Was habt ihr heute so gemacht?

[Stabilogelb]

Einzige Platte von Mark hollis... ok talk talk war seine Band. Paty is over immernoch beste Platte ever

 

[timmo]

Endlich angefangen.

 

[Le Cinglé]

Im Januar bekam ich einen Shimano * 600 Vorbau in recht gutem Zustand.
Der mit den unsichtbaren Schrauben, bei denen meistens die Abdeckkappe fehlt, so auch bei meinem.
In Dessel auf der Börse gibt es doch bestimmt eine, nein, leider nicht.
Also war mal wieder Selbermachen angesagt.
Das Gewinde bestimmt, es ist ein M 17 x 1, und gedreht. Länge 4,5 Millimeter einschließlich Freistich.

Dann brauche ich noch ein Hilfswerkzeug mit dem gleichen Innengewinde, um den Kegel außen zu
drehen und den Innensechskant zu stoßen. Oben im Foto das Stück scharf angeschliffener Inbusschlüssel
dafür. Man muss es mehrmals in das fünf Millimeter Loch hineinschlagen bis es weit genug ist, das
ist ein Wenig wie Bildhauerei.

Passt, es steht nur nicht Shimano * Japan drauf wie auf den echten und die haben, glaube ich, einen 6 mm
Innensechskant. Für 6 mm habe ich sogar ein professionelles Werkzeug *, sieht so aus:

und so das Ergebnis.

3ttt Vorbauschraube, links original und rechts die Fälschung aus Dural von mir.

 

[Torx???]

2°C, grau in grau.
Erstmal ab in die Sauna!

 

[martl TF]

Der Lack kam zu spät, um die Warmperiode auszunutzen (mein Schuppen ist unbeheizt) also erst Mal indoor Farbtests mit der Airbrush

 

[Stabilogelb]

Heute lackiert. Ist doch der fliessbecher zerbrochen und die Suppe überall hin. Naja die sata ist auch schon 30 Jahre alt

 

[GEBLA]

Zum Glück ist noch genug über den Rahmen gelaufen...

 

[ta22os]

Bei meinem Sohn einen Türausschnitt aus der Ziegelwand im Keller geschnitten. Riesen Schweinerei, aber da könnt eine schöner Radlkeler draus werden

 

[FSD]

Heute habe ich einen sehr netten Foristen besucht, ziemlich in der Nähe , neben seiner schönen Sammlung an Klassiker quer durch Europa, und seinen netten gefiederten Freunden, gab es ein schönes Mitbringsel aus Ennepetal

Besten Dank an Markus dem @Fadenfischfan , wie besprochen haste was gut bei mir.
Ps. Danke an den @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 für die netten Grüße, die der Markus mir natürlich ausgerichtet hat

 

[Oude Baas]

Bei der Magura * Front Bremse auf die richtige ( rechte ) Seite montiert
Hinten nach links

 

[Dachau Radler]

den Unterputz WC Spülkasten geputzt, samt allen Technikteilen wie Schwimmerventil und Heberglocke. Grosse Sauerei aber es hilft ja nichts es muss sein.
Zum Glück gibts heute gute Videos in Youtube die das schön erklären sonst wäre ich wohl verzweifelt beim Ausbau. Jetzt funktioniert wieder alles und als Neuteil war nur eine Dichtung 3/8 Zoll fällig.

 

[Rewel]

Im Januar bekam ich einen Shimano * 600 Vorbau in recht gutem Zustand.
Der mit den unsichtbaren Schrauben, bei denen meistens die Abdeckkappe fehlt, so auch bei meinem.
In Dessel auf der Börse gibt es doch bestimmt eine, nein, leider nicht.
Also war mal wieder Selbermachen angesagt.
Das Gewinde bestimmt, es ist ein M 17 x 1, und gedreht. Länge 4,5 Millimeter einschließlich Freistich.Anhang anzeigen 1571170
Dann brauche ich noch ein Hilfswerkzeug mit dem gleichen Innengewinde, um den Kegel außen zu
drehen und den Innensechskant zu stoßen. Oben im Foto das Stück scharf angeschliffener Inbusschlüssel
dafür. Man muss es mehrmals in das fünf Millimeter Loch hineinschlagen bis es weit genug ist, das
ist ein Wenig wie Bildhauerei.
Anhang anzeigen 1571185Passt, es steht nur nicht Shimano * Japan drauf wie auf den echten und die haben, glaube ich, einen 6 mm
Innensechskant. Für 6 mm habe ich sogar ein professionelles Werkzeug *, sieht so aus:
Anhang anzeigen 1571186und so das Ergebnis.
Anhang anzeigen 15711903ttt Vorbauschraube, links original und rechts die Fälschung aus Dural von mir.

Von den vielen Sachen, die ich nicht gelernt habe/kann/für die mir das Equipment fehlt, ist die Metallbearbeitung dasjenige, was ich am häufigsten vermisse. Ich finde es einfach klasse, fehlende Teile so wieder zu bekommen.

 

[Le Cinglé]

Von den vielen Sachen, die ich nicht gelernt habe/kann/für die mir das Equipment fehlt, ist die Metallbearbeitung dasjenige, was ich am häufigsten vermisse.

Es ist nie zu spät, damit anzufangen!

 

[oposum]

Trauerrede von Olaf Scholz für Helmut Schmidt angehört.

 

[Michael Aaron]

Heute mal nix mit Fahrrädern, sondern am Auto. Die letzten Tage hatte ich bei der Zuffenhausener Echse immer so ein leises Wimmern beim Lenken vernommen ( der Bursche war Anfang letzten Jahres in der großen Inspektion ! )...mein Verdacht fiel sofort auf zu wenig Servo-Öl.

Nach Austausch mit einem Schrauber-Kumpel war mir klar, dass ich dafür sicher nicht 300€ im PZ lasse, wenn ich es selber machen kann.

Bammel hatte ich eigentlich nur davor, beim Mittelmotor erst mal überhaupt ranzukommen bzw. den Teppich zu entfernen und wieder reinzubekommen.

Lief aber alles ganz easy ab, die Stoffabdeckung ist EIN Teil, was man vorsichtig raushebeln kann, dann kommt die Abdeckung zum Aggregat zum Vorschein !

5 Schrauben mit Torx T30 lösen und man sieht den Kern des Ganzen ( M97.21 ) vor sich :

ziemlich schmuddelig das Ganze...

..und hier ist das Ziel unseres Begehrs - Einfüllstutzen für das Servo-Öl

und : oh Schreck ! Den Peil-Stab könnte ich geschmacksneutral ablutschen ! Von Öl keine Spur !

Flugs nachgefüllt - im Überschwang natürlich gleich mal etwas zuviel, so dass ich wieder etwas absaugen musste. Da der Motor noch warm war, bis Max-Marke "Hot" aufgefüllt.

Danach noch etwas Motorraum-Pflege.....

und den T30 Torx gezückt und Deckel wieder drauf

Jetzt frage ich mich natürlich, ob die das bei der großen Inspektion glatt vergessen haben ???

Eine Undichtigkeit war zumindest nirgends zu entdecken.

Dann schauen wir mal, ob wir beiden noch die nächsten 120 Tsd km schaffen

War mal was anderes, hat aber auch Spaß gemacht. Ich hab mich inklusive kleiner Motorraum-Pflege 1,5h dran aufgehalten.

Ein Profi hätte es wahrscheinlich in 30 min. geschafft, dafür aber auch erst mal schön kassiert.

Gruß in die Runde !

 

[Oude Baas]

Heute mal nix mit Fahrrädern, sondern am Auto. Die letzten Tage hatte ich bei der Zuffenhausener Echse immer so ein leises Wimmern beim Lenken vernommen ( der Bursche war Anfang letzten Jahres in der großen Inspektion ! )...mein Verdacht fiel sofort auf zu wenig Servo-Öl.

Nach Austausch mit einem Schrauber-Kumpel war mir klar, dass ich dafür sicher nicht 300€ im PZ lasse, wenn ich es selber machen kann.

Bammel hatte ich eigentlich nur davor, beim Mittelmotor erst mal überhaupt ranzukommen bzw. den Teppich zu entfernen und wieder reinzubekommen.

Lief aber alles ganz easy ab, die Stoffabdeckung ist EIN Teil, was man vorsichtig raushebeln kann, dann kommt die Abdeckung zum Aggregat zum Vorschein !

Anhang anzeigen 1574959

5 Schrauben mit Torx T30 lösen und man sieht den Kern des Ganzen ( 3,4L V6 ) vor sich :
Anhang anzeigen 1574964ziemlich schmuddelig das Ganze...

..und hier ist das Ziel unseres Begehrs - Einfüllstutzen für das Servo-Öl

Anhang anzeigen 1574965

und : oh Schreck ! Den Peil-Stab könnte ich geschmacksneutral ablutschen ! Von Öl keine Spur !

Anhang anzeigen 1574967Anhang anzeigen 1574968
Flugs nachgefüllt - im Überschwang natürlich gleich mal etwas zuviel, so dass ich wieder etwas absaugen musste. Da der Motor noch warm war, bis Max-Marke "Hot" aufgefüllt.
Anhang anzeigen 1574969

Danach noch etwas Motorraum-Pflege.....

Anhang anzeigen 1574970

und den T30 Torx gezückt und Deckel wieder drauf

Anhang anzeigen 1574971

Jetzt frage ich mich natürlich, ob die das bei der großen Inspektion glatt vergessen haben ???

Eine Undichtigkeit war zumindest nirgends zu entdecken.

Dann schauen wir mal, ob wir beiden noch die nächsten 120 Tsd km schaffen

War mal was anderes, hat aber auch Spaß gemacht. Ich hab mich inklusive kleiner Motorraum-Pflege 1,5h dran aufgehalten.

Ein Profi hätte es wahrscheinlich in 30 min. geschafft, dafür aber auch erst mal schön kassiert.

Gruß in die Runde !

Um Nachlässigkeit bei Ner Inspektion aufzudecken gibt's einen Trick
ZB. Am Stutzen einen Nagellack Strich anzubringen

 

[GEBLA]

Heute mal nix mit Fahrrädern, sondern am Auto. Die letzten Tage hatte ich bei der Zuffenhausener Echse immer so ein leises Wimmern beim Lenken vernommen ( der Bursche war Anfang letzten Jahres in der großen Inspektion ! )...mein Verdacht fiel sofort auf zu wenig Servo-Öl.

Nach Austausch mit einem Schrauber-Kumpel war mir klar, dass ich dafür sicher nicht 300€ im PZ lasse, wenn ich es selber machen kann.

Bammel hatte ich eigentlich nur davor, beim Mittelmotor erst mal überhaupt ranzukommen bzw. den Teppich zu entfernen und wieder reinzubekommen.

Lief aber alles ganz easy ab, die Stoffabdeckung ist EIN Teil, was man vorsichtig raushebeln kann, dann kommt die Abdeckung zum Aggregat zum Vorschein !

Anhang anzeigen 1574959

5 Schrauben mit Torx T30 lösen und man sieht den Kern des Ganzen ( 3,4L V6 ) vor sich :
Anhang anzeigen 1574964ziemlich schmuddelig das Ganze...

..und hier ist das Ziel unseres Begehrs - Einfüllstutzen für das Servo-Öl

Anhang anzeigen 1574965

und : oh Schreck ! Den Peil-Stab könnte ich geschmacksneutral ablutschen ! Von Öl keine Spur !

Anhang anzeigen 1574967Anhang anzeigen 1574968
Flugs nachgefüllt - im Überschwang natürlich gleich mal etwas zuviel, so dass ich wieder etwas absaugen musste. Da der Motor noch warm war, bis Max-Marke "Hot" aufgefüllt.
Anhang anzeigen 1574969

Danach noch etwas Motorraum-Pflege.....

Anhang anzeigen 1574970

und den T30 Torx gezückt und Deckel wieder drauf

Anhang anzeigen 1574971

Jetzt frage ich mich natürlich, ob die das bei der großen Inspektion glatt vergessen haben ???

Eine Undichtigkeit war zumindest nirgends zu entdecken.

Dann schauen wir mal, ob wir beiden noch die nächsten 120 Tsd km schaffen

War mal was anderes, hat aber auch Spaß gemacht. Ich hab mich inklusive kleiner Motorraum-Pflege 1,5h dran aufgehalten.

Ein Profi hätte es wahrscheinlich in 30 min. geschafft, dafür aber auch erst mal schön kassiert.

Gruß in die Runde !

Na ja, Servoöl verbraucht sich ja nicht. Irgendwo muß es hin sein... Ob das bei der Inspektion geprüft werden muß oder nicht, weiß ich nicht. Aber verdampfen tut es nicht...

 

[Michael Aaron]

Werde ich mal im Auge behalten...es fehlten ca. 100 ml. Ich musste selber in 4 Jahren da niemals was nachfüllen.

Edit : @GEBLA - das System ist NICHT geschlossen ! Beim Expansionsgefäss hat es einen Entlüftungs- und Überlaufschlauch dran, kann man auch auf den Bildern oben sehen. Da das Hydrauliköl dauernd rumgepumpt wird, kann es warm bis heiss werden und so halt auch verdampfen. Das ist normal !

 

[Branden Madox]

Werde ich mal im Auge behalten...es fehlten ca. 100 ml. Ich musste selber in 4 Jahren da niemals was nachfüllen.

2008er Cayman S?

 

[Michael Aaron]

Heute habe ich ein hübsches Paket von Pascal aus Frankreich ausgepackt. Hat mich sehr gefreut ! Wie immer : schöne Ware, super verpackt und schnell geliefert ! Mein Monsieur Bleue freut sich....