Hitliste der leichtesten Klassikerteile bis '90

[RennradAlex]

Hatte nicht erwartet das Gen1 und Gen2 gleich schwer sind. Gen1 sieht so massiv aus.

Super Record 1st Generation:

C-Record 1st Generation:

C-Record 2nd Generation:

 

[JUR]

Kann es sein, dass es bei SR ab 1984 nur noch Stahlschrauben für die Röllchen gab?
Interessanterweise hatte ich auch mal genau so eine Schaltung, konnte aber nicht rausfinden, ob die Röllchenschrauben getauscht worden sind oder nicht, ich hab diese Ausführung bislang noch nie wieder gesehen. Bis jetzt.

Nein, habe ohne Patent mit leichten Schrauben...

 

[oppi_oppi]

Hatte nicht erwartet das Gen1 und Gen2 gleich schwer sind. Gen1 sieht so massiv aus.

Da war ich ehrlichgesagt auch etwas verwundert darüber...

 

[oppi_oppi]

Geht weiter:
San Marco Concor Superleggera NOS:

San Marco Concor Superleggera benutzt:

San Marco Rolls Titanio:

 

[Goderian]

...mhh, steht auf dem Superleggera nicht auch Superleggera drauf?

ja
mein benutzer super corsa wiegt 257g mit stahlgestell. der superleggera sollte mit alugestell leichter sein.

 

[101.20]

ja
mein benutzer super corsa wiegt 257g mit stahlgestell...

Den möchte ich bitte mal sehen.

 

[Goderian]

Den möchte ich bitte mal sehen.

hm hab ihn grad nochmal gewogen da hat mich mein hirn wohl im stich gelassen sind 352 gr unbefeilet

 

[101.20]

Siiieehhsstee...

 

[oppi_oppi]

Ich habe bei velobase folgendes "gelernt":
"This superlight version was produced since 1979. In the first years of production, the word "superleggera" was not additional stamped to the brand name. The light alloy rails of the Superleggera version were thicker than normal 7 mm steel rails: 8 mm."

Darüber hinaus habe ich ein gesundes Vertrauen in unseren Kollegen @101.20 und mache mir keine Sorgen, da falsch bezeichnete Artikel zu bekommen

 

[101.20]

Danke für die Blumen

 

[Bonanzero]

Heylight in 114 mm mit Stahlwelle:

 

[Chiemgauer]

Kann es sein, dass es bei SR ab 1984 nur noch Stahlschrauben für die Röllchen gab?
Interessanterweise hatte ich auch mal genau so eine Schaltung, konnte aber nicht rausfinden, ob die Röllchenschrauben getauscht worden sind oder nicht, ich hab diese Ausführung bislang noch nie wieder gesehen. Bis jetzt.

Von Werk ab waren die glaube ich immer mit Stahlschrauben.

 

[Bianchi-Hilde]

Von Werk ab waren die glaube ich immer mit Stahlschrauben.

das glaube ich auch, hatte jedenfalls schon einige SR in der Hand, von 77-85/86, alle mit Stahlschrauben.

 

[oppi_oppi]

Mein SR Schwaltwerk NOS aus der Kiste hat einen Titanbolzen...

 

[101.20]

Ich habe mal von jemandem, der sich damit auskennen sollte gehört, dass es frühe Schaltwerke mit Alubolzen und spätere mit solchen aus Titan gab, bei SR wäre das standard gewesen?

 

[Bianchi-Hilde]

Mein SR Schwaltwerk NOS aus der Kiste hat einen Titanbolzen...

ich dachte wir reden über die Schrauben, die die Kettenrädchen halten?

 

[Bianchi-Hilde]

bei den Bolzen war bis auch ein Jahr mit Alu wohl alles immer Titan

 

[101.20]

ich dachte wir reden über die Schrauben, die die Kettenrädchen halten?

Stimmt, da war was.

 

[101.20]

Heylight in 114 mm mit Stahlwelle:
Anhang anzeigen 239960

Ich erinnere mich, dass meine in 103mm 168gr. wiegt.

 

[oppi_oppi]

ich dachte wir reden über die Schrauben, die die Kettenrädchen halten?

ahja richtig. sorry