Wie sehen Deine Oberschenkel und Waden aus, dass Du 52/11 (oder 53/11) treten kannst?
Kaufe Dir lieber gleich eine Kassette, die mit 11 beginnt,da Du die kleinere Abschlußmutter dazu auch brauchst.
Sorry, habe ich wohl überlesen.
Weils Spass macht.
O.K., wer es braucht, dem sei es gegönnt.
Sorry, habe ich wohl überlesen.
Aber warum tritt man bergab?
Etwa damit die Muskeln nicht kalt werden?
Oder man den Anschluss an den Führenden nicht verliert?
Irgendetwas ähnliches wird es wohl sein ...
Ich für meinen Teil war früher froh, dass ich es (nach dem Bergauf fahren) abwärts rollen lassen konnte.
Aber ich war ja auch nur ein Hobbyfahrer.
In 9fach gibt es nur noch Veloce 12-xx, dann eine Veloce 11-25 10fach -25 und die 9fach Spacer weiterverwenden.
Das stimmt nicht. Als ich noch 62 wog, als vor knapp 30 Jahren, bin ich bei einem Alpenmarathon mal 106,4 gefahren. und damals hatte ich nur einen 52er und hinten bestimmt nur 12. Man darf halt nicht so doll bremsen in den Kurven. Dazu braucht man allerdings auch eine geeignete Strecke und nicht zu viel Verkehr.
Spielt das Gewicht bergab beim Erreichen der Höchstgeschwindigkeit eine Rolle?
Logo, je schwerer du bist, umso schneller wirst du schnell. Mein Kumpel, ein Sprinter, erreichte auf dieser Stelle 110. Trotzdem kam er immer Stunden nach mir ins Ziel.
Gewicht - konkret reden wir über Massenträgheit.
