Ich weiß, aber Samstag sind wir schon verplant. Wir schaffen es auch selten vor 11 Uhr , was ja auch schon viel zu spät ist. Dauert halt bis alle am WE in die Gänge kommen und im Bus sitzen
Die Kombi ist von Pivo, also zumindest schonmal Frz.
Ich weiß, aber Samstag sind wir schon verplant. Wir schaffen es auch selten vor 11 Uhr , was ja auch schon viel zu spät ist. Dauert halt bis alle am WE in die Gänge kommen und im Bus sitzen
fehlt ja schon noch einiges. Sattelstütze ist im Zulauf. An so einer DDR-Pumpe war ich dran, aber nen Hunni, ähm, nee, dann doch lieber ne Silca. Innenlager wollte ich ein Neues kaufen, aber der Markt ist dünn geworden. In den Kleinanzeigen konnte ich ein EDCO in 122mm fischen, aber hat das ISO? Mir scheint so, sicher bin ich aber nicht.. Die Pivo-Kombi passt, die Lenkerform bleibt suboptimal.
Eine schöne Zusammenstellung nach meinem Geschmack.So, hier mal ein kleiner Zwischenstand was ich schon so zusammengetragen habe. Ja, die Tendenz geht nicht unbedingt zu Teilen der DDR. Die Frz.-Sachen bieten sich irgendwie an, sind schön und warm wurde ich mit den DDR-Sachen auch nie wirklich. Es leppert sich mit der Kohle und ich bin etwas unsicher ob ich weiter machen soll
Am liebsten Clincher, aber wenn du einen schönen LRS mit HF-Naben hast, dann werde ich sicher schwach!
Aktuell kosten die originalen Optima Schalthebel um die 150-170€ das Set... von da her bist du sicher bisher recht gut gefahren mit deim Rad.Es leppert sich mit der Kohle und ich bin etwas unsicher ob ich weiter machen soll
Naja, es fehlen noch LRS, Sattel, (Lenker & Vorbau), Kleinkram, Pedale, Reifen, Schutzbleche, Kranz, etc...
das sollte nicht anders sein, der Vierkant sollte immer so weit reinrutschen?
Ich meine der liegt irgendwo bei 62-63cm Mitte Tretlager bis oben. Wenn ich heut wieder zu Hause bin kann ich mal messen.
oder Tsunami CX 01, hmm. Fällt euch noch was ein?
Aber in etwa in die Richtung des ursprünglichen Name dieses Threads
Wie wäre sowas hier...?Ich grab mal meinen schlecht gepflegten Thread aus, weil ich ein bisschen Input brauche. Mein aktuelles Arbeitsrad hat die besten Tage hinter sich und es muss dringend (vor dem Winter) Ersatz her. Die 8-Gang Nexus ist nach 10 Jahren und 0 Pflege durch, Felgen ebenso, diverse Teile könnten mal getauscht werden oder brauchen Pflege.
Mein Arbeitsweg ist gelegentlich etwas anders als die letzten Jahre, weshalb mich auch die maximale Reifen"breite" von 25mm etwas stört, da hätte ich gern mehr (32 - 35mm). Die Abstufungen der Nabenschaltung nervt mich auch, da schwanke ich gerade stark was da als nächstes kommt. Eine Rohloff wird es nicht, dafür bin ich zu faul. 11-Alfine wäre eine Option, aber das Durchrutschen mancher Gänge lese ich häufig und kenne ich auch aus dem Bekanntenkreis. 1x11 könnte ich mir vorstellen. Zwar auch mehr Pflege, aber Teile sind ja mittlerweile wieder erschwinglich/erhältlich. Zur Not tausche ich halt 1x im Frühjahr die Kette. Was mir wichtig ist: es soll gut aussehen und schön fahren
Folgende Überlegungen:
1. neuer Rahmen mit Scheibenbremse, EB 135 und 100mm für eventuelle Nabenschaltung, am liebsten klassische Geo (OR waagerecht)
So richtig finde ich da aber nix. Omnium DXD v3, aber die Geo
Würde halt gern die Option auf Nabenschaltung haben, weshalb Steckachse raus ist.
2. vorhandene Gazelle mit 11er Alfine Nabenschaltung auf 650b umbauen. Überzeugt mich nur halb.
3. Es liegt noch ein wirklich schlechter Gazelle Formula rum, mit dem ich auf Kriegsfuß (Kauf, Zustand, etc.) stehe und der ein Dasein seit Kauf im Karton fristet.
Könnte mir hier ein total Makeover mit 1x11 vorstellen, ist aber viel Aufwand
Quasi ein Gazelle Black-Edition
Was meint ihr? Meine Tendenz geht stark zu 1., aber mit welchem Rahmen? Gern auch gebraucht!
