Was habt ihr heute so gemacht?

[Andreas P.]

Das habe ich heute gemacht:

Die Weiterfahrt (von Kleinmachnow, wo ich heute Morgen hin musste, bis nach Westend, einer Entfernung von knapp 14 km) war damit weniger lustig.

 

[RoKaDo]

Das habe ich heute gemacht:

Der schöne Sattel......
Wie passiert so etwas?

 

[Oude Baas]

Der schöne Sattel......
Wie passiert so etwas?

Das Material gibt nach,so einfach
Is Federstahl

 

[FSD]

Der schöne Sattel......
Wie passiert so etwas?

Ich kenne das eher von den verchromten Streben, da hatte ich schon häufiger bei Kundenrädern dieses Schadensbild. Oft sitzen die Streben zu sehr unter Spannung in den Patentstützen.

 

[Andreas P.]

Ist bereits der zweite Sattel des gleichen Modells, bei welchem mir das passiert ist.
Entweder taugt das Material nichts oder ich wiege doch eher 150 (anstatt 95) kg.

 

[tommytulpe]

Ist bereits der zweite Sattel des gleichen Modells, bei welchem mir das passiert ist.
Entweder taugt das Material nichts oder ich wiege doch eher 150 (anstatt 95) kg.

Wat...!? Du wiegst 150 (in Worten:Einhundertfünfzig) kg?
Nee...,kann ich nicht glauben...

 

[Andreas P.]

Wat...!? Du wiegst 150 (in Worten:Einhundertfünfzig) kg?
Nee...,kann ich nicht glauben...

Nein, wiege ich nicht (aber vielleicht war das Brooks Sattelgestell der Meinung, dass es solch ein Gewicht tragen musste).

 

[Sonne_Wolken]

Ist bereits der zweite Sattel des gleichen Modells, bei welchem mir das passiert ist.
Entweder taugt das Material nichts oder ich wiege doch eher 150 (anstatt 95) kg.

Ein Bekannter aus Duisburg hat den gleichen Sattel. Dieses Jahr ist ihm der Dritte gebrochen. Bei meinen Brooks B17 hatte ich bisher keine Probleme. Und ich bin ja leicht wie ein Güterzug,

 

[Torx???]

Nein, wiege ich nicht (aber vielleicht war das Brooks Sattelgestell der Meinung, dass es solch ein Gewicht tragen musste).

Ein Bekannter aus Duisburg hat den gleichen Sattel. Dieses Jahr ist ihm der Dritte gebrochen. Bei meinen Brooks B17 hatte ich bisher keine Probleme. Und ich bin ja leicht wie ein Güterzug,

Wenn gefedert, dann den B66.
Der hat zwei Streben, die die Kraft besser verteilen. Da braucht man allerdings einen Adapter für die Klemmung, der beide Streben aufnimmt.
Wie @FSD schon schrieb ist die Klemmung der Stütze oft etwas schmaler als der Abstand der Sattelstreben (oder war es umgekehrt?)
Dann werden die quasi reingezwungen und stehen von vornherein unter Spannung.

Mir ist mal ein B17 mit Chromgestell gebrochen und da war ich noch relativ leicht.
Sind wohl mehrere Faktoren!?

Aktuell habe ich einen Professionell in die Stütze gezwungen und bin gespannt ob und wie lange es gut geht.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Das habe ich heute gemacht:

Anhang anzeigen 1544101Anhang anzeigen 1544103

Die Weiterfahrt (von Kleinmachnow, wo ich heute Morgen hin musste, bis nach Westend, einer Entfernung von knapp 14 km) war damit weniger lustig.

Bei Bedarf, könnte ich diesen frei machen...

 

[Andreas P.]

Bei Bedarf, könnte ich diesen frei machen...
Anhang anzeigen 1544550

Ich danke Dir für das Angebot, lieber @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇.

Aber man kann die Gestellteile einzeln kaufen (sofern es die tatsächlich noch gibt) und somit das gebrochene Teil ersetzen (hatte ich bei dem vorigen Sattelbruch beriets ebenso gemacht).

 

[Andreas P.]

Wenn gefedert, dann den B66.
Der hat zwei Streben, die die Kraft besser verteilen. Da braucht man allerdings einen Adapter für die Klemmung, der beide Streben aufnimmt.
Wie @FSD schon schrieb ist die Klemmung der Stütze oft etwas schmaler als der Abstand der Sattelstreben (oder war es umgekehrt?)
Dann werden die quasi reingezwungen und stehen von vornherein unter Spannung.

Mir ist mal ein B17 mit Chromgestell gebrochen und da war ich noch relativ leicht.
Sind wohl mehrere Faktoren!?

Aktuell habe ich einen Professionell in die Stütze gezwungen und bin gespannt ob und wie lange es gut geht.

Vielleicht sollte ich mir die Anschaffung eines (gebrauchten) B66 (gleich zusammen mit dem Zweisteg-Kloben) ernsthaft in Erwägung ziehen.

Oder eben einen anderen (ungefederten) Sattel (z.B. B17) fahren.

 

[Andreas P.]

Ich bin den gestrigen 12 km-Weg nach Hause im Stehen (mit stechenden Schmerzen im rechten Knie) gefahren (was erneut nicht so lustig war), habe heute Morgen rasch einen Brooks Professional montiert und fuhr den Weg zur Arbeit mit zu niedriger Sitzhöhe (auch nicht so schön), da der Sattel selbstverständlich niedriger baut, ich jedoch nicht daran gedacht hatte und auch den Pitlock-Schlüssel für die Einstellung der Sattelstützhöhe nicht eingepackt hatte.

Dummheit wird eben manchmal unmittelbar bestraft.

 

[Oude Baas]

Ich habe die Klemmpratzen im Bereich der Sattelaufnahme mit Ner Rundfeile bearbeitet damit der Sattel nicht unter Spannung montiert ist

 

[Torx???]

Zweisteg-Kloben

Oder die Patentstütze mit einem "Sandwich Adapter" weiterhin benutzen.
Bei Brooks schweineteuer.
Es gibt/gab aber einfache, schwarze von einem anderen Hersteller.
Komme gerade nicht auf den Namen.

Edit:

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

@Andreas P.
Wenn Du Badarf hast...
Der kann weg, inkl. Platte

 

[Andreas P.]

@Andreas P.
Wenn Du Badarf hast...
Der kann weg, inkl. Platte
Anhang anzeigen 1544592Anhang anzeigen 1544593Anhang anzeigen 1544594

Erneut vielen Dank, lieber @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇, aber der ist mir zu breit.

 

[Branden Madox]

Ich hatte schon mehrfach gelesen, dass durch Schweißen das Gestell gerettet werden konnte und wieder einige Jahre hielt trotz Feder Stahl, fehlender Wärmeauslagerung und was da sonst zu gehört. Vielleicht einfach ausprobieren?

 

[Stabilogelb]

Federstahl schweissen ? Keine gute Idee !

 

[Oude Baas]

Ich hatte schon mehrfach gelesen, dass durch Schweißen das Gestell gerettet werden konnte und wieder einige Jahre hielt trotz Feder Stahl, fehlender Wärmeauslagerung und was da sonst zu gehört. Vielleicht einfach ausprobieren?

Es wird viel geschrieben,man muss nicht alles glauben
@Branden Madox ich überlass es dir das zu glauben was du gelesen hast
Ein geschweißtes Gestell is ein Ritt auf der Rasierklinge