Und schon wieder weg. Man darf wohl nicht lange nachdenken, wenn man mal eines findet.
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Cube Litening - Litening Air 2023/2024
- Ersteller gecko207
- Erstellt am
Und schon wieder weg. Man darf wohl nicht lange nachdenken, wenn man mal eines findet.
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cube litening air 2024 .
Ariss
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Wer hätte das gedacht..
Das rad sieht ja wirklich hervorragend aus; auch wenn ich bezüglich der Farbe erstmal überlegen musste, was das überhaupt für ein Modell ist (auf dem Bildschirm wirkt es hier irgendwie grau-blau)
Mit den Laufrädern hast du aber echt Glück gehabt; da wären sicher einige froh, wenn sie einfach das Rad so bekommen würden... Was nutzt du denn für eine Kurbel; ein Markenschriftzug ist irgendwie nicht zu erkennen
Sieht aber auch nach einer knackigen Überhöhung aus; mit welcher Größe fährst du denn den 54er-Rahmen, wenn ich fragen darf?
Ok, danke
Das erklärt dann die Überhöhung...Sieht aber gut aus, die Quarq-Kurbel, ganz ohne Logo. Ich kannte nur das Modell mit Markenname drauf; bei dir wirkt aber die ganze Gruppe sehr stimmig (und aerodynamisch
). In Anbetracht der Ausstattung ist das Gewicht ja auch völlig ok...Die Überhöhung täuscht vielleicht auf den Bildern.
Die Kurbel ist entlackt und quasi "carbon raw"-Look.
Der Bolt wiegt 96gr. Ohne also eine Punktlandung bei 8kg. Leichtere Laufräder, Dura Ace Kassette und man landet bei 7,7-7,8kg. Aber dann wirds auch schon schwer.
Die schwarzen Raw oder nur klar lackierten Litenings werden wahrscheinlich eine 200-250gr leichtere Basis sein.
Überrascht hat mich vor allem das Gewicht des Cockpits: 433gr für 130/400. Das original verbaute mit 100/420 wog nur 6gr weniger.
Die Kurbel ist entlackt und quasi "carbon raw"-Look.
Der Bolt wiegt 96gr. Ohne also eine Punktlandung bei 8kg. Leichtere Laufräder, Dura Ace Kassette und man landet bei 7,7-7,8kg. Aber dann wirds auch schon schwer.
Die schwarzen Raw oder nur klar lackierten Litenings werden wahrscheinlich eine 200-250gr leichtere Basis sein.
Überrascht hat mich vor allem das Gewicht des Cockpits: 433gr für 130/400. Das original verbaute mit 100/420 wog nur 6gr weniger.
Naja, ich dürfte an meinem Litening ja eine ähnliche Überhöhung haben und die ist schon mit Spacern ordentlich; bei dir kam die Säge ja sogar schon zum Einsatz
Ein bisschen Unterschied haben die Rahmen ja ohnehin alle. Mit den Newmens (k.a. was die Zipps wiegen) und den Keo Blade komme ich auf ca. 7,8kg. Mit anderen Reifen (maxxis highroad) und leichteren Schläuchen dürften da 7,6kg. gehen; damit wäre ich durchaus zufrieden
Letztlich kommts ja eh nicht aufs letzte Gramm an. Ob 7,8 7,9 oder 8kg wird man eher nicht spüren... Rein schonmal von der Optik sieht deins deutlich besser aus, als im Originalzustand.Das Standardcockpit ist halt etwas kürzer aber breiter, beim neuen ist es genau anders herum. Von daher klingt der geringe Unterschied schon logisch..
LBS97
Mitglied
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Die Sitzposition ist schon ordentlich sportlich. Wie groß ist die Überhohung denn? Schrittlänge und Sitzhöhe würden mich auch interessieren.
Definitiv geiles Bike.
steppison
Aktives Mitglied
triduma
Kilometerjunkie
Mein Cube Händler CUBE-Store-Weiden hat schon Litening Air verkauft und an Kunden übergeben.Immer diese Presse-Räder, ich warte immer noch auf das erste Air von einem ganz normalen Kunden ohne Connections, Vitamin B usw.
Henrik100
Aktives Mitglied
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https://www.theloom.eu/bikes/road/r...air-c-68x-race-liquidred-n-carbon_29659_19647
Hier scheint auch ein AIR C:68X Race in 52 und 58 auf Lager zu sein.
Hier scheint auch ein AIR C:68X Race in 52 und 58 auf Lager zu sein.
Das obere Steuersatzlager ist IS52 Standard. Ich bin mir nicht sicher ob die Tiefe passt, aber theoretisch sollten daher auch FSA ACR und Deda DCR Lager funktionieren.
Das würde die Auswahl enorm erweitern. Normaler Vorbau + Lenker. Integrierter Vorbau + Lenker. Aber auch Cockpits wie Deda Alanera, Vision Metron ACR, etc.
Das würde die Auswahl enorm erweitern. Normaler Vorbau + Lenker. Integrierter Vorbau + Lenker. Aber auch Cockpits wie Deda Alanera, Vision Metron ACR, etc.
Das ist ja echt ärgerlich, auch wenn es fast ein wenig zu erwarten war... Vielleicht hast du ja Glück und bei dir in der Nähe bekommt ein Händler, spontan ein Air rein. Das scheint generell bei Cube ja die schnellste Variante zu sein, um ein Rad zu kommen.
Ist halt bei Cube leider absolute Glückssache, wer und wenn ja wann sein Rad bekommt. Solange man was zu fahren hat, ist das ja schonmal besser als nichts Letztlich bleiben die Räder ja absolute Raritäten, auch wenn alle paar Wochen/Monate mal eines in den Onlineshops auftaucht (und das ja auch erst seit kurzem)... Naja, letztlich hat man ja auch nicht zwangsweise viel Freude, wenn man ein Rad im Internet ordert und man dann Probleme hat; muss wohl jeder selbst wissen. Ich bin auf jeden Fall froh, einen Händler für den Fall der Fälle vor Ort zu haben
Dann drücke ich einfach mal weiter die Daumen, das es so bald wie möglich kommtMit viel Geduld kommt man bei Cube fast immer ans Ziel...
Letztlich bleiben die Räder ja absolute Raritäten, auch wenn alle paar Wochen/Monate mal eines in den Onlineshops auftaucht (und das ja auch erst seit kurzem)... Naja, letztlich hat man ja auch nicht zwangsweise viel Freude, wenn man ein Rad im Internet ordert und man dann Probleme hat; muss wohl jeder selbst wissen. Ich bin auf jeden Fall froh, einen Händler für den Fall der Fälle vor Ort zu habenDann drücke ich einfach mal weiter die Daumen, das es so bald wie möglich kommt
Mit viel Geduld kommt man bei Cube fast immer ans Ziel...Hatte es ähnlich wie du gehandhabt bis ich nach 14 Monaten doch online eines bestellt habe. Der Händler vor Ort hat mein bestelltes Rad (war auch der Erste auf der Liste und lange Zeit dann sogar der Einzige, weil sie anderen Kunden schon mitteilen mussten dass deren Rad von Cube doch nicht hergestellt wird) nie erhalten. Hoffe dass es bei dir besser läuft.
Ewald PB
Aktives Mitglied
Bei mir wurde der Termin von KW 13 auf KW 14 verschoben. Auf KW 14/2023 (habe extra nochmal nachgefragt). Warten wir es abDas ist echt bitter... Cube Litening Air Race von KW 13 auf KW 22 verschoben... Stand heute
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