stahlraser
Schlaglochtester & Faßbombe
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Ich hab auch low profile-Cantis, kann man in den Griff bekommen.
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Klassische Crosser die Cantisockelgalerie
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daslight 5 .
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Man kann aber diese zylindrische Versenkung an der Muffe durch eine Hülse ausgleichen, und dann funktioniert dieser Gegenhalter. Das ist die einfachste Lösung, es gab auch Gegenhalter, der im Schlitz der Sattelstützmuffe saß.
Benno Berghammer
Fiktiver Charakter
bringt das also gar nichts? Hat jemand hilfreiche Tipps dass die Weinmann/Mafac Cantilever auch bremsen?
Neue Koolstop Beläge?
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
ich habs aufgegeben und bin froh, dass ich die lösung mit den CX50 und einigen low profile cantis gefunden habe.
Benno Berghammer
Fiktiver Charakter
Ich werde es bald mal probieren, danke!Ja, hier:
Neue Kool-Stop für Mafac. Bremst.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Nur mal so eine Bemerkung am Rande:Ja, hier:
Neue Kool-Stop für Mafac. Bremst.
Ich bin nach wie vor scharf auf das Rad.
Du musst es nur noch loslassen.
Mit Mafac-Bremshebeln dazu...
https://www.rennrad-news.de/forum/t...er-die-cantisockelgalerie.109629/post-4569792
stahlraser
Schlaglochtester & Faßbombe
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Gehört das nicht eher zu mir? So rein geographisch betrachtet? duckundwegNur mal so eine Bemerkung am Rande:
Ich bin nach wie vor scharf auf das Rad.
Du musst es nur noch loslassen.
Hand-, Zupackkraft stärken!
Benno Berghammer
Fiktiver Charakter
Weinmann Bremsen sind ein Ticken länger, ggf haben sich die an den Mafac Tandem orientiert?Ja, hier:
Neue Kool-Stop für Mafac. Bremst.
Anhänge
Benno Berghammer
Fiktiver Charakter
Ja das mit Sicherheit. Gab ja extra von Mafac längere fürs Tandem.
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Habe noch Dia Compe 980, das waren die längsten damals, falls du die probieren möchtest.
Benno Berghammer
Fiktiver Charakter
hatte dir mal eine Nachricht geschrieben, ob du auch noch übrige Mafac rumliegen hast?
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
sicher? bei mir ist in den UHs nichts.. schreib mir mal anfang des jahres nochmal
stahlraser
Schlaglochtester & Faßbombe
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@ms83 : nein, wird nicht zur Förderung der Revolution oder Stärkung der Völkerfreundschaft eingezogen - die Maas ist eher näher an Eersel als die Elbe.
Ansonsten gilt selbstverständlich mittelalterliches Recht...
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Habe die Lösung, die @stahlraser vorgeschlagen hat, dann doch umgesetzt. Passende Distanzhülse in die Versenkung eingeelgt und dann durchgehende Schraube reingeschraubt und Zuggegenhalter beidseitig befestigt..
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Habe jetzt noch einen zweiten Scan mit einem Lineal dazu hochgeladen. Das Scanformat ist A4.
Zuletzt bearbeitet:
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Hallo in die Crosser-Runde!
Mein LeTo-Crosser biegt so langsam in die Zielgerade ein. Dank @Anma1975 fand ja dieser kleiner Crosser-Rahmen den Weg zu mir.
Das Rad ist noch eine Baustelle, aber immerhin eine fahrende. Es macht einen Riesenspaß, damit über die Pisten zu jagen.
Aber, es gibt da noch ein Thema mit den Bremsen, genauer mit den Bremssockeln. Die haben vorne einen deutlich anderen Abstand zum Felgenrand als hinten. Die im Foto oben verbaut gewesenen DX-Cantis haben beim Vorbesitzer die hintere Felge nur schräg von unten angebremst. Da war nicht genug Ausladung vorhanden.
Das war für mich keine Option. Daher habe ich mir die BR-R550 Cantis geholt, in der Hoffnung, das Thema gelöst zu haben. Aber... seht selbst.
Vorn sind die Bremsbacken soweit unten wie möglich, die Bremsgummis stehen aber noch immer 1-2 mm über den Felgenrand hinaus:
Hinten sind die Bremsbacken soweit oben wie möglich. Ich erreiche damit die Bremsfläche der Felge gerade noch so:
Kurz: Der Rahmen ist m.M.n. für ein ungleiches Bremsenpaar vorn/hinten gebaut. Nur welches??? Das ist die Frage!!!
Ein Kollege meinte, es gab mal kurzschenklige V-Bremsen. Ist es möglich, daß ich so eine vorne benötige?
Gegenhalter sind am Rahmen nicht angelötet, obgleich, was die Züge anbelangt, kein Aufwand gescheut wurde.
Also, was denkt ihr, welche Bremsen gehören an den Rahmen?
Mein LeTo-Crosser biegt so langsam in die Zielgerade ein. Dank @Anma1975 fand ja dieser kleiner Crosser-Rahmen den Weg zu mir.
Das Rad ist noch eine Baustelle, aber immerhin eine fahrende. Es macht einen Riesenspaß, damit über die Pisten zu jagen.
Aber, es gibt da noch ein Thema mit den Bremsen, genauer mit den Bremssockeln. Die haben vorne einen deutlich anderen Abstand zum Felgenrand als hinten. Die im Foto oben verbaut gewesenen DX-Cantis haben beim Vorbesitzer die hintere Felge nur schräg von unten angebremst. Da war nicht genug Ausladung vorhanden.
Das war für mich keine Option. Daher habe ich mir die BR-R550 Cantis geholt, in der Hoffnung, das Thema gelöst zu haben. Aber... seht selbst.
Vorn sind die Bremsbacken soweit unten wie möglich, die Bremsgummis stehen aber noch immer 1-2 mm über den Felgenrand hinaus:
Hinten sind die Bremsbacken soweit oben wie möglich. Ich erreiche damit die Bremsfläche der Felge gerade noch so:
Kurz: Der Rahmen ist m.M.n. für ein ungleiches Bremsenpaar vorn/hinten gebaut. Nur welches??? Das ist die Frage!!!
Ein Kollege meinte, es gab mal kurzschenklige V-Bremsen. Ist es möglich, daß ich so eine vorne benötige?
Gegenhalter sind am Rahmen nicht angelötet, obgleich, was die Züge anbelangt, kein Aufwand gescheut wurde.
Also, was denkt ihr, welche Bremsen gehören an den Rahmen?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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