KDM - Klassiker des Monats Dezember 2023

[FSD]

die anderen Granden???
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wieso vier der rondelle dentate, statt einer????
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Und Masi ist legendaere Spitzenqualitaet! Nur Colnago sind schlechter wa ! Und Gios die Besten .
Wo sind denn die ganzen feinen und erfolgreichen Erzeugnisse Rahmen Diego Vitali s* gelaufen .
Ein 1969 oder 1971 Masi nehme ich mit Kusshand! .


*aus Russi, Ravenna, Emilia-Romagna


ne?



Gewiss



alle drei hatten Rahmen von Pelà, der wusste einfach nicht wohin damit, und die bei Masi, Colnago und Gios waren halt deppert genug die Dinger zu nehmen/kofen;
einige bezahlten wohl nicht, von da an hieß es Zahlung bei Abholung.

Ich bin froh das mein Schwerpunkt auf Deutsche Rahmenbauer liegt, da gibt es nicht so ein Rumgezicke, ist ja schlimm .

 

[skandsen]

Ich bin froh das mein Schwerpunkt auf Deutsche Rahmenbauer liegt, da gibt es nicht so ein Rumgezicke, ist ja schlimm .

Na ja,
da wurde mal ein Lüders Faden eröffnet mit "der beste deutsche Rahmenbauer" oder so ähnlich, dann standen auch gleich alle auf der Matte und fragten nach Rickert und Co.
Dasselbe in grün, oder?

 

[FSD]

Na ja,
da wurde mal ein Lüders Faden eröffnet mit "der beste deutsche Rahmenbauer" oder so ähnlich, dann standen auch gleich alle auf der Matte und fragten nach Rickert und Co.
Dasselbe in grün, oder?

Nö nich das selbe, eher netter

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/lüders-today-tomorrow-and-forever.122266/post-2898424

 

[samsara]

Sah bis gestern so aus als gäbe es mind. ein Rad am Tag. Leider gab es gestern keins.
Wie schaut es denn mit heute aus? Hat denn der Nikolaus uns nichts mitgebracht? Wir waren doch so brav

 

[FSD]

Wenn das Wetter morgen mitspielen sollte, kommt meine Bewerbung da ich noch Fotos machen muss.

 

[Andreas P.]

Sah bis gestern so aus als gäbe es mind. ein Rad am Tag. Leider gab es gestern keins.
Wie schaut es denn mit heute aus? Hat denn der Nikolaus uns nichts mitgebracht? Wir waren doch so brav

Mag ja sein, dass Du brav warst.
Aber ich wäre mir nicht so sicher, ob alle anderen hier ebenfalls brav waren.

 

[fafnir]

Und zwar mit einem Bauer aus den 70ern. Genaues Baujahr und auch Modell konnte ich leider nirgends finden.

Glückwunsch zum Rad! Bin auch ein Blaufan.

Zur Frage des Baujahrs: Bauer hat im Dezember 1968 Insolvenz angemeldet und wurde an Rowenta verkauft.
Die vergleichsweise einfachen Schriftzüge passen noch in die Endsechziger, nicht aber der Gabelkopf; die einzelne abgerundete Spitze der früheren Modelle wurde m.W. beibehalten. Es sind Weinmann 605 montiert, wenn auch die Kunststoffkontermutter durch eine Metall Hutmutter ersetzt wurde. Sofern die original montiert waren, deutet das auf die 1980er.
Ab den 70er Jahren wurden Räder mit "Bauer" Schriftzug verkauft, zumeist einfache Sporträder.

Ich kann mir deshalb vorstellen, dass die Markenrechte von einem Fremdhersteller aus der Insolvenzmasse oder von Rowenta gekauft wurden, der unter diesem Namen weiter Räder verkauft hat.

Vielleicht weiß ja jemand hier im Forum Genaueres?

Schön hergerichteter Klassiker jedenfalls!

 

[FSD]

So hier kommt meine Bewerbung für den Dezember, wie schon angekündigt handelt es sich um ein Rickert Spezial , mit 40 Jahre Jubiläum Hugo Rickert Dortmund. Es ist original mit einer kompletten Shimano 600 Ultegra ausgestattet, ich gehe von einem Bj. ca.1990-91
Das Rad kam letztes Jahr in dem Zustand zu mir.

Und so sieht es nach der Fertigstellung aus, das LB ist NOS aus der Zeit, hatte ich noch von früher, und war zu der Zeit angesagt.

 

[FSD]

Und ein paar Details noch, und Gründe warum ich einen handwerklich hergestellten Rahmen einem in Großserie gefertigten Rahmen vorziehe.

Die Komponenten

 

[Chris-AC]

So hier kommt meine Bewerbung für den Dezember, wie schon angekündigt handelt es sich um ein Rickert Spezial , mit 40 Jahre Jubiläum Hugo Rickert Dortmund. Es ist original mit einer kompletten Shimano 600 Ultegra ausgestattet, ich gehe von einem Bj. um1988 .
Das Rad kam letztes Jahr in dem Zustand zu mir.

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Und so sieht es nach der Fertigstellung aus, das LB ist NOS aus der Zeit, hatte ich noch von früher, und war zu der Zeit angesagt.

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Also diese erste 6400 Gruppe kam im Modelljahr 1989 auf den Markt; daher denke ich nicht 1988.
Es sei denn, das wäre mit einer der wenigen Gruppen ausgestattet, die Ende 1988 an die Händler gingen als Ausstellungsstücke.
Und die Bremsen und Bremshebel sind neuer, ich denke von 1992, vorher waren sehr gute Eingelenker bei der Gruppe.
Auch die Schalthebel sind späteren Datums, das ist die 8-fach Version; die kam erst ab Modelljahr 1992 parallel zu den STI's gemeinsam mit den 2-Gelenk Bremsen.
Das Schaltwerk ist aber noch ein frühes 7-fach mit dem seitlich geschlossenen Käfig...

Was ich gut finde:
Da hat jemand einen Spacer in den HP-6400 eingebaut; damit kann man bei Verschleiß gegen andere Produkte mit größerem "Stack-Height" austauschen...

Was ich ändern würde:
Ich würde die aufdringlichen Schriftzüge von den Kettenrädern entfernen.

 

[FSD]

Also diese erste 6400 Gruppe kam im Modelljahr 1989 auf den Markt; daher denke ich nicht 1988.
Es sei denn, das wäre mit einer der wenigen Gruppen ausgestattet, die Ende 1988 an die Händler gingen als Ausstellungsstücke.
Und die Bremsen und Bremshebel sind neuer, ich denke von 1992, vorher waren sehr gute Eingelenker bei der Gruppe.

Was ich gut finde:
Fa hat jemand einen Spacer in den HP-6400 eingebaut; damit kann man bei Verschleiß gegen andere Produkte mit größerem "Stack-Height" austauschen...

Was ich ändern würde:
Ich würde die Schriftzüge von den Kettenrädern entfernen.

Okay, danke für die Info, den Spacer habe ich montiert.

 

[FSD]

Dann muss aber vorher auch schon einer drin gewesen sein, sonst wäre das Gabelgewinde kürzer...

Ein Proline, der gefiel mir aber nicht.

 

[skandsen]

Das interessiert mich jetzt auch.
So genau weiss ich bei Rickert auch nicht Bescheid, aber die "Fast Stays" und den versteckten Bremszug und die sehr kurzen Ausfaller - kann man die mit einer Jahreszahl verorten?
Und: Wann war denn das 40jährige Jubiläum?
Ist ja alles möglich, dass der Rahmen von 88 erst 92 aufgebaut wurde als auch dass ein 92er Rahmen noch schnell einen 40er Aufkleber abgekriegt hat ;-)

 

[Oude Baas]

Vielleicht hat er 1000 Aufkleber bestellt und munter weiter verwendet bis die Schachtel leer war
Is ja im eigentlichen Sinne nur ein Hinweis das Hugo seit 40 Jahren Rahmen brutzelte

 

[FSD]

Das interessiert mich jetzt auch.
So genau weiss ich bei Rickert auch nicht Bescheid, aber die "Fast Stays" und den versteckten Bremszug und die sehr kurzen Ausfaller - kann man die mit einer Jahreszahl verorten?
Und: Wann war denn das 40jährige Jubiläum?
Ist ja alles möglich, dass der Rahmen von 88 erst 92 aufgebaut wurde als auch dass ein 92er Rahmen noch schnell einen 40er Aufkleber abgekriegt hat ;-)

1990 müsste das 40 jährige gewesen sein, also ist meiner wohl doch jünger.

 

[skandsen]

1990 müsste das 40 jährige gewesen sein, also ist meiner wohl doch jünger.

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Hier stand Blödsinn

 

[Chris-AC]

1990 müsste das 40 jährige gewesen sein, also ist meiner wohl doch jünger.

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EB126 mit 7-fach Ritzel und FH-6401: Vor 1992
EB130 mit 8-fach Ritzel und FH-6402: 1992 oder später; dann aber mit "Vorgänger" Schaltwerk

Und auch der Umwerfer ist noch aus der 7-fach (Non-STI) Generation (bis 1991).

 

[Alexinho]

Ach so.
Ich hatte es so verstanden, dass dein Rahmen einen 40er Jubiläumskleber hat.
Ist aber andersrum - er hat keinen und daraus schliesst Du, dass ...
Hmm, möglich, aber auch gewagt ...

Auf dem Sticker steht "...über 40 Jahre". Baujahr ist also frühestens 1991

 

[skandsen]

Meiner hat ja den 40 Jahre Aufkleber.

Jünger/älter verwechselt, sorry.
Na dann, dann isser nicht 88 sondern nach 90 und dann traue ich dem Hugo auch zu seine lange Existenz auch 91/92 noch gefeiert zu haben ;-)

Ok,
dann ist meine Welt wieder in Ordnung. Unabhängig vom Hugo hätte ich einen Rahmen mit den Features Anfang 90er datiert. Wie immer gab's natürlich auch schon Vorreiter. Und - wie immer - war der ganze Quatsch auch in den 30/40ern schon mal irgendwo da. Zmindest einzelne Features.

 

[FSD]

EB126 mit 7-fach Ritzel und FH-6401: Vor 1992
EB130 mit 8-fach Ritzel und FH-6402: 1992 oder später; dann aber mit "Vorgänger" Schaltwerk

Und auch der Umwerfer ist noch aus der 7-fach (Non-STI) Generation (bis 1991).

Rahmen hat auf jeden Fall EB 126, die Schaltung ist so wie ich es bekommen habe, aus erster Hand. Die Bremsen und Hebel habe ich ersetzt weil die montierten nicht so schön waren, Dualpivot waren aber auch vorher verbaut.