Moba]

Tolles Rad. So ein frühes Milani Specialissima suche ich auch schon Jahre.... der Rahmen dürfe so aus 1974-1976 stammen. Vielleicht hat Schutz den Rahmen erst später erworben und mit Decals versehen.

Mache doch bitte nochmal ein paar Fotos von der Innenseite des Gabelschafts und von dem hinteren Bremssteg. Milani hat dort üblicherweise ebenfalls gelbe Herzen hinterlassen, so wie auf der Schaltzugführung!

Die Herzen im gabelschaft und Bremssteg sind natürlich auch da. Hab nur vergessen die Bilder anzuhängen. Vielleicht ergänze ich nochmal nein Text mit Erkennungsmerkmalen und ein bisschen was über gino milani.

 

[derArmin]

Sind doch wieder viele schöne Räder im KdM. Dann will ich auch mal wieder eines vorstellen. Mein Flema ist fertig. Ich habe es in einem noch ziemlich gutem Zustand bekommen. Die Arbei beschränkte sich auf Lackaufarbeitung, zerlegen, reinigen und wieder zusammenbauen. Ich habe das Rad wieder mit allen den Teilen komplettiert, mit denen es der Vorbesitzer auch gefahren hat. Das heißt, ich habe sowohl die beiden unterschiedlichen Laufräder als auch die eigentlich nicht zum Umwrfer passende Zeus Zugführung wieder so verbaut. Neu sind lediglich die Bremszüge mit Zughüllen (Fingerhut von Velo Classic), das Lenkerband, Griffgummis, die Reifen, das Fett in den Lagern und die Luft in den Reifen
Ach ja der lange Vorbau musste einem kürzeren weichen.
Flema, für alle die es noch nicht wissen ist die Marke von Fritz Fleck in Mannheim.
Hier ein Interview von Speedbicycles mit Fritz Fleck
http://www.speedbicycles.ch/interview/fritz_fleck/index.html
Und jetzt die Bilder:

 

[Moba]

Sehr schickes Schütz. Glückwunsch.

Weißt Du evtl. auch, wo er seine Bahnrahmen bezogen hat und ob er evtl. auch selbst gelötet hat? Ich habe hier nämlich noch so eine kleine, muffenlos gelötete Pretiose speziell für den abgesperrten Kreis liegen

Anhang anzeigen 616928


PS.:

Und @kasitier hat, wenn ich richtig erinnere für seine Frau einen Geländehobel von Ihm (jetzt mit Link zur damaligen Vorstellung im KDM).

Über Schütz kann ich dir nicht so viel erzählen. Das sind auch zwei verschiedene paar Schuhe wie ich finde. Das Augenmerk liegt hier eigentlich eher auf Gino Milani, der selber ein unglaublich guter Rahmenbauer ( manch einer sagt der beste ) war und für Pinarello, Moser und andere Rahmen gebaut hat. Edy Schütz hat es ja in dem Sinne nur eingekauft und verkauft.

 

[knutson22]

Die Stùtze ist krass...

passt das mit 27? Sieht so ùberklemmt aus...tolles Rad..1963?

 

[knutson22]

Ich bin ja kein Erbsenzàhler...aber die richtige Schelle am Unterrohr zum Umwerfer gehòrig und verbunden mit einer Zughūlle wàre technisch die bessere Lòsung gewesen...so reibt der Zug am Sattelrohr und das finde ich persònlich nicht so schòn umgesetzt.bzw.cable and stop gehòrt dort hin.

 

[derArmin]

Die Stùtze ist krass...
Anhang anzeigen 617003
passt das mit 27? Sieht so ùberklemmt aus...tolles Rad..1963?

Stimmt, das mit dem verklemmten habe ich auch gesehen, hab's aber so gelassen, einfach weil es so war. Ich habe lediglich die Stütze unten mit einem Korken verschlossen.

 

[derArmin]

Ich bin ja kein Erbsenzàhler...aber die richtige Schelle am Unterrohr zum Umwerfer gehòrig und verbunden mit einer Zughūlle wàre technisch die bessere Lòsung gewesen...so reibt der Zug am Sattelrohr und das finde ich persònlich nicht so schòn umgesetzt.bzw.cable and stop gehòrt dort hin.

Anhang anzeigen 617029

Stimmt natürlich, habe ich oben ja auch geschrieben. Aber so war es und so wollte ich es einfach lassen. Vielleicht hätte der Fritz seinerzeit nicht die passende Schelle

 

[knutson22]

Die Schelle ist allerdings jùnger als die Komponenten.

 

[SirFaust]

Ich bin ja kein Erbsenzàhler...aber die richtige Schelle am Unterrohr zum Umwerfer gehòrig und verbunden mit einer Zughūlle wàre technisch die bessere Lòsung gewesen...so reibt der Zug am Sattelrohr und das finde ich persònlich nicht so schòn umgesetzt.bzw.cable and stop gehòrt dort hin.

Anhang anzeigen 617029

Ja verkauf den Umwerfer mit Gegenhalter unten und tausch den gegen 3 oder 4 Record ohne Gegenhalter ein.
Ansonsten find ich das Rad mega!

 

[derArmin]

Die Schelle ist allerdings jùnger als die Komponenten.

Also das Rad ist laut Aussage des Vorbesitzers aus Anfang der Siebziger. Ich hatte zuerst Zweifel daran, weil ich das Record Schaltwerk in die sechziger verorten wollte. Laut Velobase wurde das Schaltwerk aber bis in die siebziger Verbaut, was wieder zur Aussage zum Vorbesitzer passt. Zudem kam die Weinmann Bremse laut Velobase auch erst Anfang der Siebziger raus.
Hast du Belege dafür, dass die Zeus Schelle jünger ist? In VB ist nämlich keine Bauzeit angegeben.
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9D002889-F7F7-4355-8103-5523C52D8FB7&Enum=103&AbsPos=806

 

[Flitzpiep]

Bauer Super Sport
Der Rahmen wurde ca 1950 gebaut
Ich konnte nur noch den Steuersatz und die rechte Lagerschale verwenden
Das Rennrad habe ich mit viel Hilfe aus dem Forum aufgebaut
Danke nochmal ihr seit super
Am Tretlager verkeilt sich eine Nervar Kurbel 52/45
Die Wippermann Kette No 110 1/2 x 3/32 bringe ich mit Simplex und Huret
auf die 4 Ritzel vom Regina Gran Sport Schraubkranz.
Die 28er Tufo Pellen kleben auf Grünert Felgen und laufen um Campa Bimetall Naben.
Meine Sitzknochen drücken sich in den Club 29 A
Festhalten kann ich mich am Belgier der an einem Grünert Vorbau sitzt.
Bremskombi von Altenburger.
Aufbau hier
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/not-dead-enough-bauer-super-sport-re-animation.151324/

 

[Flitzpiep]

Teil 2

 

[knutson22]

die Zeus Schelle jünger ist? I

Die bauàhnliche Campa schelle ist halt nicht fùr den uw gedacht.Dein uw mit cablestop und schlitz ist von mid- late 60ies 5.Generation...die Kurbel hat 144 passt also gut in die 70ies...der Rahmen mit seinen nervex Muffen kann durchaus Ende der 60er oder Anfang 70er sein....aber das wissen die flema experten sicherlich besser als ich.

Diesen hier hast du

Dieser hier passt fùr den Umwerfer besser