[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Oude Baas]

Nicht zu vergessen, früher auch im Flugzeugbau.

Is mir bekannt
Der 300 SL meine gelesen zu haben hatte ein Mannesmann Gerippe

 

[zwofuenfzehn]

Ich seh schon, das Wort "ranking" hätte ich vermeiden sollen

Wollte damit keine Diskussion um "den besten" Stahl starten.
Viel mehr suche ich nach Infos, weshalb Stahl X bei manchen Mitforisten Schnappatmung auslöst, und Stahl Y bspw. als Wasserrohr abgetan wird.
Auch wenn diese grobe Kategorisierung manch einem am Allerwertesten vorbeigeht.
Versuche mich nur weiterzubilden.

Esoterik.

 

[JanEike]

Suche eine Auflistung der verschiedenen Stahlsorten, die über die letzten Jahrzehnte vorrangig für Rennradrahmen verwendet wurden.

Gibt es ein leicht verdauliches ranking Dokument irgendwo im Forum?

Fühle mich oft verloren und würde mich gern weiterbilden.

Hier findest Du bestimmt eine Menge:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/rohrqualität-stahlrahmen.147546/

 

[Tomflo]

Suche Stronglight Vierkant Achse / Welle 125mm


D A N K E

 

[zwofuenfzehn]

Esoterik.

Ich seh schon, das Wort "ranking" hätte ich vermeiden sollen

Wollte damit keine Diskussion um "den besten" Stahl starten.
Viel mehr suche ich nach Infos, weshalb Stahl X bei manchen Mitforisten Schnappatmung auslöst, und Stahl Y bspw. als Wasserrohr abgetan wird.
Auch wenn diese grobe Kategorisierung manch einem am Allerwertesten vorbeigeht.
Versuche mich nur weiterzubilden.

Um noch einmal vernünftiger darauf zu antworten. Aus Sicht von Unsachkundigen und nicht Rennprofis, sind Unterschiede zwischen den Rohrsätzen gar nicht so einfach auszumachen. Um mal bei einem Columbus Neuron zu bleiben, man erkennt von "außen" nicht was es zu einem "Top-Rohrsatz" macht. Ich glaube nicht, dass ich den Unterschied zwischen meinem Neuron Pantané und einem identischen aufgebautem SLX Pantané spüren könnte. Mit einem Blindtest glaube ich, dass die große Mehrheit hier drin es ebenfalls nicht könnte.

Gleichzeitig ist es ein weitaus komplizierterer Prozess Neuron herzustellen als ein SLX, hinzu kommt, dass das Löten eines Neuron vielleicht komplizierter ist, zumindest aber von der des SLX abweicht und die Erfahrung entsprechend da sein muss. Aber ist das nun "besser"? Es ist fortschrittlicher, ggf. auch leichter, doch auch nur wenn bei der Fertigung nicht germurkst wird. Auch der Prozess einer Verchromung kann ordentlich am Material "zerren" und einen hochwertigen Rahmen schlechter machen.

Ich erinnere mich an ein Edelstahl Krabo welches per Fillet-Brazed-Verfahren zusammengefügt wurde. Am Rahmen sah man deutlich, dass sich Bläschen um Lot gebildet hatten, mutmaßend könnte der Brutzler mit dem Material und Fertigung noch unerfahren gewesen sein und selbst mit der Routine des "konventiellen" Rahmenbaus sich derartige Fehler einschlichen.


Warum nun aber Neuron, Genius, EL-OS, usw. besser sind als alles andere, setzt Materialkenntnis voraus, da gibt es hier wahrscheinlich gar nicht so viele Menschen im Forum die dir darüber ein Schnitzel ans Gesicht labern können.

Mich würde auch so eine Hierarchie interessieren, doch ich habe das KnowHow nicht um wirklich die Behauptungen von Reynolds, Columbus, Oria, Mannesmann, Ishiwata, Tange, usw. nachprüfen zu können. Darum ist man als Konsument schnell bei der Esoterik und labert viel nach was man irgendwo aufgeschnappt hat. Da müsste ein Rahmenbauer zu Wort kommen um uns einmal erklären warum es vielleicht sinnvoll wäre einen Reiseradrahmen aus Aelle und nicht aber aus Thron zu bauen. Auch Fragen wie "warum ist Nivacrom besser als CrMo?" lassen sich aus Konsumentensicht schwer beantworten ohne nur die Marketingphrasen des Herstellers zu wiederholen, da braucht es Fachwissen.

Was mich angeht, so muss ich zugeben, dass ich Neuron und Genius einfach toll finde, oftmals aber nur aus dem Grund, da die meisten Räder mit diesen beiden Rohrsätzen die ich je gesehen habe, meinem Geschmack entsprechen. Mid 90er Rennräder. Reynolds 531 finde ich wahrscheinlich auch nur deswegen toll, da meine beiden Rickerts beinahe obligatorisch diesen Rohrsatz aufweisen. Und da sind wir schon wieder bei der Esoterik...

 

[Krospum]

Suche. C L B 700. Bremsen

Falls es auch andere sein dürfen ... 15,- + Versand

 

[VerschlimmBessert]

Um noch einmal vernünftiger darauf zu antworten. Aus Sicht von Unsachkundigen und nicht Rennprofis, sind Unterschiede zwischen den Rohrsätzen gar nicht so einfach auszumachen. Um mal bei einem Columbus Neuron zu bleiben, man erkennt von "außen" nicht was es zu einem "Top-Rohrsatz" macht. Ich glaube nicht, dass ich den Unterschied zwischen meinem Neuron Pantané und einem identischen aufgebautem SLX Pantané spüren könnte. Mit einem Blindtest glaube ich, dass die große Mehrheit hier drin es ebenfalls nicht könnte.

Gleichzeitig ist es ein weitaus komplizierterer Prozess Neuron herzustellen als ein SLX, hinzu kommt, dass das Löten eines Neuron vielleicht komplizierter ist, zumindest aber von der des SLX abweicht und die Erfahrung entsprechend da sein muss. Aber ist das nun "besser"? Es ist fortschrittlicher, ggf. auch leichter, doch auch nur wenn bei der Fertigung nicht germurkst wird. Auch der Prozess einer Verchromung kann ordentlich am Material "zerren" und einen hochwertigen Rahmen schlechter machen.

Ich erinnere mich an ein Edelstahl Krabo welches per Fillet-Brazed-Verfahren zusammengefügt wurde. Am Rahmen sah man deutlich, dass sich Bläschen um Lot gebildet hatten, mutmaßend könnte der Brutzler mit dem Material und Fertigung noch unerfahren gewesen sein und selbst mit der Routine des "konventiellen" Rahmenbaus sich derartige Fehler einschlichen.


Warum nun aber Neuron, Genius, EL-OS, usw. besser sind als alles andere, setzt Materialkenntnis voraus, da gibt es hier wahrscheinlich gar nicht so viele Menschen im Forum die dir darüber ein Schnitzel ans Gesicht labern können.

Mich würde auch so eine Hierarchie interessieren, doch ich habe das KnowHow nicht um wirklich die Behauptungen von Reynolds, Columbus, Oria, Mannesmann, Ishiwata, Tange, usw. nachprüfen zu können. Darum ist man als Konsument schnell bei der Esoterik und labert viel nach was man irgendwo aufgeschnappt hat. Da müsste ein Rahmenbauer zu Wort kommen um uns einmal erklären warum es vielleicht sinnvoll wäre einen Reiseradrahmen aus Aelle und nicht aber aus Thron zu bauen. Auch Fragen wie "warum ist Nivacrom besser als CrMo?" lassen sich aus Konsumentensicht schwer beantworten ohne nur die Marketingphrasen des Herstellers zu wiederholen, da braucht es Fachwissen.

Was mich angeht, so muss ich zugeben, dass ich Neuron und Genius einfach toll finde, oftmals aber nur aus dem Grund, da die meisten Räder mit diesen beiden Rohrsätzen die ich je gesehen habe, meinem Geschmack entsprechen. Mid 90er Rennräder. Reynolds 531 finde ich wahrscheinlich auch nur deswegen toll, da meine beiden Rickerts beinahe obligatorisch diesen Rohrsatz aufweisen. Und da sind wir schon wieder bei der Esoterik...

Danke für die Erläuterung.
Solche Beiträge helfen mir sehr vieles, was ich hier so lese, besser einordnen zukönnen.

Der von @JanEike verlinkte Faden auch.
Danke dafür!

 

[Tomflo]

Falls es auch andere sein dürfen ... 15,- + Versand

Danke , aber ich suche die CLB 700

 

[Bonanzero]

Um noch einmal vernünftiger darauf zu antworten. Aus Sicht von Unsachkundigen und nicht Rennprofis, sind Unterschiede zwischen den Rohrsätzen gar nicht so einfach auszumachen. Um mal bei einem Columbus Neuron zu bleiben, man erkennt von "außen" nicht was es zu einem "Top-Rohrsatz" macht. Ich glaube nicht, dass ich den Unterschied zwischen meinem Neuron Pantané und einem identischen aufgebautem SLX Pantané spüren könnte. Mit einem Blindtest glaube ich, dass die große Mehrheit hier drin es ebenfalls nicht könnte.

Gleichzeitig ist es ein weitaus komplizierterer Prozess Neuron herzustellen als ein SLX, hinzu kommt, dass das Löten eines Neuron vielleicht komplizierter ist, zumindest aber von der des SLX abweicht und die Erfahrung entsprechend da sein muss. Aber ist das nun "besser"? Es ist fortschrittlicher, ggf. auch leichter, doch auch nur wenn bei der Fertigung nicht germurkst wird. Auch der Prozess einer Verchromung kann ordentlich am Material "zerren" und einen hochwertigen Rahmen schlechter machen.

Ich erinnere mich an ein Edelstahl Krabo welches per Fillet-Brazed-Verfahren zusammengefügt wurde. Am Rahmen sah man deutlich, dass sich Bläschen um Lot gebildet hatten, mutmaßend könnte der Brutzler mit dem Material und Fertigung noch unerfahren gewesen sein und selbst mit der Routine des "konventiellen" Rahmenbaus sich derartige Fehler einschlichen.


Warum nun aber Neuron, Genius, EL-OS, usw. besser sind als alles andere, setzt Materialkenntnis voraus, da gibt es hier wahrscheinlich gar nicht so viele Menschen im Forum die dir darüber ein Schnitzel ans Gesicht labern können.

Mich würde auch so eine Hierarchie interessieren, doch ich habe das KnowHow nicht um wirklich die Behauptungen von Reynolds, Columbus, Oria, Mannesmann, Ishiwata, Tange, usw. nachprüfen zu können. Darum ist man als Konsument schnell bei der Esoterik und labert viel nach was man irgendwo aufgeschnappt hat. Da müsste ein Rahmenbauer zu Wort kommen um uns einmal erklären warum es vielleicht sinnvoll wäre einen Reiseradrahmen aus Aelle und nicht aber aus Thron zu bauen. Auch Fragen wie "warum ist Nivacrom besser als CrMo?" lassen sich aus Konsumentensicht schwer beantworten ohne nur die Marketingphrasen des Herstellers zu wiederholen, da braucht es Fachwissen.

Was mich angeht, so muss ich zugeben, dass ich Neuron und Genius einfach toll finde, oftmals aber nur aus dem Grund, da die meisten Räder mit diesen beiden Rohrsätzen die ich je gesehen habe, meinem Geschmack entsprechen. Mid 90er Rennräder. Reynolds 531 finde ich wahrscheinlich auch nur deswegen toll, da meine beiden Rickerts beinahe obligatorisch diesen Rohrsatz aufweisen. Und da sind wir schon wieder bei der Esoterik...

Zu dem Thema "Rahmen-Hackordnung" gibts ein altes Thema, in dem schon recht viel Info steht.
Es gibt einige Unterschiede in der Legierung, manche sind zäher, manche härter.
Nur soviel zu den Unterschieden: Nivachrom ist zugfester als Cyclex oder anderes CrMo, kann also dünner gewalzt werden, was leichtere, aber schwerer zu handhabende Rohre ergibt. Die erhöhte Dellengefahr bei fertigen Rahmen nicht zu vergessen.
Am Ende kommen noch weitere Faktoren hinzu, wie die Art und Qualität der Verarbeitung, Muffen ja/nein/welche usw. Und natürlich bestimmt auch der Einsatzzweck die Materialwahl. Da haben die meisten Hersteller aber schon eine Vorauswahl getroffen, so wirst du einen Reiseradrahmen sehr selten aus Tange Ultimate finden.

 

[JJU]

Wo bekomme ich denn so eine Einstellschraube für einen Sattel her?

 

[Anma1975]

Wo bekomme ich denn so eine Einstellschraube für einen Sattel her?

Anhang anzeigen 1468944

Gib mal Spannschloss im internet ein, da findest du eine Auswahl

 

[grumpy0ldman]

Wo bekomme ich denn so eine Einstellschraube für einen Sattel her?

Anhang anzeigen 1468944

Ich will Dich nicht frustrieren.
Aber die letzten, die ich in sehr gut so vor 6-8 Jahren gesehen habe, lagen so deutlich wie unvorstellbar jenseits der 100€.
Ich schätze die sind nicht ernsthaft einzeln verfügbar. Die waren eigentlich auch nur für Steher-Räder. Für "normale" Bahnräder braucht man die nicht, obwohl man sie hin und wieder auch an normalen Bahnrädern sieht.

 

[BodenseeFerdi]

Wo bekomme ich denn so eine Einstellschraube für einen Sattel her?

Anhang anzeigen 1468944

Wenn du die Möglichkeit einer Drehmaschine hast, selber herstellen....

 

[grumpy0ldman]

Wenn du die Möglichkeit einer Drehmaschine hast, selber herstellen....

Ich denk auch, ne Replik ist besser und auf jeden Fall günstiger.
Die Teile funktionieren letztlich auch nur wie Spannhaken für Seile oder Zugstangen.

 

[karaokejack]

Ich suche einen rechten Bremsschuhhalter aus Alu von den Campagnolo Super Record Bremsen, Gummi und Mutter sind nicht wichtig, die habe ich. Oder weiß jemand wo es Ersatz gibt?

 

[JUR]

Ich suche eine silberne Open Pro Felge.
32 oder 36-Loch.
Biete 32-Loch Open Pro cd im Tausch.

 

[steelbliss]

Ich suche für eine Arabesque Bremse vorne einen Bolzen der lang genug ist für Mutterbefestigung und die Einfädelhilfen die unter die Beläge kommen. Oder, wenn bezahlbar, eine komplette Bremse.

 

[HaBiWeiWa]

Ich suche einen rechten Bremsschuhhalter aus Alu von den Campagnolo Super Record Bremsen, Gummi und Mutter sind nicht wichtig, die habe ich. Oder weiß jemand wo es Ersatz gibt?

Anhang anzeigen 1469016Anhang anzeigen 1469017Anhang anzeigen 1469018

Da die Suche nach einem einzelnen Exemplar der richtigen Seite nach leidvoller Erfahrung schwierig ist, würde ich darüber nachdenken, das abgebrochene Teil wieder anzubrutzeln.
Edit: Der Vorschlag scheint nach den unten folgenden Bemerkungen Blödsinn zu sein.

 

[Alexinho]

SUCHE: erledigt

• brauchbaren Brooks Professional, schwarz oder braun, Hauptsache nicht schimmelig, schief oder übermäßig durchhängend.
• einzelnen ledernen Pedalriemen in gebraucht, ist nur zur Ersatzschlauchreifenbefestigung vorgesehen.
• Pedale Shimano PD-A600 oder PD-ES600 oder PD-A520. Dürfen Kratzer haben, müssen aber technisch in Ordnung sein.

Wenn ihr was habt, gerne PN mit Fotos und Preisvorstellung, merci!

 

[bici da corsa]

SUCHE:

• brauchbaren Brooks Professional, schwarz oder braun, Hauptsache nicht schimmelig, schief oder übermäßig durchhängend.
• einzelnen ledernen Pedalriemen in gebraucht, ist nur zur Ersatzschlauchreifenbefestigung vorgesehen.
• Pedale Shimano PD-A600 oder PD-ES600 oder PD-A520. Dürfen Kratzer haben, müssen aber technisch in Ordnung sein.

Wenn ihr was habt, gerne PN mit Fotos und Preisvorstellung, merci!

Wenn du an PD A 530 Interesse hast gerne e melden .