Hitliste der leichtesten Klassikerteile bis '90

[Chiemgauer]

AW: Hitliste der leichtesten Klassikerteile bis '90

Moin,

ich habe noch nicht nachgewogen ... aber eine MAVIC GP4 wiegt laut Velobase 395 gr, eine Championat du Monde Professionel dagegen angeblich nur 226 gr und die Super Champion Competition, Medaille D' Or nur 260 gr.

Dieses neue paar mit 32L hat auf der Waage mit vier Kabelbindern 520g angezeigt

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Das heißt, man darf nochmal 80 Gramm für die schweren Kabelbinder abziegen?

 

[Chiemgauer]

Das heißt, man darf nochmal 80 Gramm für die schweren Kabelbinder abziegen?

Ne ich denke vllt ungefähr 10g weniger. Also ca. 255 g je Felge

 

[Fabivogelnest]

Wenn jemand noch eine einzelne record du monde in NOS hat (32 oder 36 Loch) darf er/sie sich gerne melden ;-)

 

[LeifMichelsen]

Obacht: unterschiedliche Maulweite = deutlich unterschiedliches Gewicht. Ich hatte hier das Paar mit (aus der Erinnerung) 330-350g/Felge.

 

[Spacecowboy666]

Wenn jemand noch eine einzelne record du monde in NOS hat (32 oder 36 Loch) darf er/sie sich gerne melden ;-)

Ich hab noch eine "NOSige" in 36L.
Mach mir via PN mal ein Angebot dass ich nicht abschlagen kann...

 

[Bonanzero]

Zwar trotz Alu-KBschrauben kein besonders leichtes Teil geworden (die einzelnen Kurbelarme waren allerdinx schon vielversprechend). Abzieherschrauben sind aber schon mit dabei:

Von der 165er Länge verspreche ich mir eine höhere Kadenz auf der Geraden und natürlich etwas mehr Fußfreiheit. Bei Schutzblechrädern ist es besonders im Alltag serh nervend, wenn man mit dem Fuß ans Schutzblech stößt.

 

[BuddyBuda]

COBRA mit Walzenlager

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Anhang anzeigen 325686

Kannste noch n Weichzeichner drüberlegen?
Hyper-hyper-HD machen meine Glotzer net mehr mit.

N paar Infos im teletext wären auch okay!

 

[evisu]

Rasant 700 Bremshebel, DDR Kopie der Campa-Bremshebel.
Die Schelle habe ich nur einmal da ... addiert kommt man also auf 176gr.

 

[pinello 87]

wo ich das Thema hier gerade sehe....
Original und bearbeitet:

 

[BuddyBuda]

Kannste noch n Weichzeichner drüberlegen?
Hyper-hyper-HD machen meine Glotzer net mehr mit.

N paar Infos im teletext wären auch okay!

Weichzeichner kann ich nicht.

......verblüffenderweise ein walzengelagerter COBRA.

 

[101.20]

Da wären auch Innenansichten interessant.

 

[101.20]

Hier das richtige für die Grammfeilscher (wie mich):
Laprade Stütze in 25,0 mm (Baujahr?)
166 g, ohne Beschiss (vollst. aus Metall):
Anhang anzeigen 279070 Anhang anzeigen 279071 Anhang anzeigen 279072 Anhang anzeigen 279073 Anhang anzeigen 279074 Anhang anzeigen 279075

Bo, ich nerve nochmal: Magst Du den Durchmesser der Bohrungen im Kopf ermitteln? Ich werde meine Stütze wohl nachbearbeiten. Abmessungen der Schraube wären auch schön

 

[Bonanzero]

Großes Loch 10 mm, kleines Loch 5,7 mm, kleinster Abstand 2 mm. Bohrung in der Schraube 4+ mm (4 mm-Bohrer reingesteckt, passt mit Spiel, 4,5 mm passt nimmer).

 

[101.20]

Super, danke schön.

 

[toddio]

Zwar trotz Alu-KBschrauben kein besonders leichtes Teil geworden (die einzelnen Kurbelarme waren allerdinx schon vielversprechend). Abzieherschrauben sind aber schon mit dabei:
Anhang anzeigen 318087 Anhang anzeigen 318088 Anhang anzeigen 318089 Anhang anzeigen 318090 Anhang anzeigen 318091 Anhang anzeigen 318092

Von der 165er Länge verspreche ich mir eine höhere Kadenz auf der Geraden und natürlich etwas mehr Fußfreiheit. Bei Schutzblechrädern ist es besonders im Alltag serh nervend, wenn man mit dem Fuß ans Schutzblech stößt.

Schön. Dass die Kurbeln stark bruchgefährdet sind und von TA schleunigst umdesignt wurden , ist dir bekannt?

Du scheinst aber eine andere Version zu haben, vom Datum liegt die sogar früher als auf meinem Bild.

 

[Bianchi-Hilde]

Zwar trotz Alu-KBschrauben kein besonders leichtes Teil geworden (die einzelnen Kurbelarme waren allerdinx schon vielversprechend). Abzieherschrauben sind aber schon mit dabei:
Anhang anzeigen 318087 Anhang anzeigen 318088 Anhang anzeigen 318089 Anhang anzeigen 318090 Anhang anzeigen 318091 Anhang anzeigen 318092

Von der 165er Länge verspreche ich mir eine höhere Kadenz auf der Geraden und natürlich etwas mehr Fußfreiheit. Bei Schutzblechrädern ist es besonders im Alltag serh nervend, wenn man mit dem Fuß ans Schutzblech stößt.

wie groß bist du? Ich bin noch nie ans Schutzblech gestoßen und fahre 175er Kurbeln.

 

[101.20]

Dann sind deine Rahmen lang genug.

 

[Bonanzero]

Schön. Dass die Kurbeln stark bruchgefährdet sind und von TA schleunigst umdesignt wurden , ist dir bekannt?

Du scheinst aber eine andere Version zu haben, vom Datum liegt die sogar früher als auf meinem Bild.

Ist mir nicht bekannt, die Carmina gabs doch ne ganze Weile. Oder kann es sein, dass ich schon eine überarbeitete habe' Wie kriegt man das raus?

wie groß bist du? Ich bin noch nie ans Schutzblech gestoßen und fahre 175er Kurbeln.

Mir passiert das dauernd. Das kommt wohl davon, dass ich es vor allem mit Franzosen zu tun habe, die sollen ja sehr spritzig konstruiert sein, hab ich mir sagen lassen. Ich hab jedenfalls bis jetzt kein Gegenargument finden können.