Klassische Crosser die Cantisockelgalerie

[ms83]

Meine noch nicht aufgebaute Gazelle AB-QFE hat das original vom Vorbesitzer auch so, also vorn einfach. Ob ich das beibehalte oder nicht, weiß ich noch nicht genau:

→https://www.rennrad-news.de/forum/threads/zuwachs-auf-der-gazelle-koppel.65249/post-4701008
(Und bevor einer fragt: ja, ist/war leicht gestaucht, ist aber inzwischen gerichtet, Fotos auf der Streckbank folgen...)

 

[Dolittle]

Ist das echt so mit dem einen Blatt vorne? Ich kenn auch Lenkerendschalthebel nur paarweise.

Hat mal jemand ein Foto von einfach mit den beiden Schutzringen? Hab ich, zumindest bewusst, noch nie gesehen.

Ich dachte, das eine Blatt wäre (abgesehen von der Bahn, klar) erst im Zuge des neuen Gravelbooms erst richtig rausgekommen.

Hier das EMPELLA eines Freundes aus Wien.

​

 

[FSD]

Hört auf mit den schönen Crossern, sonst muss ich in den Keller,und mit meinem Lauer anfangen .

 

[Caretta]

Ist das echt so mit dem einen Blatt vorne? Ich kenn auch Lenkerendschalthebel nur paarweise.

Die einen so, die anderen anders...

https://www.rennrad-news.de/forum/attachments/mondia-a-zweifel-1978-jpg.1168157/

 

[FSD]

Die einen so, die anderen anders...

https://www.rennrad-news.de/forum/attachments/mondia-a-zweifel-1978-jpg.1168157/

Ich denke auch da wird es auf die entsprechenden Strecken abgestimmt worden sein.

 

[crossliebhaber]

Und selbstverständlich brauchst Du Schlauchreifen, Du kannst wohl keine neumodischen Tubeless montieren, da nimmt dich niemand mehr ernst und spricht auch keiner mehr mit Dir!
und max. 28mm breit!

 

[stahlraser]

Nein, Pieter/Fabio war leider nicht dabei. Wölfe haben sicht auch nicht sehen lassen.

Fabio ist stecken geblieben? Brabants Schicksal...

 

[stahlraser]

Meine noch nicht aufgebaute Gazelle AB-QFE hat das original vom Vorbesitzer auch so, also vorn einfach. Ob ich das beibehalte oder nicht, weiß ich noch nicht genau:

→https://www.rennrad-news.de/forum/threads/zuwachs-auf-der-gazelle-koppel.65249/post-4701008
(Und bevor einer fragt: ja, ist/war leicht gestaucht, ist aber inzwischen gerichtet, Fotos auf der Streckbank folgen...)

Welche RH mit welchen Schluffen sehen wir da?

 

[stahlraser]

Hat mal jemand ein Foto von einfach mit den beiden Schutzringen? Hab ich, zumindest bewusst, noch nie gesehen.

ich meine, @ols69 hatte vor ein oder zwei Jahren mal eine entsprechend ausgestattete Kurbel im Biete angeboten. Evtl. habe ich ein Foto noch auf einer externern FP, aber derzeit nicht in Reichweite. Aber im Zweifelsfall kann @ms83 Detailaufnahmen machen, damit man des Aufbau bzw. die verbauten Blätter sieht.

 

[Bonanzero]

Ich muss auch noch eine Ofmega mit 2 Kettenschienen liegen haben. Braucht die vllt. jemand?

 

[FSD]

Das ist meine Kurbel für das Lauer, kam auch aus dem Forum.

 

[Thomthom]

Passt: wir haben Seite 104!

 

[Andreas P.]

Das ist meine Kurbel für das Lauer, kam auch aus dem Forum.
Anhang anzeigen 1212817
Anhang anzeigen 1212818

Wie viele Zähne hat das Kettenblatt?

 

[str808]

Die einen so, die anderen anders...

https://www.rennrad-news.de/forum/attachments/mondia-a-zweifel-1978-jpg.1168157/

Interessanter Teilemix.
Das würde hier im Forum so nicht durchgehen

 

[str808]

In der "klassischen" Zeit fuhr man "Quer" ausschließlich mit Schlauchreifen (keine "Durchschlagsgefahr").
Mavic-Naben kann man selbstverständlich nehmen.
Die Übersetzung (und somit welchen Kurbelsatz) kommt auf Deine Kraft an.
In der Regel fuhr man vorne auch nur mit einem Blatt (und zwei Schutzringen links und rechts).
Lenkerendschalter auf jeden Fall, Shimano 600 ist o.k.
Wird dann eben ein Teile-Mischmasch (stört Dich aber wohl nicht).

P.S. Übrigens ein sehr schöner Rahmen.

Und selbstverständlich brauchst Du Schlauchreifen, Du kannst wohl keine neumodischen Tubeless montieren, da nimmt dich niemand mehr ernst und spricht auch keiner mehr mit Dir!
und max. 28mm breit!

Kurzer Blick zu BC:
Da werden aktuell gerade noch zwei Schlauchreifen für Querfeldein angeboten.

Einziger Vorteil: Normalerweise sind Schlauchreifen deutlich teurer als Clincher. Aber durch den Gravel-Boom scheint man da ordentlich Kohle rauszuholen und gute Clincher kosten dann auch richtig Geld

 

[FSD]

Wie viele Zähne hat das Kettenblatt?

45 Z

 

[HarrieH]

Ist das echt so mit dem einen Blatt vorne? Ich kenn auch Lenkerendschalthebel nur paarweise.

Hat mal jemand ein Foto von einfach mit den beiden Schutzringen? Hab ich, zumindest bewusst, noch nie gesehen.

Ich dachte, das eine Blatt wäre (abgesehen von der Bahn, klar) erst im Zuge des neuen Gravelbooms erst richtig rausgekommen.

https://progettopistavintage.blogspot.com/2022/09/gipiemme-cyclocross-chain-guards-for.html
Ein Kurbelsatz Sugino Super Mighty habe ich auch noch.
Und Schutzringe Campagnolo und Gipiemme.

 

[Simplex]

Anhang anzeigen 1101202
Funktionell auch gut - es soll irgendwo Shimano-Hebel mit der gleichen Schnellentriegelung a la Weinmann geben.

Für meinen Neuzugang



suche ich eine klassische Cantilever-Bremse der frühen Stunde Made in Japan.

Die Shimano 600 EX finde ich schon sehr reizvoll. Welche anderen Cantilever-Bremsen aus Nippon kämen aus der Epoche Ende 70er bis Mitte 80er noch in Betracht?

Dia Compe 960?

Dia Compe 980?

...?

 

[chkamb]

Für meinen Neuzugang

Anhang anzeigen 1213078

suche ich eine klassische Cantilever-Bremse der frühen Stunde Made in Japan.

Die Shimano 600 EX finde ich schon sehr reizvoll. Welche anderen Cantilever-Bremsen aus Nippon kämen aus der Epoche Ende 70er bis Mitte 80er noch in Betracht?

Dia Compe 960?

Dia Compe 980?

...?

980 hätte ich. 30,- vo.+hi. PN, falls Interesse.. Kurze Frage hinterher: welche Abstand haben die Canti-Sockel?

 

[Simplex]

980 hätte ich. 30,- vo.+hi. PN, falls Interesse.. Kurze Frage hinterher: welche Absatnd haben die Canti-Sockel?

vorn: ~57mm
hinten: ~67mm