Klassiker des Monats August 2024

[Profiamateur]

5 P Estermann, einfach ungewöhnlich
4 P Berufsfahrer , ich kann nicht anders
3 P Colnago, Super finde ich super
2 P Raleigh, einfach schön aufgebaut
1 P Benotto, schlichte Eleganz

Wer oder was ist Berufsfahrer?!?


Edit:

Ach so, das Express von @SirFaust

 

[Caretta]

Großartige Räder diesen Monat, vielen Dank fürs Zeigen. Meine Punkte wieder ganz subjektiv:

fürs Hans Lutz von @Profiamateur - so würde ich das auch aufbauen, wenn mir jemals so ein Rahmen in meiner Größe in die Hände fiele

fürs Raleigh von @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 - großartiges Farbkonzept, großartige Fahrmaschine, würde mir von der Größe her sogar passen

fürs Herkelmann von @Barnay (auch wenn mir der Lenker nicht so richtig gefällt) - die Begründung hat @Knobi geliefert

fürs Leo Estermann von @stahlpedaleur - die Hingabe des Restaurators steht der des Erbauers nicht nach

fürs Peugeot von @FSD - aus genau zwei Gründen: weil hier das farbige Lenkerband mal nicht over the top, sondern ein Volltreffer ist, und: weil hier offenbar das halbe Forum Teile beigetragen hat.


Diesen Monat bedauere ich, dass ich nicht noch ein paar Pünktchen mehr zu vergeben habe:
Das Billato von @Don_Camillo ist ebenso nach meinem Geschmack wie das Colnago von @tomdminor. Und das Nishiki von @samsara und das Express von @SirFaust gefallen mir einfach so.

 

[Profiamateur]

Ohhh, welch‘ hohe Youngtimer-Dichte diesen Monat; da trifft so einiges meinen Geschmack…

COLNAGO Super von @tomdminor
BILLATO von @Don_Camillo
RALEIGH von @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
NISHIKI von @samsara
SPECIALIZED von @BodenseeFerdi


Auch diesesmal:

Eigentlich hätten alle Punkte verdient. Danke, für‘s Mitmachen und Zeigen!

 

[Andreas P.]

Dann will ich ebenfalls sehr frühzeitig meine Stimme abgeben (um mir nicht nachsagen zu lassen, dass meine Wahl aus rein taktischen Gründen erfolgt ist).

= 5 Pkt. erhält von mir das Peugeot PY10 von @FSD (Frankreich par excellence )


= 4 Pkt. erhält von mir das Express AG Berufsfahrer Rennrad Modell 65L von 05/1957 von @SirFaust (so etwas in der Art fehlt mir unbedingt noch in meiner Sammlung )


= 3 Pkt. erhält von mir das Nishiki Competition aus 1979 von @samsara (rosarot finde ich doch nicht so übel )


= 2 Pkt. erhält von mir das Raleigh von @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 (einfach eine krasse Farbgebung )


= 1 Pkt. erhält von mir das Benotto Modelo 3000 von @DJDiriDari (sehr klassisch und schlicht )


Mein Dank gilt allen Teilnehmer*innen, es war wieder einmal ein sehr spannender Monat mit sehr schönes Rädern.

 

[Profiamateur]

Dann will ich ebenfalls sehr frühzeitig meine Stimme abgeben (um mir nicht nachsagen zu lassen, dass meine Wahl aus rein taktischen Gründen erfolgt ist).

= 5 Pkt. erhält von mir das Peugeot PY10 von @FSD (Frankreich par excellence )


= 4 Pkt. erhält von mir das Express AG Berufsfahrer Rennrad Modell 65L von 05/1957 von @SirFaust (so etwas fehlt mir unbedingt noch in meiner Sammlung )


= 3 Pkt. erhält von mir das Nishiki Competition aus 1979 von @samsara (rosarot finde ich doch nicht so übel )


= 2 Pkt. erhält von mir das Raleigh von @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 (einfach eine krasse Farbgebung )


= 1 Pkt. erhält von mir das Benotto Modelo 3000 von @DJDiriDari (sehr klassisch und schlicht )


Mein Dank gilt allen Teilnehmer*innen, es war wieder einmal ein sehr spannender Monat mit sehr schönes Rädern.

…das Zettelchen, das bis eben am Amadeus hing, habe ich in den Müll geworfen.

 

[Andreas P.]

…das Zettelchen, das bis eben am Amadeus hing, habe ich in den Müll geworfen.

Hab ich mir offenbar verdient.

P.S. Hat mein Koga von Dir etwa Punkte erhalten?

 

[Profiamateur]

Hab ich mir offenbar verdient.

P.S. Hat mein Koga von Dir etwa Punkte erhalten?

…gut gekontert! Zettelchen habe ich aus dem Müll geholt und wieder ans Kupfer-Rad geklebt.

 

[tommytulpe]

Schöne Räder das macht die Punktevergabe wie immer nicht einfach!

5 P - Billato von @Don_Camillo
4 P - Hans Lutz von @Profiamateur
3 P - Peugeot PY 10 von @FSD
2 P - Nishiki Competition von @samsara
1 P - Gudereit T30 von @querneto

Danke an alle Räder,alle Teilnehmer und Teilnehmerinnen und natürlich an die Moderation

 

[Barnay]

5 Punkte für Barnays Herkelmann.
Ich kann nicht anders.
Das ist einfach herrlich schräg auf die Spitze getrieben: Handgeklöppelte Preziose der Spitzenklasse mit wildem Teilemix quer durch die Jahrzehnte, dazu noch die nicht vorhandenen Kettenblattaussparungen der 107 bunt ausgemalt, obwohl sie damals eh schon eine lange Nase drehen: "Hey, ich bin auch ohne Löcher leichter als die meisten anderen!". Und natürlich ist die 107 für mich eine der schönsten Kurbeln überhaupt. Heldenkurbel, 144 x 180, boah.
Und natürlich hängen da meine uneingeschränkten Lieblingspedale dran.
Und natürlich hat er das Schaltwerk bearbeitet.
Und die Bremsen.
Und einen gelben Lenker (hey, das war als Kind meine Lieblingsfarbe!).
Und beim Aufbau eine Dose Bockwürste aufgefuttert.
Ich mag die. Aber nach der ganzen Dose muss man halt auch wirklich mit Cola nachspülen, so als Verdauungshilfe.
Und einen Delta-Steuersatz.
Ich mag den.
Zum gelben Lenker gab es natürlich gelbe Zughüllen - UND Züge! UND Ventilkappen!
Hey, das war als Kind meine Lieblings... ach, hatten wir ja schon.
Aero-Bremshebel mag ich auch, und dazu gehören irgendwie die Rahmenschalthebel, weil es damals halt nix anderes gescheites gab (die mochte ich allerdings von Anfang an nie).
Fein ausdistanzierte Kettenlinie, klug ausgewählte Einbaubreite, hach.
Als Gegenpol zur 107 darf natürlich gern der Ledersattel stehen: Aus Bequemlichkeit am Ende doch auf den Leichtbau gepfiffen. Pfff.
Die vorgebliche Inkonsequenz seiner patinierten Kupfernieten neben den selbstgedrehten Bremsexzentern aus feinstem Messing passt zum künstlerischen Statement der modernen Plaste-Flaschenhalter am filigranen Gesamtkunstwerk: "Hier bin ich, unübersehbar mitten ins Gesicht wie ein Sonnenstrahl, aber nehmt mich gefälligst nicht vollkommen ernst!"
Das ist, wie ich fast vollkommen im Ernst meine: Geil.

WOW - Du teilst meine Gedankenwelt!
Mir ging es vor allem um technischen Nutzen, Individualität und Ästhetik.
Es MUSSTE der New Line sein, weil ich damals in einem Radladen gearbeitet habe, etliche Räder/Rahmen probefahren konnte - und immer wieder enttäuscht war, wie wenig seitensteif selbst die nobelsten Rahmen waren.
Mein erstes Rad, ein Bianchi mit "Formula Two" Rohren von 1986, war dagegen richtig seitensteif. Den fahre ich heute noch, der steht dem New Line in nichts nach. Nur im Komfort. Das hat mich immer gewundert.
Auch die üblichen Tretlagerwellen waren zu biegefreudig. Edco-Patronen (3fach gelagert) oder eben die Stronglight 651-Patrone waren unabdingbar, wenn die Kette beim Antritt nicht am Umwerfer schleifen sollte.
Einige andere Spielereien stecken noch darin, z.B. ausgefräste Schalthebel, damit diese weiter überschalten konnten. Die ersten Zahnkränze waren unprofilierte Alukränze, die wollten trotz anschließend angefeiltem UG-Profil immer noch nicht sauber schalten.
Und flach bauende Time TBT-Pedale sind für mich nach wie vor das Maß derDinge.
Allerdings: (Zitat) „neben den selbstgedrehten Bremsexzentern aus feinstem Messing“
Diese Exzenter sind die Originalteile - diese sind tatsächlich aus Messing und schwarz lackiert.
Wenn man die Kanten etwas bricht und mit Schleifpapier und Politur zu Werke geht, hat man schnell glänzende Dublonen.
Die Klemmschraube der Super-Record-Stütze wurde aus praktischen Gründen gegen eine Inbusschraube getauscht; ebenso stecken in den Kurbeln Shimano´s „One Key Release“ Einkurbelabzieher.
Und die erst kürzlich wegen Farbwechsel getauschten, modernen Flaschenhalter halten die Flaschen einfach besser als die früheren Drahtgestelle.
Da denke ich sehr pragmatisch....

 

[Andreas P.]

Oh je, war auf Seite 2 abgerutscht (was nicht passieren sollte).

 

[Oude Baas]

# 3
# 14
# 13
# 12
# 9

 

[DJDiriDari]

Ich habe jetzt mal meine fünf Favoriten ausgewählt. Wegen der Reihenfolge muss ich eine Nacht drüber schlafen. Das wird schwer.

 

[BodenseeFerdi]

Komme gerade aus meinem Radkeller, an meinem Lieblingsrad eine neue Stütze montiert, da ich mit der alten Stütze etwas Positionsprobleme hatte, nach dem Fahren immer etwas Rücken.
Jetzt dürfte die Pos. wieder gut sein, und was soll ich sagen, also falls nochmal ein Anlauf auf eine Rekordteilnehmerzahl beim KdM wäre, ich wäre bereit...

 

[DJDiriDari]

Komme gerade aus meinem Radkeller, an meinem Lieblingsrad eine neue Stütze montiert, da ich mit der alten Stütze etwas Positionsprobleme hatte, nach dem Fahren immer etwas Rücken.
Jetzt dürfte die Pos. wieder gut sein, und was soll ich sagen, also falls nochmal ein Anlauf auf eine Rekordteilnehmerzahl beim KdM wäre, ich wäre bereit...

Wir warten

 

[Andreas P.]

# 3
# 14
# 13
# 12
# 9

Wow, ein Fünfer!

 

[Oude Baas]

Wow, ein Fünfer!

Hätte ja gern noch ne Zusatzzahl angehängt

 

[SirFaust]

2. Leo Estermann Bahnvelo Nr. 1406 für Walter Baumgartner und Olympia 1980 in Moskau von @stahlpedaleur


3. Koga Miyata Gents-Touring von @Andreas P.


4. Benotto Modelo 3000 von @DJDiriDari


14. Peugeot PY10 von @FSD


13. Nishiki Competition aus 1979 von @samsara

Danke für die rege Teilnahme und an alle Beteiligten!

 

[Chris-AC]

#1 - 5 Punkte: Herkelmann
#2 - 4 Punkte: Lutz
#3 - 3 Punkte: PY10
#4 - 2 Punkte: Raleigh
#5 - 1 Punkt: Nishiki

 

[stahlpedaleur]

Was für ein Teilnehmerfeld! Die Latte für die nächsten KdM liegt hoch und einmal mehr ist die Vielfalt an Teilnehmenden fantastisch! Das bestimmen wer welche Punkte bekommt, ist nicht einfach und umso länger ich die Velos anschaue umso schwieriger wird es! Trotzdem gebe ich gerne die Punkte wie folgt ab:

5 Punkte kommen aus der Schweiz für Deutschland, vertreten durch das Express AG Berufsfahrer Rennrad Modell 65L von 05/1957 von @SirFaust, ach diese Patina ist einfach wunderbar! Aufbau schön zeitgemäss mit sehr interessanten Komponenten!
4 Punkte werden an das Koga Miyata Gents-Touring von @Andreas P. vergeben. Mir gefallen diese Tourenrad aufbauten immer besser und ich merke, wie bei mir der "Will Haben" Effekt zum Vorschein kommt. Muss unbedingt mal einen schönen Schweizer Rahmen in die Richtung aufbauen.
3 Punkte fürs Benotto Modelo 3000 von @DJDiriDari, einfach und schlicht! So habe ich es gerne!
2 Punkte werden an die USA gesendet, wunderbar repräsentiert durch das Specialized Epic von @BodenseeFerdi.
1 Punkte geht ans Nachbarland Frankreich mit dem betörendem orangen Lenkerband am Peugeot PY10 von @FSD

Vielen Dank allen Teilnehmenden für den spannende Monat! Freue mich bereits wieder auf den nächsten mit einem breiten Teilnehmerfeld.

 

[SirPolston]

5x









5. Colnago Super von @tomdminor

4x & +
12. Express AG Berufsfahrer Rennrad Modell 65L von 05/1957 von @SirFaust

Soweit zu meinen Favoriten. Das Colnago ist gut gelungen, ich bereue nichts, freue mich, dass es weiter rennt. Und mein Mr. Mad Fist hat einen meiner liebsten Klassiker (den ich auch mal besessen hatte) Tipp Top hingeblättert. Volles Besteck

So, der Rest war schwer zu bestimmen. Alles spitz wie Möhre Spontan:

3 P. 4. Benotto Modelo 3000 von @DJDiriDari

2 P. 6. Billato von @Don_Camillo

1 P. 2. Leo Estermann Bahnvelo Nr. 1406 für Walter Baumgartner und Olympia 1980 in Moskau von @stahlpedaleur

SPORT FREI!