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[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Re: [Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
So ihr Nasen... ich bin zwar selbst kein Campagnoloist, aber wenn mir hier keiner glaubt muss ich wohl etwas Nachhilfeunterricht für euch geben.
Ich rede vom Steuersatz mit der Nummer 4141. Das ist wie gesagt ein Super Record Pista Steuersatz. Den gab es ab 1974 glaube ich. Der war quasi Standard an jedem Textima Zeitfahrrad für die Bahn. Lediglich die Sprinter hatten "nur" Record Pista Steuersätze, weil die nicht auf Alu vertrauten. Anbei mal eine Kurzübersicht für euch:

Vergleich.jpg


Der Super Record Pista und der Super Record (Strada) sind optisch sehr ähnlich. Die einzigen Unterschiede sind die losen Kugeln im Vergleich zum Kugellager mit Käfig und die Prägung auf der unteren Lagerschale sowie der Konusmutter bei der Straßenversion.


Neben dem vollständigen und dem besagten halben Steuersatz den ich Zuhause habe, sind meine Quellen Velobase sowie die Campa Kataloge ?

P.S. und jaaa, Gran Sport und Record Pista ähneln sich sehr. Von aussen sind nur die Kontermuttern etwas unterschiedlich. Im Inneren sind auch beide Modelle mit losen Kugeln gelagert. Jedoch verfügt der Record über 24 Kugeln und der Gran Sport über 25 Kugeln. Auf Grund der Unterschiede kommt es auch auf eBay und co häufig zu Verwechslungen.



Sind jetzt alle fertig mit lachen? ?
 
Zuletzt bearbeitet:
Suche Rahmen mit Träger-/Schutzblech-Ösen ( oder auch kompl. Rad ) aus 80er 90er Jahren mit klassischem Columbus / Tange / Reynolds-Rohr für Reiserad-Aufbau 50 - 52 cm Höhe...

..... in Stil von z.B. Centurion Accordo / Panaracer Black Magic / Kuwahara Pacer / Nishiki Continental .

Schaut mal in Euren Lagern und Archiven nach , wovon Ihr euch trennen könnt. Der Lack sollte optisch/rostmäßig noch vorzeigbar sein.
 
Ist das nur dem Zwischenring geschuldet, oder hat die Kopfmutter auch andere Abmessungen?

Wurde jetzt vermessen:

-Kopfmutter: 8.5 mm
-Distanzring: 2 mm

Lagerschalen sind glaub ich dieselben wie für die zweite Gen:

-obere Lagerschale: 15.75 (?) mm
-untere Lagerschale: 11 mm

Diameter der Lagerschalen: 46 mm

Jetzt braucht's nur noch die normale zweite Generation zum Vergleich...

Und du hast mich daran erinnert, meinen letzten Fang endlich mal zusammenzuschrauben, steht schon monatelang hier rum!!
 

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Das ist wie gesagt ein Super Record Pista Steuersatz. Den gab es ab 1974 glaube ich. Der war quasi Standard an jedem Textima Zeitfahrrad für die Bahn. Lediglich die Sprinter hatten "nur" Record Pista Steuersätze, weil die nicht auf Alu vertrauten. Anbei mal eine Kurzübersicht für euch:
Hast Du schön aufgedröselt.....nur sind die Pista so selten, das man die kaum zu sehen bekommt.

Der Super Record Pista und der Super Record (Strada) sind optisch sehr ähnlich. Die einzigen Unterschiede sind die losen Kugeln im Vergleich zum Kugellager mit Käfig und die Prägung auf der unteren Lagerschale sowie der Konusmutter bei der Straßenversion.
Das stimmt nicht ganz....das würde nicht die Unterschiede der Bauhöhe und des Gewichtes erklären,
also müssen die Schalen auch andere Abmessungen haben bzw. auch der Zwischenring.

SR Strada / Pista 135gr / 112gr Div.23gr
Stack Height 42,2 / 33,7 Div. 8,5mm

20 3/16 / 25 5/32 Bauhöhe der Lagerschalen?

4 / 2 Div.2mm Bauhöhe des Zwischenrings
 
Zuletzt bearbeitet:
Hast Du schön aufgedröselt.....nur sind die Pista so selten, das man die kaum zu sehen bekommt.

Findeste ja? Aber gut... hängt wohl auch davon ab wo und wie man schaut ?

Das stimmt nicht ganz....das würde nicht die Unterschiede der Bauhöhe und des Gewichtes erklären,
also müssen die Schalen auch andere Abmessungen haben bzw. auch der Zwischenring.

Da hast du Recht. Allerdings bin ich bei meiner Ausführung bewusst nicht so sehr ins Detail gegangen. Mir ging es quasi eher nur um grobe Erkennungsmerkmale.

Und nun scheiß mal auf die ganzen Details der Steuersätze. Hat nun Jemand zwei solche Teile oder nicht? ?
Ich könnte wie gesagt auch erstmal mit den Strada Teilen leben. Hauptsache erstmal Campa und aus Alu ✌
 
Hallo liebe Gemeinde,

ich habe vielleicht ein neues Projekt und wollte mal Fragen ob die Sammler unter euch ein Paar schwarz ELOXIERTE Schlauchreifen-Felgen
abgeben können / wollen. Am liebsten new old stock.

Mir wäre lieb:

Mavic MA40, GP4
Ambrosio montreal, elite'


iöohogh.jpeg
liuguzf.JPG
Screenshot_2019-06-07 Bianchi Specialissima(5).png
 

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Suche diese kleine Hülse mit Verjüngung, damit ich die Schalthülle vom Schaltwerk zur Anlötöse unter der Kettenstrebe eines Stahlrahmens verlegen kann.
Hier komm ich mit den üblichen Hülsen der Schaltzughülle nicht weiter:(
Falls jemand was über hätte, wäre das supi:daumen:
Grüße
Björn
 
So ihr Nasen... ich bin zwar selbst kein Campagnoloist, aber wenn mir hier keiner glaubt muss ich wohl etwas Nachhilfeunterricht für euch geben.
Ich rede vom Steuersatz mit der Nummer 4141. Das ist wie gesagt ein Super Record Pista Steuersatz. Den gab es ab 1974 glaube ich. Der war quasi Standard an jedem Textima Zeitfahrrad für die Bahn. Lediglich die Sprinter hatten "nur" Record Pista Steuersätze, weil die nicht auf Alu vertrauten. Anbei mal eine Kurzübersicht für euch:

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Der Super Record Pista und der Super Record (Strada) sind optisch sehr ähnlich. Die einzigen Unterschiede sind die losen Kugeln im Vergleich zum Kugellager mit Käfig und die Prägung auf der unteren Lagerschale sowie der Konusmutter bei der Straßenversion.


Neben dem vollständigen und dem besagten halben Steuersatz den ich Zuhause habe, sind meine Quellen Velobase sowie die Campa Kataloge ?

P.S. und jaaa, Gran Sport und Record Pista ähneln sich sehr. Von aussen sind nur die Kontermuttern etwas unterschiedlich. Im Inneren sind auch beide Modelle mit losen Kugeln gelagert. Jedoch verfügt der Record über 24 Kugeln und der Gran Sport über 25 Kugeln. Auf Grund der Unterschiede kommt es auch auf eBay und co häufig zu Verwechslungen.



Sind jetzt alle fertig mit lachen? ?
Also ich hab ja mal von Campa sowas von keine Ahnung? aber das ist dann nicht zufällig so ne Kuntermutter?
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Auch gut, sag ja, bei Campa glänz ich mit ner Extraportion Teileunkenntnis aber da se mir beim Ausmisten in die Hände gefallen ist wollt ich sie sicherheitshalber mal mit in die Runde schmeißen.?
 
Suche die schönstenbesten Bremshebel für Cantis am Trainingsbügel. Kurze Finger und kleine Handkraft.
DSCN1110.JPG


Diese Hebel sind verbogen.
Oder sollten da gleich V-Brakes dranngebaut werden?
 
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