KDM - Klassiker des Monats August 2023

[Isostar]

ich fahre gleich mit der Toscana zur RTF in Köln. Wir haben den 20. Wenn ich zurück bin, würde ich gerne noch ein paar Kandidaten bestaunen!

Fänd ich auch super! Gute Fahrt, viel Spaß und liebe Grüße !

Werde heute mit dem Nishiki Professional (KdM Juli 2021) die Vogesen unsicher machen und wie die letzten 20 Tage auch, immer mal wieder hoffnungsfroh hier reinschauen .

 

[FloKos67]

Kommt.

Ich schaffe es leider doch nicht. @FSD du musst doch noch ran für einen weiteren Franzosen.

 

[FSD]

Ich schaffe es leider doch nicht. @FSD du musst doch noch ran für einen weiteren Franzosen.

Das Rad ist fertig geworden, muss versuchen heute noch schöne Fotos zu machen.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Leudde Leudde Leudde! Wat isn hier los?
Ich bin zwar nicht mehr viel in der Klassikerecke aktiv, lese aber immer mal wieder rein. Ja, es gibt natürlich User sie sich über die Jahre kennen und schätzen gelernt haben. Aber gleich totale Punkteschieberei zu sehen halte ich für übertrieben.
Als ich hier irgendwann aufgetaucht bin, wurde ich fair bepunktet. Und es gab Kritik als Hilfe. Hilfe die ich gebrauchen konnte. Kritik die angebracht war. Mit einem meiner Räder durfte ich mir im KdM sogar ein Kopf an Kopf Rennen mit dem für mich Geileräderaufbaugott @morda liefern. Danach hab ich mich dann zur Ruhe gesetzt. Mehr geht nicht.
Nun bin ich dem modernen Scheizz verfallen. Macht auch Laune. Nur meine Gazelle ist noch da. Mein Schatz.
Irgendwann wird auch wieder ein Klassiker aufgebaut. Im Moment bin ich aber mit Training für verschiedene Events beschäftigt. Straße und Gravel.
Sollte ein Klassiker aufgebaut werden, erfahrt ihr es hier. Dann will ich Punkte! Ob gerechtfertigt oder nicht! Schließlich kenne ich einige hier sogar persönlich
Im Ernst, Reibereien gab es hier schon immer, aber jetzt macht mal wieder wie früher. Nett und gerecht. Für alles Andere gibt es auch Threads…
Gruß Marcus….

Das fasse ich mal als Kompliment auf.
Vielen Dank für die Blumen

 

[Profiamateur]

So zu den anderen Themen sagen wir ja nix mehr....aber zum Rad schon! Also anders als Äppel finde ich dieses Rad überhaupt nicht stimmig.
Ich meine nicht die fehlenden Zughüllen sondern der Aufbau. Genaugenommen sollte dieses Rad noch nicht mal hier teilnehmen. Den an diesem Rad ist nur eins klassisch, und das ist das Rohrmaterial ( Stahl).
So einige Räder waren hier hier schon im 8 Fach bereich....wie zB das von Gridno27. Da ist es sogar Carbon. Trotzdem ist das ein echter Klassiker!
Aber 10 Fach? Was soll das hier? Neo Klassiker?
Dann ie Lenker/Vorbau Kombi, die Sattelstütze, der Sattel.....was passt denn da zusammen?
Der Steuersatz ist Chorus , aber ne andere Zeit als der Rest!

Die Punkte, die das Rad bekommen wird, werden zeigen, dass viele hier den Klassiker-Begriff anders und in meinen Augen deutlich weniger engstirnig sehen. Tut es denn irgendwie weh, wenn auch solche Neoklassiker hier gezeigt werden? Wem es nicht gefällt, der wird keine Punkte dafür geben… ist doch alles okay dann! Genau von dieser Vielfalt lebt der KdM doch. Ein solches Rad wird vermutlich niemals den Titel gewinnen; ich aber freue mich sehr, auch solch klassisch anmutenden Räder hier zu sehen…

 

[Rrudi]

Das fasse ich mal als Kompliment auf.
Vielen Dank für die Blumen

Natürlich auch als Kompliment gedacht. Du hattest ja wirklich einige Knaller dabei. Andere User natürlich auch. War mit dem Scorpio glaube ich. Da war ich auch mal auf dem Treppchen.
Aber hey, Obacht. Ich komm wieder, keine Frage…..

 

[FSD]

So wie angekündigt, hier nun meine Bewerbung für den KdM 8/2023 .
Ein Peugeot PY10 CP aus 76, neben dem schönen und leichten Reynolds 531SL Rohrsatz, ist das Besondere an dem Rahmen, das die Mafac Mittelzugbremsen auf Anlötsockel sitzen.
Das Rad habe ich gerade erst aufgebaut, der Rahmen und Teile kamen alles samt aus dem Forum, außer Reifen und Züge und so Kleinigkeiten.
Das PY war Top in der Hierarchie, zu der Zeit, später kam das PRO 10 darüber, aus der Zeit,also Anfang der 80er habe ich auch noch ein PY in Perlmutt Weiß, was ich demnächst auch hier vorstellen werde.
Ich bin ja eher bekannt für meine Liebhaberei zu deutschen Rahmenbauer, aber da ich von 1990 bis 1998 auch Peugeot verkauft habe , ist die Marke mir auch ans Herz gewachsen, besonders die alten bis Mitte der 80er.
Jetzt aber Bilder,die Schlauchreifen sind noch nicht geklebt, daher die Schiefstellung der Ventile!

Hier die Anlötsockel

Das Rad hat fast eine kpl Spidel Gruppe

Ich hoffe es gefällt, mir auf jeden Fall, und ich freue mich auf die erste Ausfahrt mit diesem schönen französischen Klassiker

 

[Pirot]

20 teilnehmende Räder gab es bislang übrigens noch nie.

Der Rekord lag bei 19 Rädern, dies war jeweils im April und Mai 2017 der Fall.

Wir sind hier nun aktuell bei 18 17 angelangt, also fehlen noch 2 3 Räder, dann wäre dieser KdM auch in dieser Hinsicht ein "ganz Besonderer".

Edit: Entschuldigung, hatte mich vorhin verzählt.

Jetzt fehlen nur noch ein bis zwei Räder.

 

[FSD]

Noch ein kleiner Nachschlag, LB sollte eigentlich Orange werden, aber da war vor einigen Jahren schon mal ein PY10 CP mit Orange im KdM .

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ein solches Rad wird vermutlich niemals den Titel gewinnen;

Da wäre ich mir nicht so sicher ...
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/kdm-klassiker-des-monats-mai-2022.179889/post-5313180

 

[Oude Baas]

Noch ein kleiner Nachschlag, LB sollte eigentlich Orange werden, aber da war vor einigen Jahren schon mal ein PY10 CP mit Orange im KdM .


Anhang anzeigen 1307763
Anhang anzeigen 1307764Anhang anzeigen 1307765

Die Kontermutter am Lenkkopflager hat schöne Patina

 

[Profiamateur]

Da wäre ich mir nicht so sicher ...
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/kdm-klassiker-des-monats-mai-2022.179889/post-5313180

…stimmt, das waren wohl hauptsächlich meine Youngtimer, die ich da in Erinnerung präsent hatte; die kamen max. auf Platz 2 oder 3 (was mich aber nicht gestört hatte und womit ich sehr zufrieden war)

 

[FSD]

Die Kontermutter am Lenkkopflager hat schöne Patina

 

[FloKos67]

So wie angekündigt, hier nun meine Bewerbung für den KdM 8/2023 .
Ein Peugeot PY10 CP aus 76, neben dem schönen und leichten Reynolds 531SL Rohrsatz, ist das Besondere an dem Rahmen, das die Mafac Mittelzugbremsen auf Anlötsockel sitzen.
Das Rad habe ich gerade erst aufgebaut, der Rahmen und Teile kamen alles samt aus dem Forum, außer Reifen und Züge und so Kleinigkeiten.
Das PY war Top in der Hierarchie, zu der Zeit, später kam das PRO 10 darüber, aus der Zeit,also Anfang der 80er habe ich auch noch ein PY in Perlmutt Weiß, was ich demnächst auch hier vorstellen werde.
Ich bin ja eher bekannt für meine Liebhaberei zu deutschen Rahmenbauer, aber da ich von 1990 bis 1998 auch Peugeot verkauft habe , ist die Marke mir auch ans Herz gewachsen, besonders die alten bis Mitte der 80er.
Jetzt aber Bilder,die Schlauchreifen sind noch nicht geklebt, daher die Schiefstellung der Ventile!

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Hier die Anlötsockel
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Das Rad hat fast eine kpl Spidel Gruppe
Anhang anzeigen 1307722
Anhang anzeigen 1307724

Ich hoffe es gefällt, mir auf jeden Fall, und ich freue mich auf die erste Ausfahrt mit diesem schönen französischen Klassiker.

Gefällt!

 

[derArmin]

Noch ein kleiner Nachschlag, LB sollte eigentlich Orange werden, aber da war vor einigen Jahren schon mal ein PY10 CP mit Orange im KdM .


Anhang anzeigen 1307763
Anhang anzeigen 1307764Anhang anzeigen 1307765

Oder klassisch weiß, wie 1975 bei Bernard Thévenet, der hier gerade voll konzentriert seine Gänge sortiert

 

[Gelöschtes Mitglied 108963]

Oder klassisch weiß, wie 1975 bei Bernard Thévenet, der hier gerade voll konzentriert seine Gänge sortiert
Anhang anzeigen 1307997

Also ich bin jetzt kein Peugeot Experte, aber für mich sieht das nicht mach 75 aus. Erstens hat das Rad keine Chromsocken und zweitens ist der Flaschenhalter geschraubt. Oder irre ich mich da?

 

[FSD]

Oder klassisch weiß, wie 1975 bei Bernard Thévenet, der hier gerade voll konzentriert seine Gänge sortiert
Anhang anzeigen 1307997

Hatte ich schon mal bei dem Modell

 

[FSD]

Also ich bin jetzt kein Peugeot Experte, aber für mich sieht das nicht mach 75 aus. Erstens hat das Rad keine Chromsocken und zweitens ist der Flaschenhalter geschraubt. Oder irre ich mich da?

Ja , 75er hatte sein Peugeot Chromsocken, und Mafac Gold ohne Anlötsockel.

 

[Levw897]

Ja , 75er hatte sein Peugeot Chromsocken, und Mafac Gold ohne Anlötsockel.

Anhang anzeigen 1308016

Waren Chrommuffen beim CP eigentlich optional ?

 

[DS19Pallas]

Also ich bin jetzt kein Peugeot Experte, aber für mich sieht das nicht mach 75 aus. Erstens hat das Rad keine Chromsocken und zweitens ist der Flaschenhalter geschraubt. Oder irre ich mich da?

Nein, da irrst du dich nicht. Das ist ein Rahmen aus dem 78ger Jahrgang. Vorher waren Chromsöckchen und grüne 531-Bapperli. Die roten Bapperli 1. Gen. kamen erst mit dem 78ger Jahrgang und "ohne Söckchen"...

Waren Chrommuffen beim CP eigentlich optional ?

Die hießen dann EP ...


@Levw897 Was'n das da ... ... Hörste nich, wie das arme Peugeot vor Schmerz schreit?